連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込31万件突破

50.4万円 〜 237.5万円
| 下取り価格 | 45.8万円 〜 225.6万円 |
| 年式 | 2016年 〜 2018年 |
| 走行距離 | 20,000km 〜 90,000km |
※2026年6月現在

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2018年(8年落ち) | 79.2万円 〜 202.7万円 | > |
| 2017年(9年落ち) | 60.6万円 〜 253.8万円 | > |
| 2016年(10年落ち) | 66.4万円 〜 241.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 30,000km | 52.3万円 〜 178.0万円 | > |
| 40,000km | 70.4万円 〜 259.2万円 | > |
| 50,000km | 70.3万円 〜 213.1万円 | > |
| 60,000km | 71.3万円 〜 202.3万円 | > |
| 70,000km | 70.7万円 〜 254.4万円 | > |
| 90,000km | 58.9万円 〜 160.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2019年 (令和1年) | ブルー系 | CX-3 20S プロアクティブ Sパッケージ | 6万km〜7万km | 106.7万円 | > |
| 2026年4月 | 2015年 (平成27年) | レッド系 | CX-3 XD ツーリング | 4万km〜5万km | 59.5万円 | > |
| 2026年3月 | 2018年 (平成30年) | その他系 | CX-3 20S プロアクティブ | 3万km〜4万km | 101.5万円 | > |
| 2026年3月 | 2016年 (平成28年) | ブルー系 | CX-3 XD ツーリング Lパッケージ | 3万km〜4万km | 69.3万円 | > |
| 2026年3月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | CX-3 XD ツーリング | 10万km〜11万km | 39.0万円 | > |
| 2026年3月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | CX-3 15S ツーリング | 1万km未満 | 201.0万円 | > |
| 2026年3月 | 2015年 (平成27年) | レッド系 | CX-3 XD ツーリング Lパッケージ | 8万km〜9万km | 53.2万円 | > |
| 2026年3月 | 2017年 (平成29年) | グレー系 | CX-3 XD プロアクティブ | 9万km〜10万km | 62.3万円 | > |
| 2026年3月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | CX-3 XD プロアクティブ Sパッケージ | 2万km〜3万km | 122.4万円 | > |
| 2026年2月 | 2015年 (平成27年) | セラミックメタリック系 | CX-3 XD ツーリング | 6万km〜7万km | 70.4万円 | > |
| 2026年2月 | 2015年 (平成27年) | ブルー系 | CX-3 XD ツーリング | 6万km〜7万km | 86.7万円 | > |
| 2026年2月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | CX-3 XD ツーリング | 5万km〜6万km | 69.7万円 | > |
| 2026年2月 | 2016年 (平成28年) | レッド系 | CX-3 XD ツーリング Lパッケージ | 11万km〜12万km | 38.7万円 | > |
| 2026年1月 | 2018年 (平成30年) | ディープクリスタルブルーマイカ系 | CX-3 XD | 9万km〜10万km | 54.4万円 | > |
| 2026年1月 | 2015年 (平成27年) | セラミックメタリック系 | CX-3 XD ツーリング Lパッケージ | 13万km〜14万km | 45.0万円 | > |
| 2026年1月 | 2015年 (平成27年) | その他系 | CX-3 XD ツーリング | 9万km〜10万km | 45.3万円 | > |
| 2026年1月 | 2015年 (平成27年) | グレー系 | CX-3 XD ツーリング | 18万km〜19万km | 24.2万円 | > |
| 2025年9月 | 2018年 (平成30年) | その他系 | CX-3 20S プロアクティブ | 8万km〜9万km | 86.1万円 | > |
| 2025年9月 | 2017年 (平成29年) | レッド系 | CX-3 XD プロアクティブ | 4万km〜5万km | 98.7万円 | > |
| 2025年9月 | 2016年 (平成28年) | その他系 | CX-3 XD ツーリング | 9万km〜10万km | 31.7万円 | > |
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 15S スーパー エッジー | 93.3万円 〜 304.3万円 | > |
| 20S 100周年特別記念車 | 35.5万円 〜 377.0万円※2 | > |
| 20S プロアクティブ Sパッケージ | 65.9万円 〜 253.7万円 | > |
| XD 100周年特別記念車 | 35.5万円 〜 377.0万円※2 | > |
| 15S ツーリング | 73.0万円 〜 262.0万円 | > |
| 15S 100周年特別記念車 | 35.5万円 〜 377.0万円※2 | > |
| XD スーパー エッジー | 50.0万円 〜 352.2万円 | > |
| 15S | 72.2万円 〜 311.5万円 | > |
| XD プロアクティブ Sパッケージ | 66.1万円 〜 273.5万円 | > |
| 15S アーバン ドレッサー | 87.2万円 〜 286.2万円 | > |
| XD エクスクルーシブモッズ | 35.5万円 〜 377.0万円 | > |
| 20S エクスクルーシブモッズ | 76.6万円 〜 270.2万円 | > |
| XD プロアクティブ | 49.0万円 〜 252.2万円 | > |
| 20S Lパッケージ | 70.9万円 〜 244.0万円 | > |
| 20S プロアクティブ | 59.0万円 〜 229.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
満足度平均
(全16件)
成約日:2026年6月

売却のシステムや、売り切り価格設定のポイントなど、丁寧に説明していただき、わかりやすかったです。成約後の減額もめったにないとのことなので、安心してお願いできました。はじめてのオークション形式でしたが、やってみてよかったです。
成約日:2026年3月

まず、セルカ様での売却をしてよかったとおもっております。 自分が大切にしていた車に対して希望価格以上の価値をつけていただきとても感謝しております。 対応してくださった方もとても親切であらゆる状況説明も的確にしていただきました。 またの機会があればお願いしたいと思います。
成約日:2026年3月

セルカで出品するのは初めてでしたが分からないことは査定に来られた方に色々質問もできたので安心できました。売り切り価格の設定も迷いましたが、その点も相談できました。売り切り価格に達して売ることができたので満足です。
成約日:2025年9月

素早い対応やこまめな連絡をいただきました。また親身に質問に返答いただき満足です。 オークションの値上がっていく臨場感が味わえ、ドキドキを楽しめました。 相見積もりしていた買取業者より金額アップとなりました。次も利用したいです。
成約日:2025年4月

LINEや電話も最低限でやり取りがスムーズでした。 シンプルな制度設計になっており、仕事をしながらでも何度もやり取りする必要がなくLINEやSMSで質問も受け付けてもらえて負担が少なかった。 他社ディーラーが何度も買い上がりの交渉の電話をしてきて、うんざりしたが、結局セルカオークションで売るのが一番高額だった。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| CX-8[マツダ] | 54.5万円 〜 583.1万円 | > |
| フォレスター[スバル] | 20.9万円 〜 447.1万円 | > |
| ロッキー[ダイハツ] | 19.9万円 〜 325.0万円 | > |
| CX-30[マツダ] | 66.8万円 〜 382.9万円 | > |
| X1[BMW] | 31.1万円 〜 619.5万円 | > |
| NX[レクサス] | 66.0万円 〜 968.3万円 | > |
| ランドクルーザープラド[トヨタ] | 6.8万円 〜 845.7万円 | > |
| C-HR[トヨタ] | 66.5万円 〜 385.4万円 | > |
| CX-5[マツダ] | 20.5万円 〜 465.4万円 | > |
| ヤリスクロス[トヨタ] | 65.9万円 〜 411.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。