【2026年最新】日産フーガの燃費と維持費を徹底解説｜実燃費やライバル比較、中古車選びのポイント

日産 フーガは、日産のフラッグシップセダンとして長年君臨し、圧倒的な走行性能と高級感あふれるインテリアでプレミアムセダン市場を牽引してきたモデルです。

2022年に惜しまれつつも国内生産を終了しましたが、その堂々たる佇まいとV6エンジンの官能的なフィーリングは、2026年現在も中古車市場で高い人気を誇っています。

本記事では、ラグジュアリーセダンの購入を検討されている方や、現在フーガを所有されている方に向けて、燃費性能や実燃費、高騰するハイオクガソリンを踏まえた維持費シミュレーション、そして賢い維持の方法について、プロの視点から詳しく解説します。

日産フーガのカタログ燃費と基本スペック

日産フーガには、大きく分けて「3.5L ハイブリッド」「3.7L V6ガソリン」「2.5L V6ガソリン」の3つのパワートレインが存在します。

特にハイブリッドモデルは、1モーター2クラッチ方式の「インテリジェント・デュアルクラッチ・コントロール」を採用し、ダイレクトな加速感と環境性能の両立を図っています。

フーガ（Y51型・最終型付近）の主なグレード別カタログ燃費は以下の通りです。

※WLTCモードは2020年の仕様向上以降のモデルを中心に表記されています。

また、フーガは全車無鉛プレミアムガソリン（ハイオク）仕様であり、燃料タンク容量は80リットル（ハイブリッドは70リットル）と大容量です。長距離クルージングには適していますが、満タン時の給油金額は相応の覚悟が必要です。

大排気量マルチシリンダーエンジンを搭載するフーガの実燃費は、ドライバーの右足の加減に大きく左右されます。平均的にはカタログ数値の6割〜8割程度に落ち着くケースが一般的です。

ユーザーの利用実態に基づく実燃費の目安をまとめました。

※記載の実燃費は、オーナーの口コミデータおよび走行シミュレーションに基づいた推計値です。

ハイブリッド車は、低速域でEV走行を多用できる市街地でも比較的粘りを見せますが、純ガソリン車（特に3.7L）はストップ＆ゴーの多い都心部では5km/L台まで落ち込むことも珍しくありません。

2026年現在のガソリン価格情勢を鑑み、年間10,000kmを走行した場合の維持費を算出します。

ここでは、ハイオクガソリン単価を186円/L（レギュラー175円＋差額11円と仮定）として計算します。

ハイブリッド車と3.7Lガソリン車では、年間で約7万円以上の燃料代の差が生じます。また、自動車税も排気量によって異なるため（3.5L/3.7Lは年65,500円、2.5Lは年43,500円 ※重課なしの場合）、トータルの維持費では2.5Lモデルやハイブリッドモデルに軍配が上がります。

2026年現在、カーボンニュートラルの加速により、大排気量ガソリン車への風当たりは厳しさを増しています。燃料価格の高止まりに加え、経年車に対する自動車税の重課税（13年経過による加算）が初期のY51型モデルにも及び始めています。

今後の維持におけるキーワードは「状態の維持」です。

フーガのような精密なV6エンジンや複雑なハイブリッドシステムを持つ車は、メンテナンスの有無が直接的に燃費へ跳ね返ります。特にハイブリッドバッテリーの劣化状況や、吸気系の汚れ（スロットルチャンバー等）の清掃、スパークプラグの交換といった「予防保全」が、燃費悪化を防ぐ鍵となります。

フーガを検討する際の最大のライバルは、やはりトヨタの「クラウン」です。

※カタログ燃費を基準に算出。燃料はフーガ/GSがハイオク、クラウンHVがレギュラー。

燃費効率の面では、4気筒ハイブリッドを採用しているクラウンに大きな分があります。しかし、フーガの魅力は燃費数値だけでは測れない「V6エンジンならではの滑らかさとパワー」にあります。経済性を最優先するならライバル車ですが、運転の愉悦や所有欲を重視する層にとって、フーガは唯一無二の選択肢といえます。

維持費を抑えつつ、フーガのパフォーマンスを楽しむためのポイントを紹介します。

「ECOペダル」の活用
フーガにはアクセルペダルを押し戻す力を発生させて過剰な加速を抑える「ECOペダル」機能が搭載されています。これを活用することで、無意識な燃料消費を抑制できます。
適切なタイヤ選択と空気圧管理
20インチ等の大径ホイールを装着しているモデルは転がり抵抗が大きくなりがちです。低燃費タイヤ（エコタイヤ）の選択や、月1回の空気圧チェックは必須です。
ハイブリッドシステムの特性を理解する
ハイブリッド車の場合、急加速を避け、早めにアクセルを離して回生ブレーキでエネルギーを回収する走りを心がけるだけで、実燃費が1〜2km/L向上します。
エンジン内部の洗浄
直噴エンジンを採用しているため、カーボンが溜まりやすい傾向にあります。定期的な燃料添加剤（ワコーズのフューエルワン等）の投入や、高品質なオイル交換が燃費維持に直結します。