スタート額
54.0
万円
SellCa実績
142.2万
円
年式 | 2022年2月 |
型式 | 6BA-JF3 |
走行距離 | 24,746km |
排気量 | 650cc |
修復歴 | なし |
入札数 | 4件 |
成約日 | - |
自家用
5ドア
パール
ガソリン
-
AAC
あり
あり 8550円
-
2022年2月
2WD
NH883P
ブラック
右
4人乗り
×
4
B
B
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査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
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2025年8月 | 2023年 (令和5年) | パールⅡ系 | N-BOXカスタム Lターボ | 1万km未満 | 153.8万円 | > |
2025年7月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | N-BOXカスタム Lターボ | 8万km〜9万km | 86.1万円 | > |
2025年7月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | N-BOXカスタム Lターボ | 1万km〜2万km | 129.0万円 | > |
2025年7月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | N-BOXカスタム Lターボ | 2万km〜3万km | 138.4万円 | > |
2025年6月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | N-BOXカスタム Lターボ | 1万km未満 | 147.7万円 | > |
2025年5月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | N-BOXカスタム Lターボ | 4万km〜5万km | 130.6万円 | > |
2025年4月 | 2023年 (令和5年) | ホワイト系 | N-BOXカスタム Lターボ | 1万km〜2万km | 138.4万円 | > |
2025年1月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | N-BOXカスタム Lターボ | 2万km〜3万km | 142.2万円 | > |
2025年1月 | 2022年 (令和4年) | ブルー系 | N-BOXカスタム Lターボ | 2万km〜3万km | 141.1万円 | > |
2024年12月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | N-BOXカスタム Lターボ | 1万km〜2万km | 161.9万円 | > |
2024年12月 | 2021年 (令和3年) | グレー系 | N-BOXカスタム Lターボ | 1万km〜2万km | 150.5万円 | > |
2024年9月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | N-BOXカスタム Lターボ | 4万km〜5万km | 139.5万円 | > |
2023年10月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | N-BOXカスタム Lターボ | 1万km未満 | 142.0万円 | > |
2023年10月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | N-BOXカスタム Lターボ | 1万km〜2万km | 132.6万円 | > |
2023年9月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | N-BOXカスタム Lターボ | 4万km〜5万km | 128.2万円 | > |
2023年9月 | 2021年 (令和3年) | パープル系 | N-BOXカスタム Lターボ | 3万km〜4万km | 140.8万円 | > |
2023年9月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | N-BOXカスタム Lターボ | 1万km〜2万km | 140.3万円 | > |
2023年8月 | 2023年 (令和5年) | ホワイト系 | N-BOXカスタム Lターボ | 1万km未満 | 161.8万円 | > |
2023年3月 | 2021年 (令和3年) | ネイビー系 | N-BOXカスタム Lターボ | 1万km未満 | 140.6万円 | > |
2022年9月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | N-BOXカスタム Lターボ | 1万km未満 | 174.7万円 | > |