スタート額
9.0
万円
セルカ実績
102.0万
円

























| 年式 | 2018年11月 | 
| 型式 | DAA-MR41S | 
| 走行距離 | 8,578km | 
| 排気量 | 660cc | 
| 修復歴 | なし | 
| 入札数 | 9件 | 
| 成約日 | - | 

自家用
5ドア
グリーン
ガソリン
-
AAC
あり
あり 8400円
インパネ
2018年11月
2WD
B3W
ブラック
右
4人乗り
◯

4.5

B

A

8,000社(※1)以上が登録するオークションで競り合うから、落札価格が自然と吊り上がり、高額売却のチャンス!ディーラーでの下取りや一括査定サイトより、平均31万円高く売れた実績も!(※2)
※1 2025年8月末時点
※2 セルカで売却されたお客様の、セルカ売却価格と他社査定額の差額平均額を算出(当社実施アンケートより2022年4月~2024年9月 回答1,533件)
査定依頼から実際に車を売るまで、すべてのやりとりをセルカ1社とのみで完結できます。
しつこい営業電話もないので疲れてしまうこともありません。
セルカでは、出品前にご自身で設定した金額を下回った場合、無理に売る必要はなく、手数料も一切かかりません。
そのため、買いたたかれる心配や、不本意な価格で手放す不安がなく、誰でも安心してご利用いただけます。
セルカは、従来の中古車流通で発生していた中間業者の介在をなくし、ムダなコストを削減!
浮いたコスト分、より高く車を売却できるチャンスがあります。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年2月 | 2015年 (平成27年) | ブルー系 | ハスラー Gターボ | 2万km〜3万km | 57.5万円 | > | 
| 2024年1月 | 2019年 (令和1年) | イエロー系 | ハスラー Gターボ | 4万km〜5万km | 96.3万円 | > | 
| 2023年12月 | 2014年 (平成26年) | シルバー系 | ハスラー Gターボ | 11万km〜12万km | 23.1万円 | > | 
| 2022年9月 | 2014年 (平成26年) | グリーン系 | ハスラー Gターボ | 5万km〜6万km | 64.7万円 | > | 
| 2022年8月 | 2014年 (平成26年) | ブルー系 | ハスラー Gターボ | 10万km〜11万km | 44.3万円 | > | 
| 2021年8月 | 2018年 (平成30年) | グリーン系 | ハスラー Gターボ | 1万km未満 | 102.0万円 | > | 
| 2021年7月 | 2016年 (平成28年) | レッド系 | ハスラー Gターボ | 4万km〜5万km | 81.0万円 | > | 
| 2021年5月 | 2015年 (平成27年) | ブラウン系 | ハスラー Gターボ | 6万km〜7万km | 48.5万円 | > | 
| 2020年7月 | 2014年 (平成26年) | ワイン系 | ハスラー Gターボ | 1万km〜2万km | 103.2万円 | > | 
| 2020年5月 | 2014年 (平成26年) | レッド系 | ハスラー Gターボ | 1万km〜2万km | 103.0万円 | > | 
| 2020年1月 | 2017年 (平成29年) | ベージュ系 | ハスラー Gターボ | 2万km〜3万km | 99.3万円 | > |