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- 日産 シルビア / スペックRエアロのオークション実績
シルビアのオークション実績
| 年式 | 1999年7月 |
| 型式 | GF-S15 |
| 走行距離 | 72,164km |
| 排気量 | 1990cc |
| 修復歴 | なし |
| 入札数 | 141件 |
| 成約日 | 2021年9月20日 |
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基本情報
自家用
2ドア
レッド
ガソリン
-
AAC
あり
あり 11270円
フロア
1999年7月
2WD
AJ4
ブラック
右
4人乗り
◯
- ワンオーナー
- 社外ナビ
- MOMOステアリング
- ■エンジン
- ・HKS カムシャフト STEP1 ポンカム SR20DET(NVCS用)
- ・軽量フライホイール(S15オーテック純正部品)
- ・HKSイリジウムプラグ S40i (8番)
- ・NISMO強化エンジン,ミッションマウント
- ・ブリッツ SBC-iD SPEC-Rブーストコントローラー
- ・KS-ROM コンピューター(純正コンピューター書き換え)
- ■吸排気
- ・柿本マフラー
- ・APEXi アクティブテールサイレンサー
- ・APEXi フロントパイプ
- ・TOMEIエクスプリーム エキマニ
- ・タービンアウトレット
- ・HKS メタルキャタライザー
- ・KTS サクションキット
- ・ブリッツ サスパワー コアタイプLM
- ■冷却系
- ・HKS前置きインタークーラーSタイプ
- ・KOYO製ワイドチューブ2層アルミラジエーター
- ・ブリッツ オイルクーラー
- ・GP SPORTS クーリングファン
- ・ラジエータクーリングプレート
- ・リザーバータンク
- ■足回り
- ・オーリンズPCV (標準F:8k R:6k)
- ・バネ Swift F:10k R:8k (2kレートアップ) (2003.4)
- ・クスコLSD 1.5Way RS (2003.3)
- ・クスコ フロントテンションロッド
- ・クスコ リアトーコントロールロッド
- ・クスコ リアアッパーアーム
- ・タワーバー(フロント、リヤ)
- ・クスコ ブレーキシリンダーストッパー
- ・NISMO強化ブッシュ (2004/7)
- ・GT-1 リアメンバーリジットカラー
- ・R32リアブレーキ周り移植 (2004/7)
- ・R33フロントブレーキキャリパー、ディスク移植(2013/6)
- ■操作・モニター系
- ・ブリッツ Touch-BRAIN(水温、油温、油圧モニター)
- ・クスコ シフトレバーカラー
- ■ホイール・タイヤ
- ・フロント ヨコハマAVS Model7 17 8.5J 235/45R17
- ・リア ヨコハマAVS Model7 17 9.5J 255/40R17
- 取説
- 整備手帳
- スペアキー
- パワーウィンドウ
- カーナビ社外
- ETC
- ABS
- エアロ
- アルミホイール
- スプリング(サス)社外
- マフラー社外
3.5
B
B

- トビ石
- 小A
- 小U
- ヨゴレ
- ※ユーザー申告※
- ディーラーにてエンジン載せ替え
口コミ・レビュー
お客様より
ネットでのやりとりなので、最初は不安でしたが、連絡のレスポンスもよく、安心感がありました。 査定も地元の車屋さんとの連携で、2日後には査定が完了し、即日オークションサイトに掲載されました。オークションの開催はその2日後でしたので、連絡して1週間で車が売れたことになります。 オークション当日はネットで状況を見ていましたが、がんばっていただいた買取業者の価格を軽く超えて、どんどん高額になっていったので、嬉しいを通り越して、とてもびっくりしています。
セルカスタッフより
広島県のN様、この度は1999年式シルビアのご売約おめでとうございます。大切な愛車のご出品を決意いただき、本当にありがとうございます。 弊社のスピード感、価格にご満足いただけて大変嬉しく思います!セルカでは全国6000社の車屋と直接つながっておりますので、通常の買取店では実現できない価格でお車をお売りになることが可能です。またご機会がありましたらセルカのご利用お待ちしております。 この度は誠にありがとうございました。
シルビアのオークション実績
セルカが選ばれる理由
オークションで競り合うから
高く売れる!8,000社(※1)以上が登録するオークションで競り合うから、落札価格が自然と吊り上がり、高額売却のチャンス!ディーラーでの下取りや一括査定サイトより、平均31万円高く売れた実績も!(※2)
※1 2025年8月末時点
※2 セルカで売却されたお客様の、セルカ売却価格と他社査定額の差額平均額を算出(当社実施アンケートより2022年4月~2024年9月 回答1,533件)
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