ライズ Zはハイブリッドと1.0ターボ4WDの両輪で輸出・国内ともに人気が高く、残価が同クラス平均を大きく上回ります。ただし装備の欠品や走行距離、売却時期を誤ると20万円以上の差が出ることも。ここでは現オーナーがすぐ実践できる高値売却テクニックを5つのポイントにまとめました。

1. ハイブリッドZは「2年・3万km以内」で手放し、バッテリー保証を活かす

e-SMARTハイブリッドは走行３万kmまでバッテリー劣化が少なく、保証残が長い車両ほど海外バイヤーが指名買いします。登録から２年以内なら残価率120％超となるケースもあり、一般的なガソリンZより15万円以上高く売れたケースもあります。

2. 1.0ターボ4WDは2025年内に輸出需要を取り込み最高値へ

排気量1,000 cc枠と四駆という組み合わせはパキスタンやロシアで関税優遇を受けるため、25年までは安定して取引価格が高止まり。国内在庫が増える前に売却すればハイブリッドに匹敵するプレミアを引き出せます。

3. 純正17インチ切削アルミ＆EPB欠品は減額必至、社外装着でも戻す

Z専用17 インチホイールと電動パーキングブレーキは輸出市場で評価が高く、欠品や故障があると3〜8万円の減額。ドレスアップで社外ホイールを履かせる場合でも純正を保管し、査定前に必ず戻しておくことが高値維持の近道です。

4. LEDシーケンシャルウインカーと人気色で外観プレミアを狙う

Zだけの流れるウインカーとホワイトパール〈W25〉／ブラック〈X07〉は販売店の回転率が高く、同年式のX・Gより平均10万円上乗せされています。査定前に小傷をコンパウンドで整え、簡易コーティングで艶を復活させれば色差益が最大化します。

5. 全車速ACC搭載後モデルを診断レポートで証明

24年11月改良でスマートアシストが全車速対応になった個体は旧バージョンより高評価。ディーラーの診断レポートや保証継承書を用意し、ACCとLKCが正常に作動することを提示するだけで査定員の再確認コストが減り、その分プラス査定が期待できます。