他社見積額
120.0
万円
セルカ実績
136.4万
円
| 年式 | 2018年6月 |
| 型式 | DAA-NHP170G |
| 走行距離 | 31,175km |
| 排気量 | 1490cc |
| 修復歴 | なし |
| 入札数 | 41件 |
| 成約日 | 2021年6月25日 |
自家用
5ドア
パープル
ガソリン
-
AAC
あり
あり 10360円
インパネ
2018年6月
2WD
3T9
ブラック
右
7人乗り
◯
4
B
B

思った金額より、少なかったが、満足しています。有難う御座いました。知り合いに、教えてあげようと、思います。初めての、経験で、初めは、戸惑いましたが、査定の人に、説明して貰い、安心しました。最終金額が、決まって、とても興奮しました。
8,000社(※1)以上が登録するオークションで競り合うから、落札価格が自然と吊り上がり、高額売却のチャンス!ディーラーでの下取りや一括査定サイトより、平均31万円高く売れた実績も!(※2)
※1 2025年8月末時点
※2 セルカで売却されたお客様の、セルカ売却価格と他社査定額の差額平均額を算出(当社実施アンケートより2022年4月~2024年9月 回答1,533件)
査定依頼から実際に車を売るまで、すべてのやりとりをセルカ1社とのみで完結できます。
しつこい営業電話もないので疲れてしまうこともありません。
セルカでは、出品前にご自身で設定した金額を下回った場合、無理に売る必要はなく、手数料も一切かかりません。
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浮いたコスト分、より高く車を売却できるチャンスがあります。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年10月 | 2019年 (令和1年) | グリーン系 | シエンタ ハイブリッドG クエロ | 5万km〜6万km | 164.1万円 | > |
| 2025年9月 | 2017年 (平成29年) | その他系 | シエンタ ハイブリッドG クエロ | 11万km〜12万km | 66.0万円 | > |
| 2025年6月 | 2018年 (平成30年) | ブラウン系 | シエンタ ハイブリッドG クエロ | 11万km〜12万km | 77.9万円 | > |
| 2025年4月 | 2018年 (平成30年) | パープル系 | シエンタ ハイブリッドG クエロ | 4万km〜5万km | 140.9万円 | > |
| 2025年4月 | 2018年 (平成30年) | ブラウン系 | シエンタ ハイブリッドG クエロ | 11万km〜12万km | 77.9万円 | > |
| 2025年4月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | シエンタ ハイブリッドG クエロ | 8万km〜9万km | 100.6万円 | > |
| 2025年4月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | シエンタ ハイブリッドG クエロ | 11万km〜12万km | 80.7万円 | > |
| 2024年3月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | シエンタ ハイブリッドG クエロ | 3万km〜4万km | 195.5万円 | > |
| 2024年3月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | シエンタ ハイブリッドG クエロ | 4万km〜5万km | 156.4万円 | > |
| 2023年4月 | 2019年 (令和1年) | ブラウン系 | シエンタ ハイブリッドG クエロ | 3万km〜4万km | 141.9万円 | > |
| 2022年6月 | 2017年 (平成29年) | パープル系 | シエンタ ハイブリッドG クエロ | 3万km〜4万km | 118.0万円 | > |
| 2022年4月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | シエンタ ハイブリッドG クエロ | 1万km〜2万km | 210.3万円 | > |
| 2021年6月 | 2018年 (平成30年) | パープル系 | シエンタ ハイブリッドG クエロ | 3万km〜4万km | 136.4万円 | > |
| 2021年4月 | 2017年 (平成29年) | パープル系 | シエンタ ハイブリッドG クエロ | 1万km未満 | 135.5万円 | > |
| 2021年4月 | 2017年 (平成29年) | パープル系 | シエンタ ハイブリッドG クエロ | 1万km未満 | 135.5万円 | > |