他社見積額
80.0
万円
SellCa実績
97.0万
円
年式 | 2017年1月 |
型式 | DAA-ZVW51 |
走行距離 | 123,632km |
排気量 | 1790cc |
修復歴 | なし |
入札数 | 32件 |
成約日 | 2024年9月23日 |
自家用
5ドア
ブラック
ガソリン
-
AAC
あり
あり 11480円
-
2017年1月
2WD
218
ブラック
右
5人乗り
×
4
B
B
どこに査定を出しても提示額が80より下の数字しかでてこなかったのですが オークションにいざ出してみたところ それ以上の金額で売却することができました。それに不安要素があった場合の即座な対応をして頂きました。 ありがとうございました。
2017年式のプリウスをご売却していただきましたH様。 この度はセルカをご利用していただき誠にありがとうございます。 オークション結果、サービスともにご満足いただけたとの事、とても嬉しく思います。 これからも金額面、サービス面共にお客様にご満足いただけるよう精一杯サポートさせていただきます。 またのご利用を心よりお待ち申し上げております。 ================== 成約した方限定!紹介キャンペーン実施中 紹介した方が成約で5,000円プレゼント 紹介された方にも成約特典5,000円を付与 ※詳細はマイページを確認★ ==================
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査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
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2025年9月 | 2016年 (平成28年) | アティチュードブラックマイカ系 | プリウス A | 9万km〜10万km | 103.4万円 | > |
2025年9月 | 2016年 (平成28年) | グレー系 | プリウス A | 11万km〜12万km | 77.6万円 | > |
2025年9月 | 2019年 (令和1年) | シルバー系 | プリウス A | 7万km〜8万km | 132.4万円 | > |
2025年8月 | 2016年 (平成28年) | グレーメタリック系 | プリウス A | 6万km〜7万km | 76.8万円 | > |
2025年8月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | プリウス A | 12万km〜13万km | 62.0万円 | > |
2025年8月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | プリウス A | 16万km〜17万km | 50.7万円 | > |
2025年7月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | プリウス A | 7万km〜8万km | 133.2万円 | > |
2025年7月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | プリウス A | 7万km〜8万km | 123.3万円 | > |
2025年3月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | プリウス A | 11万km〜12万km | 96.0万円 | > |
2024年12月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | プリウス A | 3万km〜4万km | 154.9万円 | > |
2024年11月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | プリウス A | 12万km〜13万km | 84.6万円 | > |
2024年11月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | プリウス A | 8万km〜9万km | 105.5万円 | > |
2024年10月 | 2017年 (平成29年) | グレー系 | プリウス A | 7万km〜8万km | 111.4万円 | > |
2024年9月 | 2019年 (令和1年) | レッド系 | プリウス A | 5万km〜6万km | 149.0万円 | > |
2024年9月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | プリウス A | 12万km〜13万km | 97.0万円 | > |
2024年7月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | プリウス A | 5万km〜6万km | 145.8万円 | > |
2024年7月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | プリウス A | 5万km〜6万km | 158.0万円 | > |
2024年7月 | 2016年 (平成28年) | その他系 | プリウス A | 3万km〜4万km | 113.2万円 | > |
2024年7月 | 2016年 (平成28年) | その他系 | プリウス A | 3万km〜4万km | 113.2万円 | > |
2024年4月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | プリウス A | 2万km〜3万km | 159.5万円 | > |