連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込31万件突破

※画像は実績車両とは異なります。

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2023年(3年落ち) | 109.8万円 〜 304.8万円 | > |
| 2022年(4年落ち) | 101.2万円 〜 310.9万円 | > |
| 2021年(5年落ち) | 111.1万円 〜 308.1万円 | > |
| 2019年(7年落ち) | 82.0万円 〜 206.1万円 | > |
| 2018年(8年落ち) | 63.5万円 〜 204.4万円 | > |
| 2017年(9年落ち) | 65.2万円 〜 229.2万円 | > |
| 2016年(10年落ち) | 49.9万円 〜 181.7万円 | > |
| 2015年(11年落ち) | 50.3万円 〜 193.1万円 | > |
| 2014年(12年落ち) | 52.4万円 〜 205.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 99.9万円 〜 313.1万円 | > |
| 20,000km | 102.9万円 〜 310.2万円 | > |
| 30,000km | 76.7万円 〜 313.9万円 | > |
| 40,000km | 50.6万円 〜 310.9万円 | > |
| 50,000km | 54.2万円 〜 208.8万円 | > |
| 60,000km | 52.0万円 〜 204.3万円 | > |
| 70,000km | 50.6万円 〜 193.5万円 | > |
| 80,000km | 54.3万円 〜 335.5万円 | > |
| 90,000km | 48.2万円 〜 189.0万円 | > |
| 100,000km | 35.2万円 〜 339.2万円 | > |
| 110,000km | 32.8万円 〜 336.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| 279.3万円 |
| 272.5万円 |
| 236.7万円 |
| 236.1万円 |
| 233.9万円 |
| 233.7万円 |
| 231.0万円 |
| 230.6万円 |
| 230.0万円 |
満足度平均
(全6件)
成約日:2026年6月

結論から言うと思ってた以上に高く売れました! 査定に来てくださったスタッフさんも親切で丁寧に対応していただきました。 YouTubeで取り引きについての動画や有名人の案件動画などもあって分かりやすかったです。
成約日:2025年11月

テレビCM出しているような車買取業者に見てもらったところ180万から200万の間の買取と言われていた愛車がセルカのオークション形式で240万で売れて大満足です! 初めてのオークションで右左わからない状態でしたが丁寧に教えていただき電話対応もすごく親切で助かりました。
成約日:2025年10月

前日の日にご相談の電話をしたにも関わらず、次の日の夜に対応していただきました!ご担当者様の対応も素晴らしく、わかりやすく、丁寧に、細かく説明してくれて、安心して取引を行えましたし、金額に関しても大変満足しました! 今後も車も売る際は活用したいです!
成約日:2025年10月

一括見積もりサイトからの1番高い金額をつけた某大手の車販売、買取業者に店頭に一度訪問してお見積もりを依頼いたしまして想定よりも高値がつきましたが、ダメ元でセルカオークションに出してみようと思いました。 あまり期待はしていませんでしたがオークション当日になって落札金額が後半にかけてどんどん上がっていくのにテンションが上がり某見積もり業者よりも高額の取引になりました。 やってよかった!!
成約日:2024年7月

ヴェゼルのガソリンモデルを下取り予想価格より120万円高く売却できました。大満足です。 セルカのシステムもわかりやすく安心して利用ができました。 自宅にいらした査定をされる方と陸送の方も丁寧な人たちで安心できました。 次も利用すると思います。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年2月 | 2022年 (令和4年) | グレー系 | ヴェゼル G | 5万km〜6万km | 230.6万円 | > |
| 2026年2月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | ヴェゼル G | 5万km〜6万km | 236.7万円 | > |
| 2025年11月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | ヴェゼル G | 4万km〜5万km | 236.1万円 | > |
| 2025年10月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | ヴェゼル G | 2万km〜3万km | 227.4万円 | > |
| 2025年10月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | ヴェゼル G | 1万km〜2万km | 230.0万円 | > |
| 2025年10月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | ヴェゼル G | 5万km〜6万km | 231.0万円 | > |
| 2025年8月 | 2016年 (平成28年) | ネイビー系 | ヴェゼル G | 8万km〜9万km | 106.9万円 | > |
| 2025年8月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | ヴェゼル G | 5万km〜6万km | 233.7万円 | > |
| 2025年5月 | 2023年 (令和5年) | ホワイト系 | ヴェゼル G | 1万km〜2万km | 220.2万円 | > |
| 2025年3月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | ヴェゼル G | 9万km〜10万km | 197.0万円 | > |
| 2025年1月 | 2014年 (平成26年) | ブラック系 | ヴェゼル G | 6万km〜7万km | 87.4万円 | > |
| 2024年12月 | 2022年 (令和4年) | その他系 | ヴェゼル G | 4万km〜5万km | 228.8万円 | > |
| 2024年9月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ヴェゼル G | 2万km〜3万km | 272.5万円 | > |
| 2024年8月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | ヴェゼル G | 1万km〜2万km | 233.9万円 | > |
| 2024年7月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | ヴェゼル G | 1万km〜2万km | 279.3万円 | > |
| 2024年1月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | ヴェゼル G | 1万km未満 | 217.7万円 | > |
| 2023年9月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ヴェゼル G | 1万km未満 | 226.3万円 | > |
| 2022年3月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | ヴェゼル G | 8万km〜9万km | 97.5万円 | > |
| 2022年2月 | 2014年 (平成26年) | ブラック系 | ヴェゼル G | 1万km〜2万km | 115.7万円 | > |
| 2026年6月 | 2022年 (令和4年) | 系 | ヴェゼル G | 5万km〜6万km | 292.9万円 | > |
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| e:HEV Z | 133.6万円 〜 429.5万円 | > |
| e:HEV X | 118.7万円 〜 381.5万円 | > |
| e:HEV PLaY | 154.9万円 〜 501.3万円 | > |
| ツーリング・ホンダセンシング | 91.7万円 〜 330.8万円 | > |
| ハイブリッド モデューロX・ホンダセンシング | 116.6万円 〜 325.0万円 | > |
| ツーリング モデューロX・ホンダセンシング | 120.1万円 〜 348.5万円 | > |
| HV X・ホンダセンシングブリリアントスタイルED | 64.0万円 〜 242.2万円 | > |
| ハイブリッド・ホンダセンシング | 68.1万円 〜 251.9万円 | > |
| RS・ホンダセンシング | 65.5万円 〜 295.0万円 | > |
| X・ホンダセンシング | 57.7万円 〜 270.0万円 | > |
| ハイブリッドRS | 48.6万円 〜 215.3万円 | > |
| G・ホンダセンシング | 72.8万円 〜 255.8万円 | > |
| ハイブリッドRS・ホンダセンシング | 66.6万円 〜 314.5万円 | > |
| ハイブリッドZ・ホンダセンシング | 63.7万円 〜 307.7万円 | > |
| ハイブリッドX・ホンダセンシング | 58.6万円 〜 295.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| CX-8[マツダ] | 54.5万円 〜 583.1万円 | > |
| フォレスター[スバル] | 20.9万円 〜 447.1万円 | > |
| ロッキー[ダイハツ] | 19.9万円 〜 325.0万円 | > |
| CX-30[マツダ] | 66.8万円 〜 382.9万円 | > |
| X1[BMW] | 31.1万円 〜 619.5万円 | > |
| CX-3[マツダ] | 35.5万円 〜 377.0万円 | > |
| NX[レクサス] | 66.0万円 〜 968.3万円 | > |
| ランドクルーザープラド[トヨタ] | 6.8万円 〜 845.7万円 | > |
| C-HR[トヨタ] | 66.5万円 〜 385.4万円 | > |
| CX-5[マツダ] | 20.5万円 〜 465.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。