※2024年4月現在
米国トヨタ タンドラの買取相場・査定価格
タンドラのグレード別買取参考相場
グレード | 買取参考相場 |
---|---|
SR5 | ¥547,500〜¥11,954,250 |
アクセスキャブ SR5 | ¥463,560〜¥2,394,568 |
アクセスキャブ リミテッド | ¥609,740〜¥2,761,670 |
クルーマックス | ¥1,076,884〜¥16,236,000 |
クルーマックス SR5 | ¥556,725〜¥15,617,848 |
クルーマックス タンドラグレード | ¥1,529,196〜¥5,369,037 |
クルーマックス プラチナム | ¥2,374,000〜¥15,617,800 |
クルーマックス リミテッド | ¥780,000〜¥15,285,892 |
ダブルキャブ SR5 | ¥654,449〜¥9,086,000 |
ダブルキャブ リミテッド | ¥940,000〜¥5,148,000 |
リミテッド | ¥1,317,500〜¥5,780,500 |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
* 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
タンドラの走行距離別買取参考相場
走行距離 | 買取参考相場 |
---|---|
10,000km | ¥3,081,752〜¥10,567,700 |
20,000km | ¥2,438,665〜¥11,445,137 |
30,000km | ¥1,713,642〜¥10,664,500 |
40,000km | ¥1,528,500〜¥11,903,101 |
50,000km | ¥1,099,890〜¥13,188,143 |
60,000km | ¥850,000〜¥9,616,200 |
70,000km | ¥1,080,000〜¥15,972,001 |
80,000km | ¥1,175,500〜¥5,441,700 |
90,000km | ¥921,250〜¥8,857,750 |
100,000km | ¥262,248〜¥13,708,389 |
110,000km | ¥1,415,000〜¥3,333,001 |
120,000km | ¥800,000〜¥4,312,000 |
130,000km | ¥1,819,084〜¥16,296,501 |
140,000km | ¥470,000〜¥5,214,000 |
170,000km | ¥3,745,000〜¥18,117,000 |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※米国トヨタ タンドラ全体での買取相場価格を表示しております。
タンドラの年式別買取参考相場
年式 | 買取参考相場 |
---|---|
2000年 | ¥609,740〜¥2,281,241 |
2003年 | ¥710,000〜¥2,090,001 |
2004年 | ¥463,560〜¥2,394,568 |
2005年 | ¥637,500〜¥2,744,500 |
2007年 | ¥1,153,500〜¥8,338,001 |
2008年 | ¥991,431〜¥4,022,852 |
2009年 | ¥1,009,928〜¥4,583,493 |
2010年 | ¥890,539〜¥5,148,000 |
2011年 | ¥1,455,000〜¥5,614,132 |
2012年 | ¥1,582,336〜¥6,322,801 |
2013年 | ¥1,112,255〜¥5,780,501 |
2014年 | ¥1,018,842〜¥8,789,688 |
2015年 | ¥580,242〜¥8,617,968 |
2016年 | ¥3,140,000〜¥7,788,001 |
2017年 | ¥2,410,000〜¥9,086,000 |
2018年 | ¥2,855,873〜¥11,610,414 |
2019年 | ¥3,374,010〜¥10,787,700 |
2020年 | ¥2,630,000〜¥11,242,000 |
2021年 | ¥3,605,667〜¥8,690,733 |
2022年 | ¥4,478,750〜¥16,236,001 |
2023年 | ¥4,885,500〜¥15,617,801 |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※米国トヨタ タンドラ全体での買取相場価格を表示しております。
米国トヨタ・タンドラの高額買取・オークション実績
タンドラの買取参考相場と傾向
トヨタ タンドラ(TUNDRA)の買取相場は、ほぼ横ばい状態となっています。そもそもタンドラは、日本市場での正規販売(初代を除く)がされていないため、並行輸入車がほとんどです。また、流通台数が少ないものの日本国内でも一定数の需要があるため、買取相場が下がりにくい状態となっています。さらに、耐久性が高いピックアップトラックという点も高い評価になっている理由といえるでしょう。
タンドラは、北米市場をターゲットにしたピックアップトラックで、初代タンドラ以降日本での正規販売がされていません。そのため、日本で見かけることが少ないモデルとなっています。しかし、日本国内でもタンドラを求める声が一定数あるため、ごくわずかな台数が並行輸入によって日本へ導入されているのが実情です。
メインターゲットのマーケットである北米をはじめ、日本国内でも人気があるタンドラは、4ドアダブルキャブタイプのクルーマックスとなっています。特に人気が高まっているグレードは、木目調のインテリアやクロームグリルなどが特徴の「1794エディション」です。また、中間グレードであり人気グレードでもある「SR5」も人気となっています。
2022年から販売を開始したタンドラでは、V型6気筒3.5Lツインターボエンジンと「i-FORCE MAX」と呼ばれるハイブリッドパワートレインを用意していることがトピックです。また、トランスミッションに10速ATを組み合わせているのも特徴となっています。さらに、リヤサスペンションは、従来のリーフ式からコイル式に変更されました。新しいタンドラでは、ダウンサイジングされたエンジンやハイブリッドパワートレインの搭載、乗り心地に優れるコイル式サスペンションの採用などにより、悪路走破性能とオンロード性能を両立したモデルです。
買取では、タンドラが持つピックアップトラックならではの優れた走破性能をいつでも発揮できる状態にしておくことがポイントとなります。また、ホイールやサスペンションをはじめ、エクステリアやインテリアのカスタマイズがされていても高い評価になる傾向が見られるのもタンドラの買取の特徴です。
タンドラの買取時の注意点
トヨタ タンドラを買い取ってもらうときは、エクステリアやインテリアをきれいな状態にしておき、エンジンやトランスミッションなどのパワートレインのコンディションを整えておくことがポイントとなります。
また、エクステリア、インテリア、ホイール、サスペンションなどをカスタマイズしても、そのままの状態で高価買取されるケースが多いです。そのため、カスタマイズを存分に楽しむことができます。
タンドラを高く買い取ってもらうコツ
トヨタ タンドラを高く買い取ってもらうためには、車両に不具合やトラブルなどがないようにしておくことが重要なポイントです。耐久性が高くオフロード性能にも優れるピックアップトラックのタンドラは、頑丈な構造となっていますが、メンテナンスを怠ってしまうとエンジンやサスペンションなどに不具合が起きたり、下回りにサビや腐食が発生したりします。そのため、定期的にメンテナンスをして、車両のコンディションを整えておくことが高く買い取ってもらうためのコツといえるでしょう。
ここからは、タンドラの人気グレードや人気ボディカラー、装着しておくと高く評価されるオプション装備について解説します。
タンドラの人気グレード
トヨタ タンドラの人気グレードは、次の5グレードです。
・1794エディション
・SR5
・プラチナム
・リミテッド
・ダブルキャブ
「1794エディション」は、きらびやかなエクステリアに暖かみのあるインテリアを組み合わせた人気グレードです。エクステリアにはクロームのグリルやアクセントが随所に装備され、インテリアには木目調のトリムが施されています。買取相場は、年式や走行距離など車両の状態により異なりますが、新しい車両であれば1,000万円近くの価格になる場合もあるでしょう。
「SR5」は、タンドラの中間グレードに位置する売れ筋モデルです。日本国内の中古車市場に流通している多くのタンドラがSR5となっています。SR5には、合金ホイールや走行モード選択などの機能が装備されていることが特徴です。買取相場は、ボディタイプや車両の状態により異なりますが、約80万円〜約1,000万円となっています。SR5の中でも高価買取されているボディタイプは4ドアのクルーマックスです。次いでダブルキャブが高い評価となっています。買取相場の傾向をみると、ドア枚数や乗車人数が多いほうがリセールバリューが良いといえるでしょう。
「プラチナム」は、レザーシートやサンシェード付きパノラマルーフ、ダークグレーのエクステリアパーツなどにより、落ち着きのあるラグジュアリーグレードとなっています。査定のときにプラス評価となるレザーシートやサンルーフが装着されていることから、高価買取されやすいグレードといえるでしょう。買取相場は、車両の状態によって異なりますが、約200万円〜約600万円となっています。
「リミテッド」は、合金ホイールや14インチのタッチスクリーンマルチメディア、パワーシートなどが装備される機能性の高いグレードです。買取相場は、追加オプションや車両の状態などによって異なりますが、約200万円〜約600万円となっています。
「ダブルキャブ」は、キャビンスペースにゆとりがあり、シングルキャブよりも乗車人数が多いことから、高く評価されやすいグレードです。買取相場は、約100万円〜約600万円と幅広い価格帯となっています。
タンドラはどのグレードでも、年式、走行距離、新車並行・中古並行、エクステリア・インテリアの状態、エンジンやトランスミッションといったパワートレインのコンディションなどにより、買取額が異なります。詳しい買取額を知りたい場合には、タンドラの買取実績があり、買取相場を公開している信頼性の高い業者に依頼して評価してもらうと良いでしょう。
タンドラの人気カラー
トヨタ タンドラの人気ボディカラーは、次の3色です。
・ブラック
・ホワイト
・レッド
ブラックやホワイトは、新車・中古車問わず人気のボディカラーとなっています。そのため、タンドラもブラックやホワイトだとプラス評価になるでしょう。レッドは、タンドラのカタログカラーにも採用されている色です。タンドラのタフさや存在感を引き立てていることから人気があると考えられます。
また、グレーやグリーンなどのダーク系のカラーも人気です。タンドラのボディカラーは、強靭さやエレガントさを際立たせる色が人気といえるでしょう。
タンドラの人気オプション
トヨタ タンドラの人気オプションは、主に次の5つです。
・ナビゲーション
・ETC
・サスペンション
・ホイール
・TRDオフロードパッケージ
ナビゲーションやETCは、日本国内において装着されていることが当たり前のようになっている装備であるため、装着しておいたほうが高価買取されます。また、ETC専用の出入口なども普及しているため、装備しておいて損はないでしょう。
サスペンションやホイールは、カスタマイズパーツとして人気のアイテムです。アフター(社外)パーツであっても高い評価になります。一般的な乗用車の場合、ホイールやサスペンションを社外パーツに変更すると評価が下がるケースが多いです。しかし、タンドラの場合は、リフトアップやホイールのインチアップなど足まわりを変更しても評価が下がりにくい車となっています。そのため、カスタマイズも存分に楽しんでも高価買取してもらえる希少な車といえるでしょう。
TRDオフロードパッケージは、タンドラのパッケージオプションのひとつです。悪路走破も可能なタンドラのオフロード車らしいスタイルを強調しながら、優れた走破性能を実現しているため、人気のパッケージオプションとなっています。参考までに、2022年に販売を開始したタンドラのTRDオフロードパッケージの詳細を見てみましょう。2022年に販売を開始したタンドラのTRDオフロードパッケージには、18インチのTRD ホイール(リミテッドと1794エディションは20インチホイール)、TRD専用グリル、TRDオフロードサスペンション、スキッドプレート、マッドガード、TRDレザーシフトノブが装備されます。また、4×4モデルには電子リアディファレンシャルロック、マルチテレインセレクト(MTS)、クロールコントロールが追加されます。これらの装備によってTRDらしいスポーティなスタイリングとオフロードにおける優れた走破性能を実現しているのです。そのため、人気が高いオプションとなっています。
セルカで売却いただいたお客様の声
セルカのオークションは簡単!安心!最高値!
連絡・査定はセルカのみで
最大7,000社が
あなたの車に値付け!
セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は7,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
書類手続きやローンの
清算などもセルカサポートが
すべてフォロー!
お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。
通常の車買取ではかかる
中間業社の手数料が
かかりません!
一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
ご利用の流れ
- フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。無料査定申込み
お申込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。
しつこい営業電話はありません。 - ご自宅で査定を受けましょう。査定
査定のお時間は約30分程度です。※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。 - 査定内容をご確認いただき、オークションに出品
愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと7,000社。 - オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!売却
愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
車買取のおすすめコラム
- 24年シーズンもレッドブルが圧倒!? 初心者でもわかる現代F1を観るためのポイントとは? ストーブリーグにも注目!
- 受注好調! 三菱の新型トライトンはピックアップトラック市場に革命を起こすか!? オン・オフ両方で試乗
- すでに完売の70に続いて新登場の250も? 買えないほど人気の理由は? 新型ランドクルーザーの3種類すべてをカンタン解説!
- ヒーローの所有車はいくらで売れる? 元阪神タイガース藤川球児と糸井嘉男のフェラーリが高額買取になった理由とは?
- ついにBEV登場! 人気のミニがフルモデルチェンジでますます個性的&先進的に進化!
- マツダ6もついに生産終了アナウンス! 縮小し続けるセダン市場はこの先どうなる? そして噂されていた後継車は?
- 決算時期でも高く売れないクルマがある? クルマを売る適切なタイミングとは?
- 運転のしやすさが感動レベル! 初心者にこそ勧めたいコスパ最強のコンパクトカー新型スイフトに乗ってみた
ピックアップ車種
米国トヨタの車種別買取参考相場
車種 | 買取参考相場 |
---|---|
タンドラ | ¥463,560〜¥16,236,000 |
シエナ | ¥574,746〜¥8,126,250 |
タコマ | ¥360,500〜¥10,457,581 |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
* 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
中古車買取メーカー一覧
ボディタイプごとの買取相場・査定価格一覧
セルカで高額売却できる理由
中間業者を大幅スキップ
セルカは中古車流通の一般的なフローをスキップし高額売却を実現する革新的サービスです。
セルカは無駄な工程を一切省き、
直接お客様と弊社とでやり取りします。
全国7,000社のバイヤー数
バイヤー数の数では日本有数!満足のいく取引が多数行われています。
安心の査定力
セルカでは提携店、認定査定士を数多く有しているので、バイヤーが安心して入札できます。
買い叩き対面営業なし
セルカで競るのは値段のみ!営業電話は一切ありません!
楽ちん手続き
セルカがお車の書類、代金の支払いなど全ての手続きを代行!安心してお取引き頂けます。