希望価格
0.0
万円
SellCa実績
16.0万
円
年式 | 2015年2月 |
型式 | DBA-B21A |
走行距離 | 91,700km |
排気量 | 660cc |
修復歴 | なし |
入札数 | 12件 |
成約日 | 2023年7月31日 |
自家用
5ドア
ブラック
ガソリン
並行
AAC
あり
あり 8860円
-
2015年2月
2WD
ブラック
右
4人乗り
◯
3.5
B
B
自動車買取業者のセルカで、査定オークションに出してもらい、下取りに出すよりも、少し高く売れました。今回走行距離が92000超えてたので、心配してましたが、オークション買取が決まり、ホッとしました。朝10時から早速売り切り価格より上の金額提示、オークション終わりの15時まで、楽しむこともできました。
2015年式で日産のデイズルークスをご売却いただきましたM様。この度は愛車買取オークションSellCaをご利用いただきまして誠にありがとうございます。 オークションを楽しんでいただけたようで何よりでございます。走行距離等を心配されていらっしゃっていたようですが、ご満足のいく結果をご提示できたのであれば幸いです。 再度お車の売却をされることがございましたら、その際もぜひセルカオークションをご利用いただければと思います。この度は誠にありがとうございました。
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査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
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2025年3月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | デイズルークス ハイウェイスター ターボ | 12万km〜13万km | 9.7万円 | > |
2024年11月 | 2014年 (平成26年) | パープル系 | デイズルークス ハイウェイスター ターボ | 5万km〜6万km | 52.6万円 | > |
2023年7月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | デイズルークス ハイウェイスター ターボ | 9万km〜10万km | 16.0万円 | > |
2022年8月 | 2016年 (平成28年) | レッド系 | デイズルークス ハイウェイスター ターボ | 4万km〜5万km | 65.2万円 | > |
2022年4月 | 2015年 (平成27年) | レッド系 | デイズルークス ハイウェイスター ターボ | 5万km〜6万km | 75.0万円 | > |
2022年2月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | デイズルークス ハイウェイスター ターボ | 4万km〜5万km | 59.7万円 | > |
2021年12月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | デイズルークス ハイウェイスター ターボ | 6万km〜7万km | 49.8万円 | > |
2021年12月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | デイズルークス ハイウェイスター ターボ | 6万km〜7万km | 49.8万円 | > |
2021年6月 | 2015年 (平成27年) | ホワイト系 | デイズルークス ハイウェイスター ターボ | 1万km〜2万km | 71.8万円 | > |
2020年9月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | デイズルークス ハイウェイスター ターボ | 1万km〜2万km | 119.1万円 | > |
2020年4月 | 2015年 (平成27年) | ホワイト系 | デイズルークス ハイウェイスター ターボ | 4万km〜5万km | 63.1万円 | > |
2019年11月 | 2015年 (平成27年) | ピンク系 | デイズルークス ハイウェイスター ターボ | 1万km〜2万km | 87.2万円 | > |
2019年11月 | 2015年 (平成27年) | ピンク系 | デイズルークス ハイウェイスター ターボ | 1万km〜2万km | 87.2万円 | > |