スタート額
920.0
万円
SellCa実績
1097.8万
円
年式 | 2021年5月 |
型式 | 5BA-URZ100 |
走行距離 | 4,373km |
排気量 | 4960cc |
修復歴 | なし |
入札数 | 75件 |
成約日 | - |
自家用
2ドア
ホワイトノーヴァガラスフレーク
ガソリン
-
AAC
あり
あり 13260円
-
2021年5月
2WD
083
レッド
右
4人乗り
◯
5
A
A
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査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
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2025年9月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | LC LC500 コンバーチブル | 2万km〜3万km | 887.3万円 | > |
2025年8月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | LC LC500 コンバーチブル | 2万km〜3万km | 801.5万円 | > |
2025年4月 | 2022年 (令和4年) | ブレージングカーネリアンコントラストレイヤリング系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 946.1万円 | > |
2025年3月 | 2020年 (令和2年) | ホワイトノーヴァガラスフレーク系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 907.2万円 | > |
2025年2月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 1039.4万円 | > |
2025年1月 | 2024年 (令和6年) | ホワイトノーヴァガラスフレーク系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 1276.3万円 | > |
2025年1月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 1148.4万円 | > |
2024年12月 | 2022年 (令和4年) | ホワイト系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km〜2万km | 946.3万円 | > |
2024年11月 | 2022年 (令和4年) | ホワイトノーヴァガラスフレーク系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 1144.1万円 | > |
2024年9月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 1106.5万円 | > |
2024年6月 | 2022年 (令和4年) | グリーン系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 1159.1万円 | > |
2024年6月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 1018.3万円 | > |
2023年11月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km〜2万km | 1067.3万円 | > |
2023年11月 | 2021年 (令和3年) | グリーン系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 1024.3万円 | > |
2023年11月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 1155.7万円 | > |
2023年8月 | 2021年 (令和3年) | グリーン系 | LC LC500 コンバーチブル | 2万km〜3万km | 1014.2万円 | > |
2023年8月 | 2022年 (令和4年) | レッド系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 0.0万円 | > |
2023年8月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 1207.6万円 | > |
2023年6月 | 2020年 (令和2年) | レッド系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 1002.0万円 | > |
2023年4月 | 2022年 (令和4年) | ホワイトノーヴァガラスフレーク系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 1218.1万円 | > |