連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込31万件突破

※画像は実績車両とは異なります。

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 182.5万円 |
| 180.3万円 |
| 165.9万円 |
| 165.1万円 |
| 164.0万円 |
| 155.4万円 |
| 152.8万円 |
| 152.0万円 |
| 148.2万円 |
| 年式 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2023年(3年落ち) | 82.6万円 〜 269.5万円 | > |
| 2022年(4年落ち) | 85.6万円 〜 294.2万円 | > |
| 2021年(5年落ち) | 76.8万円 〜 262.7万円 | > |
| 2020年(6年落ち) | 79.5万円 〜 249.5万円 | > |
| 2019年(7年落ち) | 78.8万円 〜 246.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 78.9万円 〜 280.2万円 | > |
| 20,000km | 78.2万円 〜 259.5万円 | > |
| 30,000km | 78.2万円 〜 249.7万円 | > |
| 40,000km | 78.6万円 〜 258.0万円 | > |
| 50,000km | 80.3万円 〜 230.9万円 | > |
| 60,000km | 79.5万円 〜 198.2万円 | > |
| 70,000km | 73.0万円 〜 210.1万円 | > |
| 90,000km | 73.3万円 〜 194.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年3月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | ライズ G | 2万km〜3万km | 127.1万円 | > |
| 2026年3月 | 2021年 (令和3年) | その他系 | ライズ G | 3万km〜4万km | 132.2万円 | > |
| 2026年3月 | 2025年 (令和7年) | その他系 | ライズ G | 1万km未満 | 155.4万円 | > |
| 2026年2月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | ライズ G | 7万km〜8万km | 132.2万円 | > |
| 2026年1月 | 2020年 (令和2年) | その他系 | ライズ G | 5万km〜6万km | 124.4万円 | > |
| 2025年12月 | 2021年 (令和3年) | ベージュ系 | ライズ G | 4万km〜5万km | 153.2万円 | > |
| 2025年10月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | ライズ G | 7万km〜8万km | 148.2万円 | > |
| 2025年8月 | 2021年 (令和3年) | ベージュ系 | ライズ G | 2万km〜3万km | 182.5万円 | > |
| 2025年7月 | 2022年 (令和4年) | ブルー系 | ライズ G | 2万km〜3万km | 152.8万円 | > |
| 2025年7月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | ライズ G | 10万km〜11万km | 139.3万円 | > |
| 2025年6月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | ライズ G | 2万km〜3万km | 164.0万円 | > |
| 2025年3月 | 2020年 (令和2年) | シルバー系 | ライズ G | 1万km〜2万km | 133.4万円 | > |
| 2025年3月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | ライズ G | 1万km〜2万km | 151.7万円 | > |
| 2025年1月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | ライズ G | 8万km〜9万km | 112.7万円 | > |
| 2025年1月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ライズ G | 2万km〜3万km | 180.3万円 | > |
| 2024年7月 | 2022年 (令和4年) | ブルー系 | ライズ G | 1万km未満 | 188.1万円 | > |
| 2024年6月 | 2021年 (令和3年) | レッド系 | ライズ G | 2万km〜3万km | 152.0万円 | > |
| 2024年5月 | 2021年 (令和3年) | ベージュ系 | ライズ G | 2万km〜3万km | 160.0万円 | > |
| 2024年3月 | 2022年 (令和4年) | ベージュ系 | ライズ G | 1万km〜2万km | 195.9万円 | > |
| 2023年6月 | 2021年 (令和3年) | ホワイト系 | ライズ G | 2万km〜3万km | 165.9万円 | > |
満足度平均
(全6件)
成約日:2026年3月

一括査定特有の電話ラッシュが無くセリカ1社だけの連絡なので良いシステムだと思いました。オークションに出品する際も最低希望額が自分で決めれるので安く買われる事もないので安心でした。売買成立後の書類の書き方もわかりやすく書面、メール、ラインで来るのでとても良かったです。
成約日:2026年3月

この度、セルカでの車売却を行った。ディーラーよりも高価買取を目指して行い、ディーラーより少しだが高価に売れた。事前説明やオークションについての説明も手厚く、売却決定後の手続きについても不明点があればすぐに対応してくれたため、安心して売却することができた。オークションの売切価格について営業さんの言われる通りに少し低めに設定すればもう少し高価での売却もできたのかな、、、と思うのでぜひご参考にしてください!
成約日:2025年8月

はじめてのオークションで不安もありましたが、セルカさんには親切に売却の流れを説明していただき、個別の質問にも迅速に答えていただきました。オークションはラスト数分での入札が大量にあり予想以上の金額になり売却価格には大変満足してきます。これから入金されますが、また機会があれば利用したいです。
成約日:2025年1月

査定をしてもらってから売却までとてもスムーズでした。オークションのセリがとても白熱しており、落札されるまでドキドキしました。ディーラーより高い金額で落札されとても嬉しいです!セルカさんにお願いして大変良かったです!
成約日:2024年7月

初めてオークション形式の会社に頼んだが、 査定にきてくれた方の説明もわかりやすく、高く売るための金額設定など大変親切にしていただいた。 オークション当日は気になってメール通知を何度も確認したが、入札の度に連絡がくるので確認しやすく、終了間際に値段が上がっていくので、他ではない経験で面白かった。
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| Z | 79.8万円 〜 322.2万円 | > |
| X S | 63.9万円 〜 257.4万円 | > |
| X | 59.9万円 〜 263.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| CX-8[マツダ] | 54.5万円 〜 583.1万円 | > |
| フォレスター[スバル] | 20.9万円 〜 447.1万円 | > |
| ロッキー[ダイハツ] | 19.9万円 〜 325.0万円 | > |
| CX-30[マツダ] | 66.8万円 〜 382.9万円 | > |
| X1[BMW] | 31.1万円 〜 619.5万円 | > |
| CX-3[マツダ] | 35.5万円 〜 377.0万円 | > |
| NX[レクサス] | 66.0万円 〜 968.3万円 | > |
| ランドクルーザープラド[トヨタ] | 6.8万円 〜 845.7万円 | > |
| C-HR[トヨタ] | 66.5万円 〜 385.4万円 | > |
| CX-5[マツダ] | 20.5万円 〜 465.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。