連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込31万件突破

470.1万円 〜 1509.6万円
| 下取り価格 | 427.8万円 〜 1434.1万円 |
| 年式 | 2022年 〜 2023年 |
| 走行距離 | 10,000km 〜 20,000km |
※2026年6月現在

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2023年(3年落ち) | 566.3万円 〜 1490.0万円 | > |
| 2022年(4年落ち) | 513.1万円 〜 1409.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 513.3万円 〜 1465.2万円 | > |
| 20,000km | 506.0万円 〜 1447.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| 962.4万円 |
| 959.1万円 |
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2021年 (令和3年) | グレー系 | M3 M3セダン コンペティション | 1万km〜2万km | 773.1万円 | > |
| 2026年4月 | 2009年 (平成21年) | ホワイト系 | M3 | 8万km〜9万km | 239.0万円 | > |
| 2026年3月 | 2002年 (平成14年) | カーボンシュワルツメタリック系 | M3 | 23万km〜24万km | 251.1万円 | > |
| 2026年3月 | 2005年 (平成17年) | ホワイト系 | M3 M3クーペ | 6万km〜7万km | 682.3万円 | > |
| 2026年3月 | 2008年 (平成20年) | ホワイト系 | M3 M3クーペ | 8万km〜9万km | 237.7万円 | > |
| 2026年2月 | 2024年 (令和6年) | グレー・ブラック系 | M3 M3ツーリング コンペティション M xDrive | 1万km未満 | 1172.7万円 | > |
| 2025年12月 | 2002年 (平成14年) | ブルー系 | M3 M3クーペ | 15万km〜16万km | 260.9万円 | > |
| 2025年11月 | 2003年 (平成15年) | ホワイト系 | M3 M3 SMGⅡ | 14万km〜15万km | 316.1万円 | > |
| 2025年10月 | 2007年 (平成19年) | ホワイト系 | M3 M3クーペ | 10万km〜11万km | 325.4万円 | > |
| 2025年9月 | 2024年 (令和6年) | ブラック系 | M3 M3 MTファイナル・エディション | 1万km未満 | 1005.3万円 | > |
| 2025年9月 | 2009年 (平成21年) | アルピンホワイトⅢ系 | M3 | 8万km〜9万km | 210.9万円 | > |
| 2025年9月 | 2007年 (平成19年) | ブラック系 | M3 M3クーペ | 10万km〜11万km | 254.3万円 | > |
| 2025年9月 | 2022年 (令和4年) | ブルー系 | M3 M3セダン コンペティション M xDrive | 1万km未満 | 959.1万円 | > |
| 2025年9月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | M3 M3 | 3万km〜4万km | 439.7万円 | > |
| 2025年5月 | 2024年 (令和6年) | ホワイト系 | M3 M3セダン コンペティション M xDrive | 1万km未満 | 1016.3万円 | > |
| 2025年4月 | 2022年 (令和4年) | ホワイト系 | M3 | 1万km未満 | 860.8万円 | > |
| 2025年2月 | 2015年 (平成27年) | アルピンホワイト系 | M3 | 1万km〜2万km | 363.5万円 | > |
| 2025年2月 | 2009年 (平成21年) | ブラック系 | M3 M3クーペ | 6万km〜7万km | 281.3万円 | > |
| 2025年2月 | 2011年 (平成23年) | ヘレス・ブラック系 | M3 | 7万km〜8万km | 238.4万円 | > |
| 2025年2月 | 2008年 (平成20年) | ホワイト系 | M3 M3クーペ | 7万km〜8万km | 253.8万円 | > |
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| M3セダン コンペティション トラックパッケージ | 32.3万円 〜 1873.3万円※2 | > |
| 30ヤーレM3 | 305.6万円 〜 887.0万円 | > |
| M3セダン コンペティションMxDriveトラックP | 32.3万円 〜 1873.3万円※2 | > |
| M3 CS | 32.3万円 〜 1873.3万円※2 | > |
| M3セダン コンペティション | 291.1万円 〜 1447.3万円 | > |
| M3セダン Mヒートエディション | 32.3万円 〜 1873.3万円※2 | > |
| M3クーペ フローズンシルバーエディション | 32.3万円 〜 1873.3万円※2 | > |
| M3クーペ DTM チャンピオンエディション | 32.3万円 〜 1873.3万円※2 | > |
| M3クーペ スペシャルエディション | 32.3万円 〜 1873.3万円※2 | > |
| M3クーペ コンペティション | 32.3万円 〜 1873.3万円※2 | > |
| M3 SMGⅡ | 118.0万円 〜 651.7万円 | > |
| M3 CSL | 32.3万円 〜 1873.3万円※2 | > |
| M3スポーツエボリューション | 32.3万円 〜 1873.3万円※2 | > |
| M3 | 98.3万円 〜 1873.3万円 | > |
| M3クーペ | 32.3万円 〜 1374.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
満足度平均
(全4件)
成約日:2026年3月

オークションが始まって終了時刻間際まで入札の動きが鈍くやきもきしていましたが、終了数分前にいきなり動きが活発化して、売切マークが点灯し、さらにうなぎ上りで価格が上がっていく様子は、正直怖いくらいでした。終わってみれば最低落札価格を大きく超える金額で落札されました。当初オークションは時間がかかって手間もかかるというイメージでしたが、全くそんなことはなく、やってよかったなと思いました。
成約日:2025年9月

一括査定では結局業者オークション相場前後くらいの査定額しかどこも出ませんでした。 業者一括査定でお世話になったカババからセルカを紹介していただき出品することにしました。 売切り価格を超えなければ売らなくてもよく手数料もかからないことから気軽に出品出来ました。 売切り価格を高めに設定しましたが結果的に終わり際の競りで満足行く金額で落札となりました! もっと上手く金額設定すれば高くなったかもしれませんね! 売る側も楽しめるシステムだと思います。
成約日:2025年2月

一括査定サイトでMAX250万円だった買い取り額が、業販オークションのSellCaさんでは一気に30万以上プラスの入札額でした。 入札締め切り直前の業者間の競い合いを妻と二人でスマホの画面を見ながら一喜一憂しハラハラドキドキ感は半端なかったです。 噂には聞いていましたが、これほどまでとは思わなかったですし、オークション会場がwebのみというのもすごく画期的だと思いました。 大手個人フリマサイトへのアップも考えましたが、自分の住まいの近くに常駐査定担当の方が居なくて断念しました。 SellCaさんは査定担当の方の機動力もとても素晴らしく、次回売却の際もまたお願いしたいと考えています。
成約日:2022年1月

希望額には届かなかったがオークション終了間際の値の動きにワクワクした。 手続は基本的にネットを通じて処理できるので手間はかからなかった。 多くの業者査定を受けて交渉するよりも簡単なので次も利用してみたいと思う。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| プリウス[トヨタ] | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
| アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2万円 〜 676.6万円 | > |
| 1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
| BRZ[スバル] | 35.3万円 〜 502.2万円 | > |
| M2[BMW] | 164.3万円 〜 1305.7万円 | > |
| ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6万円 〜 355.3万円 | > |
| ティアナ[日産] | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
| S3セダン[アウディ] | 63.6万円 〜 841.1万円 | > |
| パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9万円 〜 504.8万円 | > |
| Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。