スタート額
143.0
万円
セルカ実績
171.3万
円
| 年式 | 2024年3月 |
| 型式 | 6AA-E13 |
| 走行距離 | 5,398km |
| 排気量 | 1190cc |
| 修復歴 | なし |
| 入札数 | 13件 |
| 成約日 | 2025年1月17日 |
自家用
5ドア
ブラック
ガソリン
-
AAC
あり
あり 8170円
-
2024年3月
2WD
KH3
その他
右
5人乗り
×
5
A
A

8,000社(※1)以上が登録するオークションで競り合うから、落札価格が自然と吊り上がり、高額売却のチャンス!ディーラーでの下取りや一括査定サイトより、平均31万円高く売れた実績も!(※2)
※1 2025年8月末時点
※2 セルカで売却されたお客様の、セルカ売却価格と他社査定額の差額平均額を算出(当社実施アンケートより2022年4月~2024年9月 回答1,533件)
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浮いたコスト分、より高く車を売却できるチャンスがあります。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年10月 | 2016年 (平成28年) | ブルー系 | ノート e-パワー X | 5万km〜6万km | 50.1万円 | > |
| 2025年9月 | 2023年 (令和5年) | グレー系 | ノート e-パワー X | 2万km〜3万km | 145.0万円 | > |
| 2025年9月 | 2024年 (令和6年) | スーパーブラック系 | ノート e-パワー X | 1万km〜2万km | 127.9万円 | > |
| 2025年7月 | 2018年 (平成30年) | レッド系 | ノート e-パワー X | 1万km〜2万km | 41.3万円 | > |
| 2025年7月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | ノート e-パワー X | 8万km〜9万km | 32.2万円 | > |
| 2025年6月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | ノート e-パワー X | 9万km〜10万km | 26.1万円 | > |
| 2025年5月 | 2024年 (令和6年) | グレー系 | ノート e-パワー X | 1万km未満 | 170.0万円 | > |
| 2025年4月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | ノート e-パワー X | 4万km〜5万km | 128.2万円 | > |
| 2025年3月 | 2022年 (令和4年) | ホワイト系 | ノート e-パワー X | 3万km〜4万km | 140.8万円 | > |
| 2025年2月 | 2022年 (令和4年) | ワイン系 | ノート e-パワー X | 1万km未満 | 144.9万円 | > |
| 2025年2月 | 2017年 (平成29年) | グレー系 | ノート e-パワー X | 3万km〜4万km | 62.1万円 | > |
| 2025年1月 | 2024年 (令和6年) | ブラック系 | ノート e-パワー X | 1万km未満 | 171.3万円 | > |
| 2024年11月 | 2018年 (平成30年) | ピンク系 | ノート e-パワー X | 11万km〜12万km | 44.5万円 | > |
| 2024年9月 | 2017年 (平成29年) | レッド系 | ノート e-パワー X | 1万km〜2万km | 53.9万円 | > |
| 2024年9月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | ノート e-パワー X | 2万km〜3万km | 150.0万円 | > |
| 2024年7月 | 2018年 (平成30年) | ブルー系 | ノート e-パワー X | 1万km〜2万km | 17.9万円 | > |
| 2024年6月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | ノート e-パワー X | 2万km〜3万km | 145.5万円 | > |
| 2024年5月 | 2019年 (令和1年) | ブルー系 | ノート e-パワー X | 1万km未満 | 50.5万円 | > |
| 2024年5月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | ノート e-パワー X | 22万km〜23万km | 34.4万円 | > |
| 2024年3月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | ノート e-パワー X | 3万km〜4万km | 88.9万円 | > |