
※2025年4月現在
※2025年4月現在
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
30,000km | 12.3 〜 90.8万円 | > |
40,000km | 29.8 〜 410.1万円 | > |
60,000km | 21.5 〜 100.1万円 | > |
90,000km | 4.3 〜 300.3万円 | > |
100,000km | 9.6 〜 73.3万円 | > |
110,000km | 32.5 〜 93.4万円 | > |
120,000km | 21.8 〜 148.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
1999年(26年落ち) | 0.2 〜 233.5万円 | > |
2001年(24年落ち) | 11.8 〜 105.7万円 | > |
2002年(23年落ち) | 2.5 〜 254.1万円 | > |
2003年(22年落ち) | 27.9 〜 425.2万円 | > |
2004年(21年落ち) | 32.5 〜 360.8万円 | > |
2005年(20年落ち) | 31.1 〜 208.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
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グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
TI 2.5 V6 24V Qシステム | 2.5 〜 463.3万円※2 | > |
GTA セレスピード | 57.7 〜 220.0万円 | > |
TI 2.5 V6 24V | 25.4 〜 136.7万円 | > |
リネアロッサ2.5 V6 24V Qシステム | 2.5 〜 463.3万円※2 | > |
リネア ロッサ 2.0 JTS セレスピード | 2.5 〜 463.3万円※2 | > |
リネア ロッサ 2.0 JTS | 2.5 〜 463.3万円※2 | > |
GTA | 50.5 〜 435.9万円 | > |
TI 2.0 JTS セレスピード | 2.5 〜 463.3万円※2 | > |
TI 2.0 JTS | 2.5 〜 463.3万円※2 | > |
2.0 JTS | 14.2 〜 145.1万円 | > |
GTA 3.2 V6 24V | 38.8 〜 463.3万円 | > |
2.0 JTS セレスピード | 31.1 〜 94.3万円 | > |
ロッソ コルセ | 2.5 〜 463.3万円※2 | > |
2.0 ツインスパーク | 2.5 〜 111.1万円 | > |
2.5 V6 24V | 6.1 〜 216.7万円 | > |
2.0 ツインスパーク セレスピード | 2.5 〜 463.3万円※2 | > |
2.5 V6 24V Qシステム | 41.8 〜 98.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
アルファ156 | 2.5 〜 463.3万円 | > |
アルファGTV | 38.0 〜 233.2万円 | > |
アルファ147 | 11.9 〜 376.8万円 | > |
アルファ155 | 46.4 〜 941.1万円 | > |
アルファ159 | 11.9 〜 3268.1万円※2 | > |
アルファGT | 2.8 〜 171.1万円 | > |
ジュリア | 73.8 〜 2736.5万円 | > |
ジュリエッタ | 11.9 〜 3268.1万円※2 | > |
ミト | 5.2 〜 328.8万円 | > |
アルファブレラ | 16.9 〜 295.4万円 | > |
アルファ159スポーツワゴン | 10.4 〜 220.5万円 | > |
4C | 283.3 〜 1765.6万円 | > |
ステルヴィオ | 112.5 〜 1097.8万円 | > |
アルファスパイダー | 52.1 〜 572.5万円 | > |
アルファ75 | 37.9 〜 365.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
アルファ156
年式1999年8月 (26年落ち)/走行距離40,153 km/色ブラウン/神奈川県/2025年4月査定
16.5万円
同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
プリウス[トヨタ] | 2.6 〜 465.0万円 | > |
アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2 〜 676.6万円 | > |
ティアナ[日産] | 9.9 〜 262.5万円 | > |
S3セダン[アウディ] | 63.6 〜 841.1万円 | > |
パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9 〜 504.8万円 | > |
Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0 〜 3252.9万円 | > |
A7スポーツバック[アウディ] | 26.8 〜 1085.9万円 | > |
クラウンハイブリッド[トヨタ] | 10.3 〜 758.8万円 | > |
シビック[ホンダ] | 15.6 〜 2480.5万円 | > |
3シリーズ[BMW] | 12.7 〜 1009.0万円 | > |
マークX[トヨタ] | 13.9 〜 788.2万円 | > |
5シリーズ[BMW] | 15.3 〜 1081.4万円 | > |
ギブリ[マセラティ] | 19.1 〜 2051.7万円 | > |
パナメーラ[ポルシェ] | 122.5 〜 2947.4万円 | > |
LS[レクサス] | 36.5 〜 1908.5万円 | > |
IS[レクサス] | 24.4 〜 892.5万円 | > |
WRX STI[スバル] | 63.5 〜 1159.8万円 | > |
CLSクラス[メルセデス・ベンツ] | 3.4 〜 1261.8万円 | > |
インサイト[ホンダ] | 4.3 〜 404.4万円 | > |
4シリーズ[BMW] | 22.4 〜 1194.6万円 | > |
2シリーズ[BMW] | 20.5 〜 903.5万円 | > |
スカイライン[日産] | 16.3 〜 9416.0万円 | > |
WRX S4[スバル] | 46.8 〜 671.1万円 | > |
S5スポーツバック[アウディ] | 58.5 〜 1019.1万円 | > |
カムリ[トヨタ] | 13.5 〜 551.2万円 | > |
A4[アウディ] | 4.6 〜 725.4万円 | > |
クラウン[トヨタ] | 14.0 〜 773.1万円 | > |
インプレッサG4[スバル] | 2.0 〜 302.9万円 | > |
GS[レクサス] | 25.1 〜 655.1万円 | > |
アコード[ホンダ] | 0.0 〜 532.4万円 | > |
クラウンマジェスタ[トヨタ] | 20.8 〜 620.0万円 | > |
Eクラス[メルセデス・ベンツ] | 21.8 〜 1395.4万円 | > |
A5スポーツバック[アウディ] | 18.0 〜 811.9万円 | > |
プリウスPHV[トヨタ] | 22.1 〜 496.9万円 | > |
6シリーズ[BMW] | 2.7 〜 938.3万円 | > |
インプレッサ[スバル] | 14.8 〜 1098.5万円 | > |
Sクラス[メルセデス・ベンツ] | 23.3 〜 2436.5万円 | > |
7シリーズ[BMW] | 29.8 〜 2228.0万円 | > |
アコードハイブリッド[ホンダ] | 29.8 〜 406.6万円 | > |
A3セダン[アウディ] | 39.2 〜 508.3万円 | > |
セルシオ[トヨタ] | 28.9 〜 435.5万円 | > |
A6[アウディ] | 0.0 〜 1064.3万円 | > |
グレイス[ホンダ] | 22.0 〜 294.8万円 | > |
クアトロポルテ[マセラティ] | 39.2 〜 2450.5万円 | > |
ES[レクサス] | 39.9 〜 2020.6万円 | > |
S6[アウディ] | 45.5 〜 1281.0万円 | > |
アテンザセダン[マツダ] | 6.8 〜 366.2万円 | > |
レガシィB4[スバル] | 15.4 〜 559.9万円 | > |
アテンザスポーツ[マツダ] | 14.2 〜 169.4万円 | > |
A8[アウディ] | 0.0 〜 1513.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。