連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
セレナ 7年落ち(2019年式)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格からセレナの別年式の買取参考相場までご覧いただけます。

47.2万円 〜 389.6万円
| 下取り価格 | 43.9万円 〜 377.9万円 |
| 年式 | 2019年 |
| 走行距離 | 10,000km 〜 110,000km |
※2026年3月現在
8年落ちになると相場が大きく変わるかも!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
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お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。

フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
セレナ
年式2019年8月 (7年落ち)/走行距離26,000 km/色シルバー/大阪府/2026年1月査定
183.9万円
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年2月 | 2019年 (令和1年) | ブルー系 | セレナ e-パワー ハイウェイスターV | 9万km〜10万km | 121.4万円 | > |
| 2026年2月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | セレナ ハイウェイスター VセレクションⅡ | 11万km〜12万km | 46.5万円 | > |
| 2026年1月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | セレナ e-パワー XV | 6万km〜7万km | 120.4万円 | > |
| 2026年1月 | 2019年 (令和1年) | シルバー系 | セレナ e-パワー ハイウェイスターV | 2万km〜3万km | 183.9万円 | > |
| 2026年1月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | セレナ ハイウェイスター VセレクションⅡ | 5万km〜6万km | 130.8万円 | > |
| 2026年1月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | セレナ ハイウェイスター VセレクションⅡ | 6万km〜7万km | 119.7万円 | > |
| 2025年12月 | 2019年 (令和1年) | シルバー系 | セレナ ハイウェイスター VセレクションⅡ | 25万km〜26万km | 25.2万円 | > |
| 2025年12月 | 2019年 (令和1年) | その他系 | セレナ e-パワー ハイウェイスターV | 4万km〜5万km | 152.8万円 | > |
| 2025年10月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | セレナ e-パワー ハイウェイスターV | 5万km〜6万km | 155.9万円 | > |
| 2025年10月 | 2019年 (令和1年) | マルーンレッド Χ ダイヤモンドブラック 2トーン系 | セレナ ハイウェイスター VセレクションⅡ | 5万km〜6万km | 135.2万円 | > |
| 2025年10月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | セレナ ハイウェイスター VセレクションⅡ | 12万km〜13万km | 58.2万円 | > |
| 2025年9月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | セレナ ハイウェイスター | 6万km〜7万km | 151.5万円 | > |
| 2025年8月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | セレナ ハイウェイスター VセレクションⅡ | 10万km〜11万km | 50.8万円 | > |
| 2025年8月 | 2019年 (令和1年) | レッド系 | セレナ e-パワー ハイウェイスターV | 7万km〜8万km | 131.3万円 | > |
| 2025年7月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | セレナ e-パワー ハイウェイスターV | 3万km〜4万km | 157.9万円 | > |
| 2025年2月 | 2019年 (令和1年) | ブリリアントホワイトパール系 | セレナ ハイウェイスター VセレクションⅡ | 1万km〜2万km | 213.1万円 | > |
| 2024年11月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | セレナ | 5万km〜6万km | 195.9万円 | > |
| 2024年11月 | 2019年 (令和1年) | ブルー系 | セレナ ハイウェイスター VセレクションⅡ | 3万km〜4万km | 192.6万円 | > |
| 2024年8月 | 2019年 (令和1年) | その他系 | セレナ ハイウェイスター VセレクションⅡ | 1万km〜2万km | 214.2万円 | > |
| 2024年7月 | 2019年 (令和1年) | ブルー系 | セレナ ハイウェイスター VセレクションⅡ | 3万km〜4万km | 196.7万円 | > |

成約日:2026年3月
初めてセルカを利用しましたが、ディーラー下取りより20万円以上高く売却できて驚きました。 査定は1回だけで、あとは待っているだけでオークションが進み、価格がどんどん上がっていくのを見るのが楽しかったです。 電話ラッシュもなく、やり取りはセルカ1社のみだったのでストレスフリーでした。希望価格に届かなければキャンセルできる点も安心でした。 担当者のご対応も丁寧で、書類の準備もサポートしてくれたのでスムーズに手続きが進みました。また車を売るときは利用したいです。

成約日:2026年1月
ディーラー下取額より数万円だけの差額でした。少し前に一括査定した金額からしたら、かなり買い叩かれた感じですが、リスクを選択した自己責任と割り切ろうと思う。 落札後の書類、案内等の不備が目立ちました。 一括査定で不満な場合、最後の賭けに出るにはよいかな。

成約日:2025年10月
思ってたほど、値がつかなかった。 下取りとあまり変わらなかった。 手間を考えたら、下取りのほうが、車を乗り換えるなら下取りに出せばよかっかなと、思います。 オークションは、楽しく見させてもらいました。今後に良い経験になりました。

成約日:2025年8月
一つひとつ丁寧に対応するスタッフ及び本部の方の姿勢に感謝します。希望額には少し届きませんでしたが、後悔はありません。またの機会がありましたら、ぜひセルカさんにお願いしたいと思っています。ありがとうございました。

成約日:2024年8月
日産は売るときに値段が下がりやすいからなー、と周りから聞いていました。実際に中古市場の平均を見まくっていると、どれも120万円〜150万円など買った時と比べたら、涙出るほど安く、やはり乗り続けようかと思いましたが、セルカさんのオークションは売れなくても損をしない内容で、それなら出して見る価値があるね!って気持ちで出品した所、納得の行く金額で落札され、とても満足できました。ありがとうございました♪
| 270.4万円 |
| 251.2万円 |
| 250.0万円 |
| 230.0万円 |
| 214.2万円 |
| 213.1万円 |
| 196.7万円 |
| 173.8万円 |
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 118.4万円 〜 445.6万円 | > |
| 20,000km | 114.6万円 〜 417.9万円 | > |
| 30,000km | 113.7万円 〜 394.8万円 | > |
| 40,000km | 108.7万円 〜 395.4万円 | > |
| 50,000km | 118.2万円 〜 391.8万円 | > |
| 60,000km | 98.0万円 〜 368.2万円 | > |
| 70,000km | 60.8万円 〜 367.5万円 | > |
| 80,000km | 50.8万円 〜 305.6万円 | > |
| 90,000km | 38.5万円 〜 263.5万円 | > |
| 100,000km | 58.8万円 〜 283.6万円 | > |
| 110,000km | 40.0万円 〜 219.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2018年(8年落ち) | 52.8万円 〜 393.1万円 | > |
| 2017年(9年落ち) | 40.6万円 〜 346.0万円 | > |
| 2016年(10年落ち) | 13.8万円 〜 321.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ハイウェイスターV | 110.4万円 〜 367.5万円 | > |
| XV | 106.2万円 〜 319.5万円 | > |
| e-パワー ハイウェイスターV | 129.0万円 〜 409.5万円 | > |
| ハイウェイスター | 103.8万円 〜 367.8万円 | > |
| e-パワー XV | 132.8万円 〜 336.4万円 | > |
| ニスモ | 136.9万円 〜 407.1万円 | > |
| e-パワー ハイウェイスターG | 164.3万円 〜 411.6万円 | > |
| S | 60.8万円 〜 315.6万円 | > |
| e-パワー ハイウェイスター | 115.0万円 〜 418.2万円 | > |
| ハイウェイスターG | 112.4万円 〜 401.3万円 | > |
| e-パワー オーテック | 147.4万円 〜 346.3万円 | > |
| X | 33.7万円 〜 277.7万円 | > |
| オーテック スポーツスペック | 112.7万円 〜 399.9万円 | > |
| e-パワー X | 92.3万円 〜 283.9万円 | > |
| e-パワー オーテック セーフティパッケージ | 103.0万円 〜 409.8万円 | > |
| e-パワー オーテック Vパッケージ | 110.0万円 〜 285.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。