連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込31万件突破

※画像は実績車両とは異なります。

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2023年(3年落ち) | 95.7万円 〜 259.3万円 | > |
| 2022年(4年落ち) | 93.2万円 〜 281.6万円 | > |
| 2021年(5年落ち) | 93.0万円 〜 296.4万円 | > |
| 2020年(6年落ち) | 34.1万円 〜 336.7万円 | > |
| 2019年(7年落ち) | 40.0万円 〜 133.5万円 | > |
| 2018年(8年落ち) | 31.1万円 〜 136.6万円 | > |
| 2017年(9年落ち) | 23.2万円 〜 128.6万円 | > |
| 2016年(10年落ち) | 19.6万円 〜 106.5万円 | > |
| 2015年(11年落ち) | 17.1万円 〜 106.6万円 | > |
| 2014年(12年落ち) | 8.8万円 〜 78.8万円 | > |
| 2013年(13年落ち) | 9.8万円 〜 66.4万円 | > |
| 2012年(14年落ち) | 7.9万円 〜 69.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 25.3万円 〜 354.1万円 | > |
| 20,000km | 62.6万円 〜 276.5万円 | > |
| 30,000km | 48.1万円 〜 218.2万円 | > |
| 40,000km | 0.7万円 〜 175.6万円 | > |
| 50,000km | 11.6万円 〜 120.0万円 | > |
| 60,000km | 10.6万円 〜 120.0万円 | > |
| 70,000km | 7.3万円 〜 113.8万円 | > |
| 80,000km | 27.7万円 〜 126.8万円 | > |
| 90,000km | 6.4万円 〜 73.3万円 | > |
| 100,000km | 6.6万円 〜 65.2万円 | > |
| 110,000km | 7.1万円 〜 49.3万円 | > |
| 120,000km | 5.2万円 〜 59.8万円 | > |
| 130,000km | 12.1万円 〜 54.0万円 | > |
| 140,000km | 3.4万円 〜 68.1万円 | > |
| 570,000km | 87.9万円 〜 299.3万円 | > |
| 600,000km | 105.0万円 〜 274.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
満足度平均
| 133.0万円 |
| 126.8万円 |
| 126.5万円 |
| 107.3万円 |
| 52.8万円 |
| 50.7万円 |
| セルカ実績 |
| 50.3万円 |
| セルカ実績 |
| 45.0万円 |
| 39.1万円 |
(全4件)
成約日:2026年6月

ありがとうございました。 こんな金額似るとは思っておりませんで、びっくりしてます! 本当にありがとうございます。もし、知人が車を売却したい意向があったら、間違いなく御社を推薦します。ありがとうございました。
成約日:2025年9月

自分で思っていた価格以上の金額がでた。買取サイトで確認した金額よりも約5万円から10万円程度高い価格でオークションできたので十分満足しています。また、オークションのライブ状況がスマートフォンで見られて、金額が上がっていく流れを見られるのは面白かった。今後車両を売却する機会があれば、またセルカを利用したいと思いました。
成約日:2025年5月

たまたま職場の知人から紹介でセルカを知りました。 某上位3社から連絡が来るようなオークションサイトの提示金額よりも10万ちょっと金額アップで大満足です! 申し込み後すぐに査定員の方が実車の写真を撮影に来てくれて、毎週月金のオークションにセルカ側で出品してくれます! 迷った方は一度検討しても良いかも!?
成約日:2025年4月

手順がしっかりしており、安心感はありますが、最初の価格設定が素人に難しいので、もう少しアドバイスいただきたかったのが、正直な感想です。あと入札金額が当初期待したほど上がって来なかったことにも不満が残りました。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2019年 (令和1年) | シルバー系 | ノート X | 3万km〜4万km | 38.0万円 | > |
| 2026年2月 | 2017年 (平成29年) | シルバー系 | ノート X | 8万km〜9万km | 34.0万円 | > |
| 2026年2月 | 2017年 (平成29年) | ダークメタルグレーメタリック系 | ノート X | 4万km〜5万km | 39.1万円 | > |
| 2026年2月 | 2015年 (平成27年) | その他系 | ノート X | 11万km〜12万km | 4.9万円 | > |
| 2026年1月 | 2016年 (平成28年) | ブルー系 | ノート X | 3万km〜4万km | 32.5万円 | > |
| 2026年1月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | ノート X | 12万km〜13万km | 6.9万円 | > |
| 2026年1月 | 2014年 (平成26年) | その他系 | ノート X | 9万km〜10万km | 1.1万円 | > |
| 2025年11月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | ノート X | 7万km〜8万km | 36.6万円 | > |
| 2025年10月 | 2018年 (平成30年) | グレー系 | ノート X | 5万km〜6万km | 32.5万円 | > |
| 2025年10月 | 2016年 (平成28年) | グレー系 | ノート X | 3万km〜4万km | 31.9万円 | > |
| 2025年10月 | 2015年 (平成27年) | ブルー系 | ノート X | 3万km〜4万km | 24.8万円 | > |
| 2025年9月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | ノート X | 13万km〜14万km | 34.7万円 | > |
| 2025年8月 | 2020年 (令和2年) | シルバー系 | ノート X | 2万km〜3万km | 39.3万円 | > |
| 2025年8月 | 2013年 (平成25年) | レッド系 | ノート X | 4万km〜5万km | 7.5万円 | > |
| 2025年6月 | 2012年 (平成24年) | ブラック系 | ノート X | 10万km〜11万km | 4.8万円 | > |
| 2025年6月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | ノート X | 4万km〜5万km | 24.0万円 | > |
| 2025年5月 | 2018年 (平成30年) | グレー系 | ノート X | 3万km〜4万km | 50.7万円 | > |
| 2025年4月 | 2022年 (令和4年) | グレー系 | ノート X | 4万km〜5万km | 133.0万円 | > |
| 2025年4月 | 2014年 (平成26年) | ブルー系 | ノート X | 3万km〜4万km | 14.3万円 | > |
| 2025年3月 | 2021年 (令和3年) | ネイビー系 | ノート X | 3万km〜4万km | 107.3万円 | > |
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| e-パワーニスモ ブラックリミテッド | 72.6万円 〜 232.5万円 | > |
| X FOUR エアリーグレーエディション | 8.8万円 〜 353.5万円※2 | > |
| e-パワー X Vセレクション | 51.3万円 〜 193.5万円 | > |
| オーテック クロスオーバー | 112.9万円 〜 349.5万円 | > |
| e-パワーニスモ S ブラックリミテッド | 98.4万円 〜 278.4万円 | > |
| オーテック クロスオーバー FOUR | 104.0万円 〜 351.6万円 | > |
| X エアリーグレーエディション | 8.8万円 〜 353.5万円※2 | > |
| X モード・プレミア | 30.1万円 〜 138.2万円 | > |
| F | 8.8万円 〜 353.5万円※2 | > |
| e-パワーニスモ S | 59.4万円 〜 292.1万円 | > |
| ニスモ S ブラックリミテッド | 8.8万円 〜 353.5万円※2 | > |
| e-パワー X FOUR Vセレクション | 61.4万円 〜 231.4万円 | > |
| X Vセレクション | 20.2万円 〜 162.6万円 | > |
| S FOUR | 72.4万円 〜 260.4万円 | > |
| e-パワー メダリスト FOUR ブラックアロー | 67.2万円 〜 233.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| デミオ[マツダ] | 7.0万円 〜 195.6万円 | > |
| ヤリス[トヨタ] | 43.9万円 〜 305.4万円 | > |
| アクセラスポーツ[マツダ] | 1.2万円 〜 284.3万円 | > |
| 1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
| アクア[トヨタ] | 11.1万円 〜 310.9万円 | > |
| フィット[ホンダ] | 6.5万円 〜 339.6万円 | > |
| カローラスポーツ[トヨタ] | 62.9万円 〜 356.1万円 | > |
| ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6万円 〜 355.3万円 | > |
| マーチ[日産] | 5.5万円 〜 361.9万円 | > |
| ルーテシア[ルノー] | 1.6万円 〜 403.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。