サバンナＲＸ－７のオークション実績
マツダ サバンナＲＸ－７ / ＧＴ－Ｒ
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マツダ
サバンナＲＸ－７
| 年式 | 1991年7月 |
| 型式 | E-FC3S |
| 走行距離 | 92,682km |
| 排気量 | 0cc |
| 修復歴 | あり |
| 入札数 | 14件 |
| 成約日 | 2022年10月21日 |
スタート額
10.0
万円
セルカ実績
118.4万
円
108.4万
円
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基本情報
- 車種
サバンナＲＸ－７
- グレード
ＧＴ－Ｒ
- 車歴
自家用
- ドア数
2ドア
- 外装色
ホワイト
- 燃料
ガソリン
- 輸入区分
-
- AC
-
- 新車保証書
あり
- リサイクル預託金
あり 6920円
- シフト位置
-
- 初度登録年月
1991年7月
- 駆動
2WD
- カラーNo
U0
- 内装色
ブラック
- ハンドル
右
- 乗車定員
4人乗り
- ワンオーナー
◯
- セールスポイント
- エアロ:RE雨宮、ERC
- ホイール:FリーガマスターブライトR不明
- サス:エナペタル特注ドラッグダンパー
- マフラー:HKS競技用レーシングマフラー
- 外装
- 雨宮4灯フロントカウル 雨宮エアロドアミラー ERC社製FRPボンネット リアブリスターフェンダーワンオフオーダー(板金溶接)
- リアハッチキーシリンダー穴無し
- 足回り
- 社外製ブレーキパット、ローター減りなし エナペダル特注ドラッグダンパー ARCスタビライザー 社外製フルピロ交換 KSPリアメンバー ピロ式リアメンバーアジャスター マツダスピードLSD HKS社6速ミッション
- 内燃機
- コスモ13b (4面ブリッジポート )KSPプーリー ビッグスロットル ワンオフパイピング4層APEX1,000馬力対応GT-Rサイズインタークーラー HKS社製Ｔ51SPL.ボールベアリング式タービンエキゾースト1.20へ交換 90ΦワンオフSUSフロントパイピング HKS100ΦSUSレーシングマフラー
- (出口チタン製10.5Φ？)
- エクセルショップ限定パワーFC APEX CPU コマンダー付き blitz？ブーストコントローラー FC+FD電動ファン 点火系はニューボルト ワンオフプラグコード ラインロック ボッシュ044 ポンプ×2 コレクタータンク スカイラインGT- R燃料ポンプ OS技研3RCトリプルクラッチ
- アペックスシールは純正のWPC仕様
- 内装はほぼ純正のまま
- クスコ社ロールゲージ 運転席レカロシート 各種社外メーカー
- 10000回転タコメーター等
- スティルウェイ製ゼロヨンシフター アルミ製バッテリーケース
- パワステ、エアコンレス
- 装備品
- 取説
- 整備手帳
- アルミホイール
評価点
C
C
- FW
- トビ石
- 傷A
- 外装
- 小A
- 小U
- ホイルA
- エアロA
- エアロワレ
- 内装
- ヨゴレ
- シミ
- スレ
- キズ
- 査定スタッフのコメント
- ※不動車
- エンジン始動未確認のため自走、電装系未確認
- 走行距離不明
- シートスレ
- ハンドルスレ
- 内張りキズ
- 内装全体汚れ
- 内外装経過年有り
- 下回りS,C,AU
- センターフロアボルト止め
- オールペイント
- フロントフェンダーボルト調整跡
- 【走行距離計表示値】92,200km(平成19年5月22日)
- 【旧走行距離計表示値】90,200km(平成17年3月28日)
- 車検切れ
- 現状引渡し
- 引き取り時要注意
- Fサイドメンバー加工切断
- 左フロントインパネBP歪み
- コアサポート歪みBP
サバンナＲＸ－７のオークション実績
セルカが選ばれる理由
オークションで競り合うから
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※1 2025年8月末時点
※2 セルカで売却されたお客様の、セルカ売却価格と他社査定額の差額平均額を算出（当社実施アンケートより2022年4月～2024年9月 回答1,533件）
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