スタート額
88.0
万円
SellCa実績
172.7万
円
年式 | 2018年11月 |
型式 | 5LA-GG3W |
走行距離 | 54,351km |
排気量 | 2350cc |
修復歴 | なし |
入札数 | 16件 |
成約日 | 2024年9月16日 |
自家用
5ドア
グレー
ガソリン
-
AAC
あり
あり 11100円
フロア
2018年11月
4WD
U17
グレー
右
5人乗り
◯
4.5
B
B
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査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
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2025年7月 | 2023年 (令和5年) | ホワイト系 | アウトランダーPHEV G | 1万km〜2万km | 322.9万円 | > |
2025年4月 | 2023年 (令和5年) | ブラウン系 | アウトランダーPHEV G | 1万km未満 | 337.4万円 | > |
2024年9月 | 2018年 (平成30年) | グレー系 | アウトランダーPHEV G | 5万km〜6万km | 172.7万円 | > |
2024年8月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | アウトランダーPHEV G | 3万km〜4万km | 231.1万円 | > |
2024年3月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | アウトランダーPHEV G | 6万km〜7万km | 140.2万円 | > |
2024年1月 | 2018年 (平成30年) | シルバー系 | アウトランダーPHEV G | 1万km〜2万km | 182.2万円 | > |
2023年11月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | アウトランダーPHEV G | 1万km〜2万km | 375.5万円 | > |
2023年3月 | 2020年 (令和2年) | ブルーミントンホワイト系 | アウトランダーPHEV G | 1万km〜2万km | 218.5万円 | > |
2022年11月 | 2013年 (平成25年) | ブラック系 | アウトランダーPHEV G | 12万km〜13万km | 72.1万円 | > |
2022年8月 | 2019年 (令和1年) | グレー系 | アウトランダーPHEV G | 2万km〜3万km | 283.9万円 | > |
2022年7月 | 2013年 (平成25年) | ブラック系 | アウトランダーPHEV G | 11万km〜12万km | 85.8万円 | > |
2021年2月 | 2013年 (平成25年) | ブルー系 | アウトランダーPHEV G | 5万km〜6万km | 115.3万円 | > |
2019年3月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | アウトランダーPHEV G | 9万km〜10万km | 79.8万円 | > |