他社見積額
30.0
万円
セルカ実績
107.4万
円
年式 | 2021年3月 |
型式 | 4AA-B45A |
走行距離 | 32,338km |
排気量 | 650cc |
修復歴 | なし |
入札数 | 30件 |
成約日 | 2025年8月30日 |
自家用
5ドア
その他
ガソリン
-
AAC
あり
あり 6560円
-
2021年3月
2WD
その他
右
4人乗り
×
4.5
B
A
落札金額はディーラーより高かったです。他社のオークションと同じような金額でしたが、査定に来られた方がとても感じがいい方でしたので、セルカオークションさんで売っていただくことにしました。サポートダイヤルにわからない事をお尋ねした時、その方が要領を得なくて、後で確認しますとのことだったのに、 最後まで折返し電話を頂けなかったので星ひとつ減らしました。車を売りたい人と買いたい業者さんの間に入ってくれるよいシステムだと思います。
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査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
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2025年9月 | 2021年 (令和3年) | ホワイト系 | ルークス ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディション | 3万km〜4万km | 116.7万円 | > |
2025年8月 | 2021年 (令和3年) | その他系 | ルークス ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディション | 3万km〜4万km | 107.4万円 | > |
2025年8月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | ルークス ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディション | 5万km〜6万km | 93.0万円 | > |
2025年7月 | 2021年 (令和3年) | その他系 | ルークス ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディション | 3万km〜4万km | 96.9万円 | > |
2025年7月 | 2021年 (令和3年) | ホワイト系 | ルークス ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディション | 7万km〜8万km | 78.8万円 | > |
2025年4月 | 2022年 (令和4年) | パープル系 | ルークス ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディション | 2万km〜3万km | 106.8万円 | > |
2024年6月 | 2021年 (令和3年) | ブラウン系 | ルークス ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディション | 3万km〜4万km | 135.4万円 | > |
2024年3月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ルークス ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディション | 2万km〜3万km | 140.4万円 | > |
2023年8月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | ルークス ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディション | 3万km〜4万km | 128.6万円 | > |
2023年4月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | ルークス ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディション | 2万km〜3万km | 119.2万円 | > |
2023年3月 | 2020年 (令和2年) | パープル系 | ルークス ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディション | 1万km〜2万km | 139.3万円 | > |
2022年9月 | 2020年 (令和2年) | グレー系 | ルークス ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディション | 1万km〜2万km | 180.5万円 | > |