ベンツ バネオの買取価格・査定相場

バネオの買取実績相場

現在の買取参考相場

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メルセデスベンツ　バネオは、2003年に登場したトールワゴン型のコンパクトカーです。

メルセデスベンツで初めて投入された小型MPV（多目的乗用車）で、ルノーやフォルクスワーゲンなどの同クラス車をライバルとしていました。

短い車体ながら全高が長く、車内空間はゆとりを感じさせます。

ホイールベースを長めに取ることで走行安定性も確保していました。

今回は、そんなメルセデスベンツ　バネオの中古車買取相場と高く買取してもらうコツについてご紹介します。

【ベンツ・バネオの中古車買取情報】

ベンツ・バネオクラスは中古車市場でも人気があり高値がついている車種です。

中古車買取オークションのセルカでも脅威の高額買取額でベンツ・バネオクラスを売却されている方がたくさんいらっしゃいます。

ベンツ・バネオの人気のグレード、色、オプションなど

メルセデスベンツ　バネオのオプションでは、サンルーフや本革シートが搭載されたモデルであると多少の評価額アップが望めます。

では、ここでベンツ・バネオを高く売るためにベンツ・バネオのことをもうちょっと知っておきましょう。

【ベンツ・バネオの概要】

ベンツ・バネオの歴史

メルセデスベンツ　バネオは、2003年に登場したトールワゴン型のコンパクトカーです。

初代メルセデスベンツ　バネオ（W414型）は、コンパクトモデルであるAクラスをベースに短期間で開発・製造がなされ販売までこぎつけました。

エクステリアは、全長×全幅×全高で、4205ｍｍ、1740mm、1845mm、ホイールベースは2900mmで車重は1430kgほどと全高の長さとホイールベースの長さが突出しています。(2004年発売モデル「1.9アンビエンテ」グレード)

エンジンは、直列型4気筒1.9L(最大出力125ps)を搭載。

ベースとなったAクラスと共通のスペックながら、270kgほど重たいボディであるためどっしりとした感覚を感じます。

その分、乗り心地は良くなっており、長い全高で不安視された高重心問題もロングホイールベースの採用や足回りの工夫によって改善が図られています。

駆動方式はFF、サスペンションは前輪にマクファーソン式ストラット、後輪にはトレーリングアーム式サスペンションが搭載されていました。

実用性としては、両側がスライドドアになっていること、後部座席が取り外し可能である点、積み下ろしがしやすい広さいっぱいに設けられたテールゲートを持つことから利便性は高いモデルでした。

海外仕様では、コンパクトカーながら3列シートがオプションで選択できましたが日本仕様では選択不可とされており販売力に水を差す結果となりました。

1クラスも2クラスも上位の国産モデルを購入できるほど高額な新車価格であったことも災いしてか販売に苦戦。

登場からわずか2年ほどで販売終了となってしまいました。

人気だったとはいえず、残念ながらプレミア価格がつく車種とはなっていません。

一般的な中古車は、刻一刻と価値が減少していく傾向にあります。

お車の売却を検討されているかたは、お早めに相談されるとよいでしょう。

SellCa車買取コラム編集部

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