スタート額
48.0
万円
SellCa実績
116.6万
円
年式 | 2015年9月 |
型式 | 0 |
走行距離 | 40,504km |
排気量 | 0cc |
修復歴 | なし |
入札数 | 16件 |
成約日 | 2020年8月28日 |
自家用
5ドア
ブルー
ハイブリッド
-
AAC
あり
あり 10360円
インパネ
2015年9月
2WD
8T7
ブラック
右
6人乗り
×
4
B
C
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査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
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2025年7月 | 2019年 (令和1年) | ブラウン系 | シエンタ ハイブリッドG | 7万km〜8万km | 105.0万円 | > |
2025年5月 | 2023年 (令和5年) | その他系 | シエンタ ハイブリッドG | 4万km〜5万km | 181.1万円 | > |
2025年4月 | 2025年 (令和7年) | グレー系 | シエンタ ハイブリッドG | 1万km未満 | 299.0万円 | > |
2025年3月 | 2018年 (平成30年) | シルバーメタリック系 | シエンタ ハイブリッドG | 10万km〜11万km | 73.3万円 | > |
2025年3月 | 2016年 (平成28年) | シルバー系 | シエンタ ハイブリッドG | 10万km〜11万km | 35.4万円 | > |
2025年2月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | シエンタ ハイブリッドG | 10万km〜11万km | 55.0万円 | > |
2024年12月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | シエンタ ハイブリッドG | 5万km〜6万km | 121.5万円 | > |
2024年12月 | 2023年 (令和5年) | その他系 | シエンタ ハイブリッドG | 1万km〜2万km | 220.2万円 | > |
2024年8月 | 2015年 (平成27年) | イエロー系 | シエンタ ハイブリッドG | 11万km〜12万km | 53.3万円 | > |
2024年7月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | シエンタ ハイブリッドG | 10万km〜11万km | 67.4万円 | > |
2024年5月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | シエンタ ハイブリッドG | 9万km〜10万km | 77.0万円 | > |
2024年3月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | シエンタ ハイブリッドG | 1万km未満 | 166.9万円 | > |
2023年12月 | 2016年 (平成28年) | シルバー系 | シエンタ ハイブリッドG | 8万km〜9万km | 80.9万円 | > |
2023年10月 | 2017年 (平成29年) | シルバー系 | シエンタ ハイブリッドG | 3万km〜4万km | 79.0万円 | > |
2023年4月 | 2016年 (平成28年) | ブルー系 | シエンタ ハイブリッドG | 2万km〜3万km | 67.9万円 | > |
2022年10月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | シエンタ ハイブリッドG | 5万km〜6万km | 140.0万円 | > |
2022年9月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | シエンタ ハイブリッドG | 8万km〜9万km | 88.0万円 | > |
2021年10月 | 2016年 (平成28年) | ブラウン系 | シエンタ ハイブリッドG | 4万km〜5万km | 130.3万円 | > |
2021年7月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | シエンタ ハイブリッドG | 1万km〜2万km | 103.0万円 | > |
2021年4月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | シエンタ ハイブリッドG | 2万km〜3万km | 134.8万円 | > |