スタート額
68.0
万円
SellCa実績
122.3万
円
年式 | 2017年1月 |
型式 | DAA-HE12 |
走行距離 | 55,440km |
排気量 | 1190cc |
修復歴 | なし |
入札数 | 7件 |
成約日 | - |
自家用
5ドア
ブラック
ガソリン
-
AAC
なし
あり 7980円
フロア
2017年1月
2WD
KH3
グレー
右
5人乗り
◯
4
B
B
セルカは無駄な工程を一切省き、
直接お客様と弊社とでやり取りします。
バイヤー数の数では日本有数!満足のいく取引が多数行われています。
セルカでは提携店、認定査定士を数多く有しているので、バイヤーが安心して入札できます。
セルカで競るのは値段のみ!営業電話は一切ありません!
セルカがお車の書類、代金の支払いなど全ての手続きを代行!安心してお取引き頂けます。
査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
---|---|---|---|---|---|---|
2025年7月 | 2017年 (平成29年) | グレー系 | ノート e-パワーニスモ | 6万km〜7万km | 69.8万円 | > |
2025年4月 | 2018年 (平成30年) | グレー系 | ノート e-パワーニスモ | 4万km〜5万km | 91.8万円 | > |
2025年1月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | ノート e-パワーニスモ | 6万km〜7万km | 85.0万円 | > |
2024年3月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | ノート e-パワーニスモ | 9万km〜10万km | 53.6万円 | > |
2023年11月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | ノート e-パワーニスモ | 11万km〜12万km | 60.0万円 | > |
2023年4月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | ノート e-パワーニスモ | 5万km〜6万km | 90.4万円 | > |
2022年10月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | ノート e-パワーニスモ | 6万km〜7万km | 72.4万円 | > |
2022年9月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | ノート e-パワーニスモ | 5万km〜6万km | 161.6万円 | > |
2022年8月 | 2018年 (平成30年) | グレー系 | ノート e-パワーニスモ | 4万km〜5万km | 154.9万円 | > |
2022年4月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | ノート e-パワーニスモ | 2万km〜3万km | 88.0万円 | > |
2022年2月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | ノート e-パワーニスモ | 5万km〜6万km | 120.4万円 | > |
2021年10月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | ノート e-パワーニスモ | 1万km〜2万km | 179.6万円 | > |
2021年10月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | ノート e-パワーニスモ | 8万km〜9万km | 111.3万円 | > |
2021年4月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | ノート e-パワーニスモ | 2万km〜3万km | 148.9万円 | > |
2021年3月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | ノート e-パワーニスモ | 1万km〜2万km | 144.2万円 | > |
2021年1月 | 2017年 (平成29年) | レッド系 | ノート e-パワーニスモ | 4万km〜5万km | 131.0万円 | > |
2020年9月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | ノート e-パワーニスモ | 1万km〜2万km | 163.1万円 | > |
2020年1月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | ノート e-パワーニスモ | 5万km〜6万km | 122.3万円 | > |
2019年10月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | ノート e-パワーニスモ | 3万km〜4万km | 146.0万円 | > |
2019年3月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | ノート e-パワーニスモ | 2万km〜3万km | 172.1万円 | > |