スタート額
80.0
万円
SellCa実績
170.9万
円
年式 | 2018年9月 |
型式 | DAA-RU3 |
走行距離 | 55,523km |
排気量 | 1490cc |
修復歴 | なし |
入札数 | 7件 |
成約日 | 2022年3月25日 |
自家用
5ドア
パール
ガソリン
-
AAC
あり
あり 12850円
フロア
2018年9月
2WD
NH788P
ブラック
右
5人乗り
◯
3.5
B
B
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査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
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2025年7月 | 2019年 (令和1年) | レッド系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 3万km〜4万km | 154.9万円 | > |
2025年4月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 2万km〜3万km | 163.5万円 | > |
2025年4月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 5万km〜6万km | 152.5万円 | > |
2025年3月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 2万km〜3万km | 163.5万円 | > |
2025年2月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 10万km〜11万km | 127.9万円 | > |
2025年1月 | 2016年 (平成28年) | レッド系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 4万km〜5万km | 117.4万円 | > |
2025年1月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 4万km〜5万km | 177.1万円 | > |
2024年12月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 2万km〜3万km | 181.5万円 | > |
2024年10月 | 2017年 (平成29年) | レッド系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 17万km〜18万km | 46.6万円 | > |
2024年9月 | 2017年 (平成29年) | レッド系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 4万km〜5万km | 96.2万円 | > |
2024年7月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 24万km〜25万km | 56.8万円 | > |
2024年7月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 6万km〜7万km | 116.0万円 | > |
2024年5月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 4万km〜5万km | 147.2万円 | > |
2024年2月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 4万km〜5万km | 130.3万円 | > |
2023年10月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 1万km〜2万km | 198.0万円 | > |
2023年6月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 3万km〜4万km | 188.3万円 | > |
2023年3月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 24万km〜25万km | 72.2万円 | > |
2023年2月 | 2018年 (平成30年) | ミッドナイトブルービームメタリック系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 2万km〜3万km | 192.0万円 | > |
2023年1月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 1万km〜2万km | 230.7万円 | > |
2023年1月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 4万km〜5万km | 200.1万円 | > |