スタート額
52.0
万円
セルカ実績
139.1万
円
| 年式 | 2017年9月 |
| 型式 | 0 |
| 走行距離 | 29,105km |
| 排気量 | 0cc |
| 修復歴 | なし |
| 入札数 | 39件 |
| 成約日 | 2020年2月3日 |
自家用
5ドア
ブラック
ガソリン
-
AAC
あり
あり 10360円
インパネ
2017年9月
2WD
209
ブラウン
右
7人乗り
×
4
B
B

8,000社(※1)以上が登録するオークションで競り合うから、落札価格が自然と吊り上がり、高額売却のチャンス!ディーラーでの下取りや一括査定サイトより、平均31万円高く売れた実績も!(※2)
※1 2025年8月末時点
※2 セルカで売却されたお客様の、セルカ売却価格と他社査定額の差額平均額を算出(当社実施アンケートより2022年4月~2024年9月 回答1,533件)
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浮いたコスト分、より高く車を売却できるチャンスがあります。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年10月 | 2017年 (平成29年) | ブルー系 | シエンタ G | 8万km〜9万km | 74.5万円 | > |
| 2025年10月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | シエンタ G | 3万km〜4万km | 151.0万円 | > |
| 2025年9月 | 2017年 (平成29年) | ブラウン系 | シエンタ G | 7万km〜8万km | 76.7万円 | > |
| 2025年8月 | 2018年 (平成30年) | ブルー系 | シエンタ G | 1万km〜2万km | 125.4万円 | > |
| 2025年8月 | 2016年 (平成28年) | ブラウン系 | シエンタ G | 9万km〜10万km | 65.9万円 | > |
| 2025年7月 | 2015年 (平成27年) | その他系 | シエンタ G | 5万km〜6万km | 23.3万円 | > |
| 2025年6月 | 2009年 (平成21年) | グリーン系 | シエンタ G | 8万km〜9万km | 12.8万円 | > |
| 2025年5月 | 2023年 (令和5年) | ベージュ系 | シエンタ G | 1万km〜2万km | 209.1万円 | > |
| 2025年4月 | 2021年 (令和3年) | アバンギャルドブロンズメタリック系 | シエンタ G | 2万km〜3万km | 158.8万円 | > |
| 2025年3月 | 2019年 (令和1年) | ブラウン系 | シエンタ G | 4万km〜5万km | 102.0万円 | > |
| 2025年2月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | シエンタ G | 3万km〜4万km | 98.4万円 | > |
| 2025年2月 | 2023年 (令和5年) | カーキ系 | シエンタ G | 1万km未満 | 197.0万円 | > |
| 2025年2月 | 2008年 (平成20年) | グリーン系 | シエンタ G | 3万km〜4万km | 8.8万円 | > |
| 2024年11月 | 2020年 (令和2年) | ブルー系 | シエンタ G | 8万km〜9万km | 82.9万円 | > |
| 2024年10月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | シエンタ G | 6万km〜7万km | 83.5万円 | > |
| 2024年9月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | シエンタ G | 2万km〜3万km | 150.9万円 | > |
| 2024年9月 | 2015年 (平成27年) | ブラウン系 | シエンタ G | 9万km〜10万km | 52.3万円 | > |
| 2024年5月 | 2016年 (平成28年) | ブルー系 | シエンタ G | 3万km〜4万km | 72.9万円 | > |
| 2024年1月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | シエンタ G | 14万km〜15万km | 28.3万円 | > |
| 2023年11月 | 2015年 (平成27年) | ブルー系 | シエンタ G | 6万km〜7万km | 47.3万円 | > |