連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込31万件突破

※画像は実績車両とは異なります。

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 199.3万円 |
| 174.3万円 |
| 165.0万円 |
| 155.6万円 |
| 148.3万円 |
| 136.3万円 |
| 78.3万円 |
| 年式 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2022年(4年落ち) | 136.1万円 〜 342.2万円 | > |
| 2021年(5年落ち) | 133.7万円 〜 389.9万円 | > |
| 2020年(6年落ち) | 142.4万円 〜 349.8万円 | > |
| 2019年(7年落ち) | 126.8万円 〜 314.9万円 | > |
| 2018年(8年落ち) | 79.2万円 〜 359.5万円 | > |
| 2017年(9年落ち) | 96.5万円 〜 271.5万円 | > |
| 2016年(10年落ち) | 93.3万円 〜 281.3万円 | > |
| 2015年(11年落ち) | 77.2万円 〜 287.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 111.1万円 〜 403.8万円 | > |
| 20,000km | 106.2万円 〜 348.0万円 | > |
| 30,000km | 79.9万円 〜 319.8万円 | > |
| 40,000km | 83.2万円 〜 279.0万円 | > |
| 50,000km | 89.4万円 〜 268.5万円 | > |
| 60,000km | 91.4万円 〜 250.5万円 | > |
| 70,000km | 70.0万円 〜 248.8万円 | > |
| 80,000km | 92.9万円 〜 224.5万円 | > |
| 90,000km | 76.2万円 〜 196.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2015年 (平成27年) | その他系 | ロードスター Sレザーパッケージ | 3万km〜4万km | 174.3万円 | > |
| 2026年4月 | 2015年 (平成27年) | レッド系 | ロードスター Sレザーパッケージ | 14万km〜15万km | 78.3万円 | > |
| 2026年3月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | ロードスター Sレザーパッケージ | 1万km〜2万km | 203.3万円 | > |
| 2026年3月 | 2015年 (平成27年) | グレー系 | ロードスター Sレザーパッケージ | 5万km〜6万km | 165.0万円 | > |
| 2026年1月 | 2018年 (平成30年) | マシーングレープレミアムメタリック系 | ロードスター Sレザーパッケージ | 1万km〜2万km | 199.3万円 | > |
| 2025年10月 | 2015年 (平成27年) | レッド系 | ロードスター Sレザーパッケージ | 4万km〜5万km | 155.6万円 | > |
| 2025年5月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | ロードスター Sレザーパッケージ | 4万km〜5万km | 140.7万円 | > |
| 2025年1月 | 2016年 (平成28年) | レッド系 | ロードスター Sレザーパッケージ | 10万km〜11万km | 101.3万円 | > |
| 2024年11月 | 2015年 (平成27年) | グレー系 | ロードスター Sレザーパッケージ | 6万km〜7万km | 148.3万円 | > |
| 2024年5月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | ロードスター Sレザーパッケージ | 9万km〜10万km | 136.3万円 | > |
| 2023年9月 | 2021年 (令和3年) | レッド系 | ロードスター Sレザーパッケージ | 1万km未満 | 250.7万円 | > |
| 2022年9月 | 2019年 (令和1年) | レッド系 | ロードスター Sレザーパッケージ | 3万km〜4万km | 204.3万円 | > |
| 2026年6月 | 2016年 (平成28年) | 系 | ロードスター Sレザーパッケージ | 6万km〜7万km | 139.3万円 | > |
満足度平均
(全2件)
成約日:2024年11月

迅速丁寧でした👍TEL連絡有ったその日にかなりの距離を来られて、丁寧に説明しながら査定をされました。数日後のオークションに出品され、思ったより高額で落札されました。最後数分で10万近く上振れしたのは感動的でした🙆
成約日:2024年5月

今回が2回目の取り引きになります。前回は、他にも買い取り査定を依頼していた為、同時に査定をして頂きました。その時にセルカサポートさんの査定してくださる方から、色々と話を教えて頂き、「あ〜、なるほど!」な内容の事柄を聞けて楽しかったです。その時の査定額でも、セルカサポートさんが一番高額でした。その経験があったので、今回は他社さんには査定を依頼せずにセルカサポートさん一択で、お願いしました。今回の査定をしてくださる方も、丁寧な対応とわかりやすい説明をしてくださり、話やすい方でとても良かったです。 今回も満足できる結果になり、ありがとうございました♪
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 100周年特別記念車 | 112.4万円 〜 407.6万円 | > |
| ネイビー・トップ | 129.8万円 〜 344.0万円 | > |
| RS ホワイト リミテッド セレクション | 1.6万円 〜 640.1万円※2 | > |
| マツダスピード M’zチューン | 54.0万円 〜 280.8万円 | > |
| 990S | 127.7万円 〜 414.8万円 | > |
| 30周年記念車 | 178.3万円 〜 640.1万円 | > |
| シルバー・トップ | 97.6万円 〜 409.5万円 | > |
| Sレザーパッケージ ホワイトセレクション | 95.8万円 〜 363.7万円 | > |
| キャラメル・トップ | 103.8万円 〜 346.4万円 | > |
| レッド・トップ | 96.2万円 〜 341.8万円 | > |
| Sスペシャルパッケージ | 63.1万円 〜 368.2万円 | > |
| 25周年記念車 | 1.6万円 〜 640.1万円※2 | > |
| ブラックチューンド | 1.6万円 〜 640.1万円※2 | > |
| 20周年記念車 | 47.4万円 〜 258.3万円 | > |
| ブレイズエディション RHT | 1.6万円 〜 640.1万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| コペン[ダイハツ] | 7.0万円 〜 333.8万円 | > |
| 1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
| マーチ[日産] | 5.5万円 〜 361.9万円 | > |
| ザ・ビートル・カブリオレ[フォルクスワーゲン] | 58.5万円 〜 430.9万円 | > |
| Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
| フェアレディZ[日産] | 36.4万円 〜 1283.9万円 | > |
| 308[プジョー] | 0.0万円 〜 619.2万円 | > |
| MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| IS[レクサス] | 24.4万円 〜 892.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。