連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込29万件突破

96.5万円 〜 234.3万円
| 下取り価格 | 87.8万円 〜 222.6万円 |
| 年式 | 1995年 |
| 走行距離 | ー |
※2026年5月現在

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 1995年(31年落ち) | 96.5万円 〜 234.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 1997年 (平成9年) | パール系 | パジェロ | 30万km〜31万km | 32.9万円 | > |
| 2026年4月 | 2005年 (平成17年) | ホワイト系 | パジェロ アクティブフィールドエディション | 7万km〜8万km | 71.0万円 | > |
| 2026年3月 | 2012年 (平成24年) | ベージュ系 | パジェロ ロング スーパーエクシード | 8万km〜9万km | 172.8万円 | > |
| 2026年2月 | 2014年 (平成26年) | ブラック系 | パジェロ ロング エクシード | 17万km〜18万km | 90.8万円 | > |
| 2026年2月 | 1994年 (平成6年) | ホワイト系 | パジェロ | 8万km〜9万km | 59.6万円 | > |
| 2026年2月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | パジェロ ロング エクシード | 12万km〜13万km | 153.9万円 | > |
| 2026年1月 | 2000年 (平成12年) | ホワイト系 | パジェロ スーパーエクシード | 2万km〜3万km | 21.5万円 | > |
| 2026年1月 | 2006年 (平成18年) | ベージュ系 | パジェロ エクシード | 9万km〜10万km | 76.6万円 | > |
| 2025年12月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | パジェロ ロング エクシード | 3万km〜4万km | 249.3万円 | > |
| 2025年11月 | 2011年 (平成23年) | ホワイト系 | パジェロ ロング スーパーエクシード | 11万km〜12万km | 123.9万円 | > |
| 2025年11月 | 1989年 (平成1年) | その他系 | パジェロ | 5万km〜6万km | 115.0万円 | > |
| 2025年10月 | 2012年 (平成24年) | ブラック系 | パジェロ スーパーエクシード | 8万km〜9万km | 189.9万円 | > |
| 2025年10月 | 2010年 (平成22年) | ホワイト系 | パジェロ ロング エクシード | 13万km〜14万km | 52.0万円 | > |
| 2025年8月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | パジェロ ロング エクシード | 14万km〜15万km | 175.6万円 | > |
| 2025年8月 | 2008年 (平成20年) | パール系 | パジェロ ロング エクシード | 5万km〜6万km | 76.1万円 | > |
| 2025年8月 | 2007年 (平成19年) | ホワイト系 | パジェロ ロング ZR | 5万km〜6万km | 61.3万円 | > |
| 2025年8月 | 2012年 (平成24年) | パール系 | パジェロ ロング スーパーエクシード | 7万km〜8万km | 186.0万円 | > |
| 2025年7月 | 2012年 (平成24年) | ホワイト系 | パジェロ ショート VR-Ⅰ | 9万km〜10万km | 81.0万円 | > |
| 2025年7月 | 1986年 (昭和61年) | ホワイト系 | パジェロ | 10万km〜11万km | 79.8万円 | > |
| 2025年7月 | 2004年 (平成16年) | パール系 | パジェロ ロング スーパーエクシード | 8万km〜9万km | 57.2万円 | > |
満足度平均
(全8件)
成約日:2026年4月

今回はYouTube動画でセルカさんを知り車乗り換えのため、利用しました。 他の買取会社の査定もしてもらいましたがどこも納得のいく金額がつきませんでした。 おかげさまで他の買取会社の2倍近い金額で落札してもらい大変、満足しています。 申し込み時の対応もとても親切で安心して利用できました。 特に査定の対応をしていただいた担当者が詳しく設定金額、落札後の流れを説明してくれて大変助かりました。 車の売却を考えている知人がいたらぜひに紹介したいと思います。 今回はありがとうございました。
成約日:2026年1月

初めての利用でしたので不安がありましたが、申し込みをしてから、ご担当者様のきめ細やかな連絡等(説明及び動画)もあり、売却後までの流れがよく分かったので今回利用させて頂きました。 査定に来られたご担当の方も、迅速で丁寧で、当方からの質問にもしっかりと回答頂き不安もなくオークション当日を迎える事が出来ました。 長く乗った車で愛着もあり、少し寂しい思いもありますが、任意売却より価値を付けて頂いた事に感謝しております。
成約日:2025年11月

最初に査定で来ていただいた際もスムーズで丁寧な接客でした。また、オークションの流れや仕組み、メリットを細かく教えていただき安心でした。売却にあたってもこちらの手間はあまりかからないようになっているので助かりました。
成約日:2025年5月

こんな仕組みがあったなんてもっと早く知りたかったです! 今回は急ぎでもなかったのでのんびり売却手続きふめればなーと一括査定とたまたま目についたセルカに申し込んで、展開が早くて驚きました! 半信半疑なところはあったけれど査定してもらった110万を売り切り価格にしてスタート!開始3分で110万の入札があり、そこからは動きはゆっくりで120万くらいかなーと思ったら最後の5分くらいで一気に上がりました! 営業の方が売り切りランプをまずつけること!と言っていたけど押し売りみたいなことは全くなく気持ちよく入札を見届けることができました! 一日で結果がわかるし、変に営業の方の押し引きに時間を取られることなく気持ちよくおわれて、次回も絶対セルカさんを利用しようと思いました! snsでオークション経過を載せていて興味をもってくれた友達も多かったので、一般の人たちが求めてる売却の形なのかなと感じました!
成約日:2025年2月

この度は愛車の売却にご協力頂き有り難うございました。他社からは150万円と言われていたものの大幅に上回る金額で落札されました。8年間愛用した車なので手放すことに躊躇していたものの、高い価値を認めて頂き他の方にお使い頂けると思い、スッキリした気持ちになりました。検査からセリ、終了後の段取りまで全て丁寧かつ迅速に対応下さりとても満足度の高い売却でした。必ず友人知人に勧めたいと思います。
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ファイナルエディション | 28.7万円 〜 1114.0万円※2 | > |
| エクシード プレミアムエディション | 28.7万円 〜 1114.0万円※2 | > |
| ロング エクシード プレミアムエディション | 28.7万円 〜 1114.0万円※2 | > |
| ショート VR | 17.6万円 〜 353.6万円 | > |
| ロング GR | 21.9万円 〜 728.8万円 | > |
| アクティブフィールドエディション SE | 28.7万円 〜 1114.0万円※2 | > |
| ショート スーパーエクシードエディション | 28.7万円 〜 1114.0万円※2 | > |
| ロング リミテッドエディション | 28.7万円 〜 1114.0万円※2 | > |
| ロング ZR-S ベーシックパッケージ | 28.7万円 〜 1114.0万円※2 | > |
| ロング ZR-S | 44.1万円 〜 163.9万円 | > |
| グリーンフィールド | 28.7万円 〜 1114.0万円※2 | > |
| ロング エクシード ベーシックパッケージ | 28.7万円 〜 1114.0万円※2 | > |
| ロング エクシードX | 32.9万円 〜 219.5万円 | > |
| ショート VR-Ⅰ | 28.7万円 〜 1114.0万円※2 | > |
| ショート VR-Ⅰ ベーシックパッケージ | 28.7万円 〜 1114.0万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| CX-8[マツダ] | 54.5万円 〜 583.1万円 | > |
| フォレスター[スバル] | 20.9万円 〜 447.1万円 | > |
| ロッキー[ダイハツ] | 19.9万円 〜 325.0万円 | > |
| CX-30[マツダ] | 66.8万円 〜 382.9万円 | > |
| X1[BMW] | 31.1万円 〜 619.5万円 | > |
| CX-3[マツダ] | 35.5万円 〜 377.0万円 | > |
| NX[レクサス] | 66.0万円 〜 968.3万円 | > |
| ランドクルーザープラド[トヨタ] | 6.8万円 〜 845.7万円 | > |
| C-HR[トヨタ] | 66.5万円 〜 385.4万円 | > |
| CX-5[マツダ] | 20.5万円 〜 465.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。