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お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
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お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。
一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
※2025年6月現在
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
1994年(31年落ち) | 70.8万円 〜 241.1万円 | > |
1996年(29年落ち) | 29.0万円 〜 147.4万円 | > |
2001年(24年落ち) | 6.0万円 〜 475.2万円 | > |
2002年(23年落ち) | 32.3万円 〜 168.4万円 | > |
2003年(22年落ち) | 10.3万円 〜 170.5万円 | > |
2004年(21年落ち) | 3.8万円 〜 94.9万円 | > |
2005年(20年落ち) | 25.8万円 〜 168.9万円 | > |
2006年(19年落ち) | 12.8万円 〜 90.3万円 | > |
2007年(18年落ち) | 40.3万円 〜 243.4万円 | > |
2008年(17年落ち) | 7.5万円 〜 213.9万円 | > |
2009年(16年落ち) | 5.2万円 〜 137.3万円 | > |
2010年(15年落ち) | 9.7万円 〜 288.4万円 | > |
2011年(14年落ち) | 11.8万円 〜 282.9万円 | > |
2012年(13年落ち) | 18.6万円 〜 243.0万円 | > |
2013年(12年落ち) | 21.3万円 〜 381.8万円 | > |
2014年(11年落ち) | 36.9万円 〜 358.6万円 | > |
2015年(10年落ち) | 43.8万円 〜 328.0万円 | > |
2016年(9年落ち) | 38.6万円 〜 390.4万円 | > |
2017年(8年落ち) | 54.9万円 〜 656.4万円 | > |
2018年(7年落ち) | 73.9万円 〜 627.5万円 | > |
2020年(5年落ち) | 122.3万円 〜 1081.4万円 | > |
2021年(4年落ち) | 184.8万円 〜 968.4万円 | > |
2022年(3年落ち) | 240.4万円 〜 855.8万円 | > |
2023年(2年落ち) | 258.0万円 〜 806.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 211.5万円 〜 531.3万円 | > |
20,000km | 180.1万円 〜 539.4万円 | > |
30,000km | 174.7万円 〜 531.5万円 | > |
40,000km | 178.3万円 〜 521.9万円 | > |
50,000km | 130.5万円 〜 446.2万円 | > |
60,000km | 105.3万円 〜 406.0万円 | > |
70,000km | 171.0万円 〜 402.4万円 | > |
80,000km | 117.3万円 〜 346.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
---|---|---|---|---|---|---|
2025年4月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | 5シリーズ 523iツーリングエディションミションインポッシブル | 5万km〜6万km | 148.5万円 | > |
2025年4月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | 5シリーズ 523iツーリング Mスポーツ | 2万km〜3万km | 212.0万円 | > |
2025年1月 | 2019年 (令和1年) | グレー系 | 5シリーズ 530i Mスポーツ | 3万km〜4万km | 250.3万円 | > |
2024年10月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | 5シリーズ 530i Mスポーツ | 1万km未満 | 311.6万円 | > |
2024年3月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | 5シリーズ 523dツーリング Mスポーツ | 4万km〜5万km | 279.4万円 | > |
2023年10月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | 5シリーズ 523d Mスポーツ | 4万km〜5万km | 281.8万円 | > |
2023年7月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | 5シリーズ 523d Mスポーツ | 3万km〜4万km | 277.9万円 | > |
2023年2月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | 5シリーズ 523dツーリング Mスポーツ | 3万km〜4万km | 245.6万円 | > |
2022年10月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | 5シリーズ 523dツーリング Mスポーツ | 2万km〜3万km | 356.6万円 | > |
2022年8月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | 5シリーズ 523iツーリング Mスポーツ | 1万km〜2万km | 353.3万円 | > |
2022年4月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | 5シリーズ 530e Mスポーツアイパフォーマンス | 3万km〜4万km | 303.8万円 | > |
2022年3月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | 5シリーズ 530e Mスポーツアイパフォーマンス | 1万km未満 | 361.5万円 | > |
2021年8月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | 5シリーズ 523d Mスポーツ | 2万km〜3万km | 345.4万円 | > |
2021年4月 | 2019年 (令和1年) | グレー系 | 5シリーズ 523i Mスポーツ | 1万km未満 | 337.0万円 | > |
2021年4月 | 2019年 (令和1年) | グレー系 | 5シリーズ 523i Mスポーツ | 1万km未満 | 343.9万円 | > |
2020年12月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | 5シリーズ 523iツーリング Mスポーツ | 1万km未満 | 398.0万円 | > |
5シリーズ
年式2019年5月 (6年落ち)/走行距離35,836 km/色グレー/-/2025年1月査定
250.3万円
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
523i Mスポーツ | 177.6万円 〜 477.4万円 | > |
523d ラグジュアリー | 165.2万円 〜 511.2万円 | > |
523d Mスポーツ | 162.9万円 〜 508.3万円 | > |
530e Mスポーツ | 196.0万円 〜 508.9万円 | > |
530i Mスポーツ | 174.0万円 〜 559.7万円 | > |
523iツーリング Mスポーツ | 201.8万円 〜 488.3万円 | > |
523d Mスポーツ ハイラインパッケージ | 161.7万円 〜 423.1万円 | > |
523iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージ | 144.3万円 〜 522.0万円 | > |
530iラグジュアリー | 191.5万円 〜 443.3万円 | > |
523dツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージ | 70.5万円 〜 585.3万円 | > |
530iツーリング Mスポーツ | 146.5万円 〜 476.3万円 | > |
523dツーリング Mスポーツ | 121.7万円 〜 512.1万円 | > |
523dツーリング ラグジュアリー | 96.0万円 〜 281.4万円 | > |
530e Mスポーツアイパフォーマンス | 151.4万円 〜 492.7万円 | > |
523dツーリング Mスピリット | 169.0万円 〜 371.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。