
※2025年11月現在
ミト スプリント(アルファロメオ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
ミトの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年11月現在
ミト
年式2011年2月 (14年落ち)/走行距離49,038 km/色ブルー/静岡県/2025年7月査定
9.0万円
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年7月 | 2011年 (平成23年) | ブルー系 | ミト スプリント | 4万km〜5万km | 9.0万円 | > |
| 2024年6月 | 2011年 (平成23年) | レッド系 | ミト クアドリフォリオ ヴェルデ | 10万km〜11万km | 32.1万円 | > |
| 2023年2月 | 2014年 (平成26年) | レッド系 | ミト コンペティツィオーネ | 3万km〜4万km | 51.2万円 | > |
| 2022年10月 | 2010年 (平成22年) | ブラック系 | ミト クアドリフォリオ ヴェルデ | 13万km〜14万km | 12.3万円 | > |
| 2021年12月 | 2015年 (平成27年) | ホワイト系 | ミト コンペティツィオーネ | 1万km〜2万km | 132.1万円 | > |
| 2021年11月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | ミト コンペティツィオーネ | 2万km〜3万km | 147.8万円 | > |
| 2021年10月 | 2014年 (平成26年) | レッド系 | ミト スプリント | 3万km〜4万km | 38.1万円 | > |
| 2020年7月 | 2013年 (平成25年) | レッド系 | ミト コンペティツィオーネ | 3万km〜4万km | 80.5万円 | > |
| 2018年10月 | 2011年 (平成23年) | ワイン系 | ミト コンペティツィオーネ | 3万km〜4万km | 75.2万円 | > |

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| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2010年(15年落ち) | 3.0万円 〜 102.4万円 | > |
| 2011年(14年落ち) | 17.1万円 〜 84.5万円 | > |
| 2014年(11年落ち) | 32.4万円 〜 181.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 40,000km | 7.6万円 〜 199.6万円 | > |
| 60,000km | 8.6万円 〜 84.5万円 | > |
| 80,000km | 8.9万円 〜 110.7万円 | > |
| 90,000km | 27.3万円 〜 79.4万円 | > |
| 100,000km | 11.4万円 〜 50.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| スーパー | 40.3万円 〜 328.8万円 | > |
| レガーレ | 78.3万円 〜 219.6万円 | > |
| コンペティツィオーネ フリードライブエディション | 5.2万円 〜 328.8万円※2 | > |
| クアドリフォリオ ヴェルデ リミテッドエディション | 5.2万円 〜 328.8万円※2 | > |
| クアドリフォリオヴェルデSBKリミテッドエディション | 5.2万円 〜 328.8万円※2 | > |
| イモラリミテッドエディション | 5.2万円 〜 328.8万円※2 | > |
| コンペティツィオーネ スペシャルエディション | 5.2万円 〜 328.8万円※2 | > |
| スプリント スペシャルエデション | 9.3万円 〜 99.3万円 | > |
| クアドリフォリオ ヴェルデ | 13.6万円 〜 278.0万円 | > |
| コンペティツィオーネ | 9.5万円 〜 231.7万円 | > |
| 1.4ターボスポーツ | 12.8万円 〜 121.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| デミオ[マツダ] | 7.0万円 〜 195.6万円 | > |
| ヤリス[トヨタ] | 43.9万円 〜 305.4万円 | > |
| アクセラスポーツ[マツダ] | 1.2万円 〜 284.3万円 | > |
| 1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
| アクア[トヨタ] | 11.1万円 〜 310.9万円 | > |
| フィット[ホンダ] | 6.5万円 〜 339.6万円 | > |
| カローラスポーツ[トヨタ] | 62.9万円 〜 356.1万円 | > |
| ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6万円 〜 355.3万円 | > |
| マーチ[日産] | 5.5万円 〜 361.9万円 | > |
| ルーテシア[ルノー] | 1.6万円 〜 403.0万円 | > |
| ゴルフR[フォルクスワーゲン] | 72.1万円 〜 611.6万円 | > |
| ゴルフGTI[フォルクスワーゲン] | 47.4万円 〜 613.8万円 | > |
| Aクラス[メルセデス・ベンツ] | 12.6万円 〜 625.0万円 | > |
| 308[プジョー] | 0.0万円 〜 619.2万円 | > |
| MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
| アバルト500[アバルト] | 23.4万円 〜 249.1万円 | > |
| シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
| ゴルフ[フォルクスワーゲン] | 13.3万円 〜 535.0万円 | > |
| スイフトスポーツ[スズキ] | 12.5万円 〜 364.1万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| ジャスティ[スバル] | 28.1万円 〜 265.7万円 | > |
| アバルト595[アバルト] | 23.6万円 〜 545.7万円 | > |
| iQ[トヨタ] | 15.4万円 〜 636.4万円 | > |
| フォーカス[ヨーロッパフォード] | 21.1万円 〜 238.4万円 | > |
| MAZDA3ファストバック[マツダ] | 68.8万円 〜 463.2万円 | > |
| A1スポーツバック[アウディ] | 18.1万円 〜 451.6万円 | > |
| スイフト[スズキ] | 7.7万円 〜 258.9万円 | > |
| スマートフォーフォー[スマート] | 14.3万円 〜 288.7万円 | > |
| フィットハイブリッド[ホンダ] | 7.7万円 〜 222.1万円 | > |
| 208[プジョー] | 19.3万円 〜 385.2万円 | > |
| オーラ[日産] | 105.8万円 〜 459.1万円 | > |
| ノート[日産] | 8.8万円 〜 353.5万円 | > |
| 2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
| GRヤリス[トヨタ] | 74.1万円 〜 848.8万円 | > |
| インテグラ[ホンダ] | 26.6万円 〜 748.3万円 | > |
| パッソ[トヨタ] | 8.2万円 〜 201.3万円 | > |
| インプレッサスポーツ[スバル] | 3.4万円 〜 356.4万円 | > |
| ティーダ[日産] | 6.6万円 〜 115.4万円 | > |
| S1スポーツバック[アウディ] | 78.3万円 〜 400.7万円 | > |
| ブレイド[トヨタ] | 6.5万円 〜 149.2万円 | > |
| メガーヌ[ルノー] | 3.4万円 〜 677.8万円 | > |
| ヴィッツ[トヨタ] | 6.0万円 〜 2028.9万円 | > |
| DS4[DSオートモビル] | 9.4万円 〜 570.9万円 | > |
| アレックス[トヨタ] | 24.0万円 〜 142.9万円 | > |
| インプレッサ[スバル] | 14.8万円 〜 1098.5万円 | > |
| WiLL VS[トヨタ] | 22.1万円 〜 160.5万円 | > |
| CT[レクサス] | 15.7万円 〜 522.1万円 | > |
| C3[シトロエン] | 1.9万円 〜 319.8万円 | > |
| 500[フィアット] | 19.0万円 〜 362.4万円 | > |
| Aクラス[メルセデスAMG] | 98.4万円 〜 1126.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。