スタート額
80.0
万円
SellCa実績
201.0万
円
年式 | 2019年12月 |
型式 | DBA-TE52 |
走行距離 | 56,207km |
排気量 | 2480cc |
修復歴 | なし |
入札数 | 6件 |
成約日 | 2024年3月11日 |
自家用
5ドア
ホワイト
ガソリン
-
AAC
なし
あり 15740円
-
2019年12月
2WD
QAB
ブラック
右
8人乗り
×
4.5
B
B
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査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
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2025年7月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 2万km〜3万km | 190.0万円 | > |
2025年4月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 9万km〜10万km | 89.1万円 | > |
2025年3月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 6万km〜7万km | 158.3万円 | > |
2025年1月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 6万km〜7万km | 164.2万円 | > |
2025年1月 | 2019年 (令和1年) | ブリリアントホワイトパール系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 8万km〜9万km | 157.0万円 | > |
2024年10月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 3万km〜4万km | 180.2万円 | > |
2024年3月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 5万km〜6万km | 201.0万円 | > |
2024年1月 | 2018年 (平成30年) | ブラウン系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 4万km〜5万km | 180.9万円 | > |
2023年4月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 2万km〜3万km | 211.8万円 | > |
2022年9月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 2万km〜3万km | 234.1万円 | > |
2022年9月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 5万km〜6万km | 235.4万円 | > |
2022年4月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 3万km〜4万km | 204.5万円 | > |
2022年2月 | 2019年 (令和1年) | ファントムブラックパール系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 3万km〜4万km | 205.2万円 | > |
2021年11月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 4万km〜5万km | 180.0万円 | > |
2021年10月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 2万km〜3万km | 222.5万円 | > |
2021年9月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 4万km〜5万km | 177.5万円 | > |
2021年9月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 6万km〜7万km | 143.9万円 | > |
2021年1月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 1万km未満 | 253.2万円 | > |
2020年12月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 3万km〜4万km | 209.4万円 | > |
2020年7月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 2万km〜3万km | 187.5万円 | > |