スタート額
0.5
万円
セルカ実績
17.6万
円























| 年式 | 2014年3月 | 
| 型式 | DBA-KEEFW | 
| 走行距離 | 35,246km | 
| 排気量 | 1990cc | 
| 修復歴 | あり | 
| 入札数 | 8件 | 
| 成約日 | - | 

自家用
5ドア
レッド
ガソリン
-
AAC
あり
あり 11650円
フロア
2014年3月
2WD
41G
ブラック
右
5人乗り
×


C

C

8,000社(※1)以上が登録するオークションで競り合うから、落札価格が自然と吊り上がり、高額売却のチャンス!ディーラーでの下取りや一括査定サイトより、平均31万円高く売れた実績も!(※2)
※1 2025年8月末時点
※2 セルカで売却されたお客様の、セルカ売却価格と他社査定額の差額平均額を算出(当社実施アンケートより2022年4月~2024年9月 回答1,533件)
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浮いたコスト分、より高く車を売却できるチャンスがあります。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年10月 | 2014年 (平成26年) | ブラック系 | CX-5 20S | 10万km〜11万km | 54.5万円 | > | 
| 2025年7月 | 2018年 (平成30年) | グレー系 | CX-5 20S | 7万km〜8万km | 120.0万円 | > | 
| 2025年7月 | 2013年 (平成25年) | シルバー系 | CX-5 20S | 11万km〜12万km | 40.3万円 | > | 
| 2025年5月 | 2012年 (平成24年) | アルミニウムメタリック系 | CX-5 20S | 5万km〜6万km | 56.9万円 | > | 
| 2024年10月 | 2012年 (平成24年) | パール系 | CX-5 20S | 7万km〜8万km | 53.1万円 | > | 
| 2024年8月 | 2013年 (平成25年) | レッド系 | CX-5 20S | 6万km〜7万km | 58.6万円 | > | 
| 2024年4月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | CX-5 20S | 4万km〜5万km | 154.1万円 | > | 
| 2024年1月 | 2019年 (令和1年) | グレー系 | CX-5 20S | 4万km〜5万km | 135.0万円 | > | 
| 2023年9月 | 2013年 (平成25年) | グレー系 | CX-5 20S | 15万km〜16万km | 33.2万円 | > | 
| 2023年9月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | CX-5 20S | 4万km〜5万km | 134.4万円 | > | 
| 2023年2月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | CX-5 20S | 2万km〜3万km | 142.9万円 | > | 
| 2023年1月 | 2014年 (平成26年) | レッド系 | CX-5 20S | 6万km〜7万km | 33.4万円 | > | 
| 2022年8月 | 2014年 (平成26年) | レッド系 | CX-5 20S | 8万km〜9万km | 73.5万円 | > | 
| 2022年5月 | 2013年 (平成25年) | ブラック系 | CX-5 20S | 8万km〜9万km | 82.2万円 | > | 
| 2021年4月 | 2020年 (令和2年) | レッド系 | CX-5 20S | 1万km未満 | 197.7万円 | > | 
| 2021年4月 | 2012年 (平成24年) | ブラック系 | CX-5 20S | 4万km〜5万km | 97.6万円 | > | 
| 2020年4月 | 2014年 (平成26年) | レッド系 | CX-5 20S | 3万km〜4万km | 17.6万円 | > | 
| 2020年1月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | CX-5 20S | 4万km〜5万km | 115.8万円 | > | 
| 2019年5月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | CX-5 20S | 9万km〜10万km | 72.7万円 | > |