他社見積額
50.5
万円
SellCa実績
50.5万
円
年式 | 2019年11月 |
型式 | DAA-HE12 |
走行距離 | 9,079km |
排気量 | 1190cc |
修復歴 | なし |
入札数 | 38件 |
成約日 | 2024年5月20日 |
自家用
5ドア
ブルー
ガソリン
-
AAC
あり
あり 8190円
-
2019年11月
2WD
RAW
ブラック
右
5人乗り
×
4
B
B
簡単に車の状況(今までの経緯など)を説明しただけでオークション用の写真撮影から手続きまですべてスタッフにお任せ。たまたま日曜日に申し込みを行ったので、翌日開催の月曜日のオークションで売買が成立。面倒な価格交渉も必要なく、想定以上の金額で売れて大満足です。
2019年式日産のノートをご売却いただきましたT様。この度は愛車買取オークションセルカをご利用いただき誠にありがとうございます。 セルカは従来の中古車売却であったストレスや手間というのをできるだけなくしお客様がストレスなく満足のいくかたちでご売却できるようサポートさせていただいております。 金額にもご満足いただけたようで何よりでございます。 この度はご利用いただき本当にありがとうございました。
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査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
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2025年9月 | 2023年 (令和5年) | グレー系 | ノート e-パワー X | 2万km〜3万km | 137.7万円 | > |
2025年7月 | 2018年 (平成30年) | レッド系 | ノート e-パワー X | 1万km〜2万km | 41.3万円 | > |
2025年7月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | ノート e-パワー X | 8万km〜9万km | 32.2万円 | > |
2025年6月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | ノート e-パワー X | 9万km〜10万km | 26.1万円 | > |
2025年5月 | 2024年 (令和6年) | グレー系 | ノート e-パワー X | 1万km未満 | 170.0万円 | > |
2025年4月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | ノート e-パワー X | 4万km〜5万km | 128.2万円 | > |
2025年3月 | 2022年 (令和4年) | ホワイト系 | ノート e-パワー X | 3万km〜4万km | 140.8万円 | > |
2025年2月 | 2022年 (令和4年) | ワイン系 | ノート e-パワー X | 1万km未満 | 144.9万円 | > |
2025年2月 | 2017年 (平成29年) | グレー系 | ノート e-パワー X | 3万km〜4万km | 62.1万円 | > |
2025年1月 | 2024年 (令和6年) | ブラック系 | ノート e-パワー X | 1万km未満 | 171.3万円 | > |
2024年11月 | 2018年 (平成30年) | ピンク系 | ノート e-パワー X | 11万km〜12万km | 44.5万円 | > |
2024年9月 | 2017年 (平成29年) | レッド系 | ノート e-パワー X | 1万km〜2万km | 53.9万円 | > |
2024年9月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | ノート e-パワー X | 2万km〜3万km | 150.0万円 | > |
2024年7月 | 2018年 (平成30年) | ブルー系 | ノート e-パワー X | 1万km〜2万km | 17.9万円 | > |
2024年6月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | ノート e-パワー X | 2万km〜3万km | 145.5万円 | > |
2024年5月 | 2019年 (令和1年) | ブルー系 | ノート e-パワー X | 1万km未満 | 50.5万円 | > |
2024年5月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | ノート e-パワー X | 22万km〜23万km | 34.4万円 | > |
2024年3月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | ノート e-パワー X | 3万km〜4万km | 88.9万円 | > |
2024年2月 | 2017年 (平成29年) | グレー系 | ノート e-パワー X | 3万km〜4万km | 50.1万円 | > |
2023年9月 | 2018年 (平成30年) | レッド系 | ノート e-パワー X | 4万km〜5万km | 44.8万円 | > |