スタート額
0.5
万円
セルカ実績
29.9万
円
年式 | 2004年4月 |
型式 | ABA-RB1 |
走行距離 | 14,984km |
排気量 | 2350cc |
修復歴 | なし |
入札数 | 4件 |
成約日 | - |
自家用
5ドア
ホワイト
ガソリン
-
AAC
あり
あり 14230円
インパネ
2004年4月
2WD
NH624P
ブラック
右
7人乗り
×
4
B
B
8,000社(※1)以上が登録するオークションで競り合うから、落札価格が自然と吊り上がり、高額売却のチャンス!ディーラーでの下取りや一括査定サイトより、平均31万円高く売れた実績も!(※2)
※1 2025年8月末時点
※2 セルカで売却されたお客様の、セルカ売却価格と他社査定額の差額平均額を算出(当社実施アンケートより2022年4月~2024年9月 回答1,533件)
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しつこい営業電話もないので疲れてしまうこともありません。
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セルカは、従来の中古車流通で発生していた中間業者の介在をなくし、ムダなコストを削減!
浮いたコスト分、より高く車を売却できるチャンスがあります。
査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
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2025年9月 | 2014年 (平成26年) | レッド系 | オデッセイ アブソルート | 9万km〜10万km | 42.7万円 | > |
2025年8月 | 2006年 (平成18年) | ブラック系 | オデッセイ アブソルート | 12万km〜13万km | 7.8万円 | > |
2025年8月 | 2014年 (平成26年) | シルバー系 | オデッセイ アブソルート | 6万km〜7万km | 82.5万円 | > |
2025年8月 | 2006年 (平成18年) | ブラック系 | オデッセイ アブソルート | 14万km〜15万km | 8.2万円 | > |
2025年6月 | 2006年 (平成18年) | その他系 | オデッセイ アブソルート | 18万km〜19万km | 8.7万円 | > |
2025年4月 | 2008年 (平成20年) | ホワイト系 | オデッセイ アブソルート | 21万km〜22万km | 11.7万円 | > |
2024年10月 | 2009年 (平成21年) | ブラック系 | オデッセイ アブソルート | 8万km〜9万km | 12.9万円 | > |
2024年7月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | オデッセイ アブソルート | 13万km〜14万km | 44.7万円 | > |
2024年2月 | 2006年 (平成18年) | ブラック系 | オデッセイ アブソルート | 11万km〜12万km | 10.5万円 | > |
2023年11月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | オデッセイ アブソルート | 12万km〜13万km | 36.3万円 | > |
2023年11月 | 2007年 (平成19年) | パール系 | オデッセイ アブソルート | 15万km〜16万km | 5.5万円 | > |
2023年2月 | 2011年 (平成23年) | パール系 | オデッセイ アブソルート | 13万km〜14万km | 10.7万円 | > |
2023年1月 | 2002年 (平成14年) | パール系 | オデッセイ アブソルート | 15万km〜16万km | 12.2万円 | > |
2022年12月 | 2007年 (平成19年) | ブラック系 | オデッセイ アブソルート | 9万km〜10万km | 5.0万円 | > |
2022年10月 | 2008年 (平成20年) | ブラック系 | オデッセイ アブソルート | 14万km〜15万km | 7.1万円 | > |
2022年9月 | 2014年 (平成26年) | ブラック系 | オデッセイ アブソルート | 16万km〜17万km | 67.8万円 | > |
2022年7月 | 2013年 (平成25年) | ブラック系 | オデッセイ アブソルート | 1万km〜2万km | 192.5万円 | > |
2022年6月 | 2012年 (平成24年) | パール系 | オデッセイ アブソルート | 6万km〜7万km | 63.0万円 | > |
2022年5月 | 2004年 (平成16年) | ホワイト系 | オデッセイ アブソルート | 1万km〜2万km | 29.9万円 | > |
2022年3月 | 2006年 (平成18年) | パープル系 | オデッセイ アブソルート | 17万km〜18万km | 4.6万円 | > |