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お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
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一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
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セレナ
年式2019年7月 (6年落ち)/走行距離14,949 km/色ブリリアントホワイトパール/兵庫県/2025年2月査定
213.1万円
査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
---|---|---|---|---|---|---|
2025年2月 | 2019年 (令和1年) | ブリリアントホワイトパール系 | セレナ ハイウェイスター VセレクションⅡ | 1万km〜2万km | 213.1万円 | > |
2024年11月 | 2019年 (令和1年) | ブルー系 | セレナ ハイウェイスター VセレクションⅡ | 3万km〜4万km | 192.6万円 | > |
2024年9月 | 2019年 (令和1年) | ブルー系 | セレナ ハイウェイスター VセレクションⅡ | 3万km〜4万km | 192.6万円 | > |
2024年8月 | 2019年 (令和1年) | その他系 | セレナ ハイウェイスター VセレクションⅡ | 1万km〜2万km | 214.2万円 | > |
2024年7月 | 2019年 (令和1年) | ブルー系 | セレナ ハイウェイスター VセレクションⅡ | 3万km〜4万km | 196.7万円 | > |
2024年6月 | 2019年 (令和1年) | レッド系 | セレナ e-パワー ハイウェイスターV | 3万km〜4万km | 218.9万円 | > |
2024年6月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | セレナ e-パワー ハイウェイスターV | 1万km〜2万km | 250.0万円 | > |
2024年6月 | 2019年 (令和1年) | シルバー系 | セレナ XV | 3万km〜4万km | 166.7万円 | > |
2024年3月 | 2019年 (令和1年) | シルバー系 | セレナ ハイウェイスター VセレクションⅡ | 15万km〜16万km | 61.0万円 | > |
2024年2月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | セレナ e-パワー ハイウェイスターV | 4万km〜5万km | 191.1万円 | > |
2024年2月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | セレナ e-パワー ハイウェイスターV | 4万km〜5万km | 191.1万円 | > |
2023年12月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | セレナ ハイウェイスター VセレクションⅡ | 3万km〜4万km | 161.8万円 | > |
2023年11月 | 2019年 (令和1年) | ブルー系 | セレナ ハイウェイスター VセレクションⅡ | 4万km〜5万km | 87.4万円 | > |
2023年11月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | セレナ e-パワー ハイウェイスターV | 3万km〜4万km | 190.0万円 | > |
2023年10月 | 2019年 (令和1年) | レッド系 | セレナ ハイウェイスター VセレクションⅡ | 2万km〜3万km | 157.0万円 | > |
2023年10月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | セレナ ニスモ | 4万km〜5万km | 166.6万円 | > |
2023年10月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | セレナ e-パワー ハイウェイスターV | 3万km〜4万km | 190.9万円 | > |
2023年10月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | セレナ ハイウェイスター VセレクションⅡ | 3万km〜4万km | 170.7万円 | > |
2023年10月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | セレナ e-パワー ハイウェイスターV | 4万km〜5万km | 188.1万円 | > |
2023年9月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | セレナ ハイウェイスター VセレクションⅡ | 3万km〜4万km | 173.8万円 | > |
※2025年6月現在
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2001年(24年落ち) | 10.4万円 〜 27.8万円 | > |
2003年(22年落ち) | 9.9万円 〜 44.7万円 | > |
2004年(21年落ち) | 9.5万円 〜 20.9万円 | > |
2005年(20年落ち) | 3.6万円 〜 55.6万円 | > |
2006年(19年落ち) | 15.8万円 〜 99.1万円 | > |
2007年(18年落ち) | 15.2万円 〜 80.8万円 | > |
2008年(17年落ち) | 16.6万円 〜 87.6万円 | > |
2009年(16年落ち) | 19.9万円 〜 96.8万円 | > |
2010年(15年落ち) | 3.2万円 〜 92.6万円 | > |
2011年(14年落ち) | 0.5万円 〜 152.1万円 | > |
2012年(13年落ち) | 36.6万円 〜 201.0万円 | > |
2013年(12年落ち) | 47.7万円 〜 216.0万円 | > |
2014年(11年落ち) | 5.7万円 〜 243.0万円 | > |
2015年(10年落ち) | 9.0万円 〜 253.9万円 | > |
2016年(9年落ち) | 13.8万円 〜 321.2万円 | > |
2017年(8年落ち) | 40.6万円 〜 346.0万円 | > |
2018年(7年落ち) | 52.8万円 〜 393.1万円 | > |
2020年(5年落ち) | 98.6万円 〜 450.9万円 | > |
2021年(4年落ち) | 97.2万円 〜 517.4万円 | > |
2022年(3年落ち) | 104.9万円 〜 451.1万円 | > |
2023年(2年落ち) | 122.2万円 〜 536.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 118.4万円 〜 445.6万円 | > |
20,000km | 114.6万円 〜 417.9万円 | > |
30,000km | 113.7万円 〜 394.8万円 | > |
40,000km | 108.7万円 〜 395.4万円 | > |
50,000km | 118.2万円 〜 391.8万円 | > |
60,000km | 98.0万円 〜 368.2万円 | > |
70,000km | 60.8万円 〜 367.5万円 | > |
80,000km | 50.8万円 〜 305.6万円 | > |
90,000km | 38.5万円 〜 263.5万円 | > |
100,000km | 58.8万円 〜 283.6万円 | > |
110,000km | 40.0万円 〜 219.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
ハイウェイスターV | 110.4万円 〜 367.5万円 | > |
XV | 106.2万円 〜 319.5万円 | > |
e-パワー ハイウェイスターV | 129.0万円 〜 409.5万円 | > |
ハイウェイスター | 103.8万円 〜 367.8万円 | > |
e-パワー XV | 132.8万円 〜 336.4万円 | > |
ニスモ | 136.9万円 〜 407.1万円 | > |
e-パワー ハイウェイスターG | 164.3万円 〜 411.6万円 | > |
S | 60.8万円 〜 315.6万円 | > |
e-パワー ハイウェイスター | 115.0万円 〜 418.2万円 | > |
ハイウェイスターG | 112.4万円 〜 401.3万円 | > |
e-パワー オーテック | 147.4万円 〜 346.3万円 | > |
X | 33.7万円 〜 277.7万円 | > |
オーテック スポーツスペック | 112.7万円 〜 399.9万円 | > |
e-パワー X | 92.3万円 〜 283.9万円 | > |
e-パワー オーテック セーフティパッケージ | 103.0万円 〜 409.8万円 | > |
e-パワー オーテック Vパッケージ | 110.0万円 〜 285.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。