連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込31万件突破

36.0万円 〜 180.4万円
| 下取り価格 | 32.8万円 〜 171.4万円 |
| 年式 | 2017年 〜 2019年 |
| 走行距離 | 10,000km 〜 110,000km |
※2026年6月現在

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2019年(7年落ち) | 56.5万円 〜 193.6万円 | > |
| 2018年(8年落ち) | 61.8万円 〜 161.0万円 | > |
| 2017年(9年落ち) | 50.1万円 〜 174.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 62.4万円 〜 152.9万円 | > |
| 20,000km | 69.6万円 〜 194.8万円 | > |
| 30,000km | 57.9万円 〜 173.0万円 | > |
| 40,000km | 61.1万円 〜 158.4万円 | > |
| 50,000km | 56.4万円 〜 171.9万円 | > |
| 60,000km | 56.8万円 〜 145.1万円 | > |
| 70,000km | 44.8万円 〜 156.6万円 | > |
| 80,000km | 37.2万円 〜 86.5万円 | > |
| 90,000km | 41.4万円 〜 107.4万円 | > |
| 100,000km | 26.9万円 〜 112.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ハイブリッドMGリミテッド | 51.4万円 〜 182.6万円 | > |
| ハイブリッドMG | 49.8万円 〜 218.9万円 | > |
| ハイブリッドSZ | 67.2万円 〜 220.3万円 | > |
| ハイブリッドSL | 34.5万円 〜 166.6万円 | > |
| ハイブリッドSG | 32.2万円 〜 143.3万円 | > |
| ハイブリッドML | 36.0万円 〜 215.5万円 | > |
| XGリミテッド | 33.0万円 〜 160.3万円 | > |
| ハイブリッドRS | 39.3万円 〜 241.6万円 | > |
| XRリミテッド | 46.4万円 〜 169.3万円 | > |
| RS-DJE | 18.2万円 〜 148.3万円 | > |
| スタイル-DJE | 19.8万円 〜 117.1万円 | > |
| XS-DJE | 13.3万円 〜 160.4万円 | > |
| XL-DJE | 14.2万円 〜 126.0万円 | > |
| XG-DJE | 7.3万円 〜 117.8万円 | > |
| スポーツ Fリミテッド | 5.9万円 〜 84.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | スイフト ハイブリッドMGリミテッド | 2万km〜3万km | 98.7万円 | > |
| 2026年4月 | 2008年 (平成20年) | ブラック系 | スイフト スポーツ Vセレクション | 15万km〜16万km | 9.6万円 | > |
| 2026年3月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | スイフト XG-DJE | 8万km〜9万km | 15.2万円 | > |
| 2026年3月 | 2017年 (平成29年) | ブルー系 | スイフト | 3万km〜4万km | 75.7万円 | > |
| 2026年3月 | 2021年 (令和3年) | レッド系 | スイフト RS | 4万km〜5万km | 89.9万円 | > |
| 2026年3月 | 2004年 (平成16年) | ホワイト系 | スイフト スポーツ | 2万km〜3万km | 15.6万円 | > |
| 2026年2月 | 2017年 (平成29年) | その他系 | スイフト XG | 7万km〜8万km | 32.6万円 | > |
| 2026年2月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | スイフト XG | 1万km未満 | 45.5万円 | > |
| 2026年1月 | 2022年 (令和4年) | その他系 | スイフト | 3万km〜4万km | 168.9万円 | > |
| 2026年1月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | スイフト | 11万km〜12万km | 67.7万円 | > |
| 2025年12月 | 2021年 (令和3年) | レッド系 | スイフト XG | 3万km〜4万km | 86.3万円 | > |
| 2025年12月 | 2008年 (平成20年) | イエロー系 | スイフト | 3万km〜4万km | 9.8万円 | > |
| 2025年12月 | 2007年 (平成19年) | グレー系 | スイフト 1.3XG | 13万km〜14万km | 5.7万円 | > |
| 2025年12月 | 2005年 (平成17年) | グレー系 | スイフト 1.3XE | 7万km〜8万km | 3.0万円 | > |
| 2025年11月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | スイフト | 19万km〜20万km | 19.8万円 | > |
| 2025年10月 | 2008年 (平成20年) | ホワイト系 | スイフト | 14万km〜15万km | 15.1万円 | > |
| 2025年10月 | 2009年 (平成21年) | ホワイト系 | スイフト XG | 9万km〜10万km | 5.0万円 | > |
| 2025年10月 | 2020年 (令和2年) | レッド系 | スイフト | 3万km〜4万km | 61.9万円 | > |
| 2025年10月 | 2006年 (平成18年) | レッド系 | スイフト 1.5XS | 7万km〜8万km | 4.8万円 | > |
| 2025年9月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | スイフト スポーツ | 2万km〜3万km | 156.2万円 | > |
| 87.3万円 |
満足度平均
(全15件)
成約日:2026年5月

売却は、セルカ1択でした。売却ランキング1位でしたので。 オークション形式での売却は、始めてでした。売却歴は、今回で2回目です。以前は、パジェロの売却経験があります。 担当者の説明を聞きながら、売却額を設定しましたが、結果は、設定額を越えた金額で売却できました。オークション終了15分前位まで、2社のみの設定で、希望売却額は駄目かと思っていました。が、それ以降、終了時間が長くなって行きました。アレ、と思いましたが、買い手さんのセリ合いが始まったみたいです。ですが、最終的には、40分位超過して、オークション終了しました。売却額は、希望売却額を10万円超えで終了しました。 過去の同車、同車グレード、高年式車両見以上の金額で売却できてうれしかったです。
成約日:2026年4月

複雑な状況にも関わらず粘り強くご対応いただきました。こちらの質問にも丁寧にご対応いただき、売却を進めることができました。無事売却が完了し、嬉しく思います。 また不動産売却の機会がありましたらご相談いたします。この度は本当にありがとうございました!
成約日:2026年3月

以前に一度自分で業者を集めて査定をお願いした車がありその時は基本的に全て自分でやらなければいけなかったのが今回はセルカさんにお願いしたことにより30分程度の時間で売却までいけたことがとても楽でした。個人的には希望の金額までは届かなかったもののある程度満足しています
成約日:2026年3月

引っ越しが決まり同時に車の売却も決めました。 結果、本来の目標金額には届かずでした。 オークションが始まり早速落札がありましたが、売切価格との乖離があったため急遽15万程低く設定しました。 もう少し高く設定していれば結果は違っていたのかなと後悔もしています。 オークションは終了時間のラストに競り上がっていく楽しさもありますが、同時に思い通りの結果にならないこともあると思うので、そこも含めて検討されることをお勧めします。
成約日:2026年1月

この度はお世話になりました。ありがとう御座いました。親切なご対応でオークションで希望金額以上に入札出来ました。満足しております。又、落札後の不明な点についても丁寧な対応でスムーズに進める事が出来ました。また機会有れば、利用したいと思いますのでよろしくお願い致します。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| デミオ[マツダ] | 7.0万円 〜 195.6万円 | > |
| ヤリス[トヨタ] | 43.9万円 〜 305.4万円 | > |
| アクセラスポーツ[マツダ] | 1.2万円 〜 284.3万円 | > |
| 1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
| アクア[トヨタ] | 11.1万円 〜 310.9万円 | > |
| フィット[ホンダ] | 6.5万円 〜 339.6万円 | > |
| カローラスポーツ[トヨタ] | 62.9万円 〜 356.1万円 | > |
| ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6万円 〜 355.3万円 | > |
| マーチ[日産] | 5.5万円 〜 361.9万円 | > |
| ルーテシア[ルノー] | 1.6万円 〜 403.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。