
※2025年5月現在
※2025年5月現在
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
1995年(30年落ち) | 32.4万円 〜 137.6万円 | > |
1996年(29年落ち) | 8.5万円 〜 210.8万円 | > |
1997年(28年落ち) | 15.5万円 〜 205.0万円 | > |
1998年(27年落ち) | 31.6万円 〜 155.6万円 | > |
2013年(12年落ち) | 14.5万円 〜 114.5万円 | > |
2014年(11年落ち) | 3.4万円 〜 201.9万円 | > |
2015年(10年落ち) | 11.1万円 〜 226.1万円 | > |
2016年(9年落ち) | 16.2万円 〜 244.8万円 | > |
2017年(8年落ち) | 34.4万円 〜 188.0万円 | > |
2018年(7年落ち) | 35.0万円 〜 318.9万円 | > |
2019年(6年落ち) | 59.3万円 〜 229.9万円 | > |
2020年(5年落ち) | 90.0万円 〜 344.3万円 | > |
2021年(4年落ち) | 92.6万円 〜 338.8万円 | > |
2022年(3年落ち) | 108.0万円 〜 299.2万円 | > |
2023年(2年落ち) | 97.4万円 〜 290.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
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走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
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10,000km | 42.0万円 〜 372.0万円 | > |
20,000km | 46.1万円 〜 223.6万円 | > |
30,000km | 31.4万円 〜 227.2万円 | > |
40,000km | 27.1万円 〜 199.7万円 | > |
50,000km | 12.6万円 〜 159.7万円 | > |
60,000km | 9.2万円 〜 183.2万円 | > |
70,000km | 10.9万円 〜 125.4万円 | > |
80,000km | 9.3万円 〜 148.0万円 | > |
90,000km | 31.9万円 〜 79.3万円 | > |
100,000km | 20.0万円 〜 201.9万円 | > |
110,000km | 5.5万円 〜 149.9万円 | > |
130,000km | 35.0万円 〜 162.3万円 | > |
140,000km | 46.8万円 〜 153.5万円 | > |
200,000km | 112.6万円 〜 282.4万円 | > |
300,000km | 93.5万円 〜 232.1万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
車種 | 買取参考相場 | 実績 |
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パンダ | 9.4万円 〜 413.7万円 | > |
500 | 19.0万円 〜 362.4万円 | > |
ニューパンダ | 10.7万円 〜 213.0万円 | > |
500C | 4.1万円 〜 378.9万円 | > |
500S | 27.1万円 〜 311.1万円 | > |
プントエヴォ | 4.3万円 〜 62.7万円 | > |
500X | 23.9万円 〜 501.7万円 | > |
デュカト | 294.0万円 〜 664.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
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4×4イタリアーナ | 90.9万円 〜 263.3万円 | > |
コンフォート | 9.4万円 〜 413.7万円※2 | > |
4×4スッコーサ | 84.5万円 〜 229.9万円 | > |
クロス 4×4 | 126.5万円 〜 413.7万円 | > |
ストリート4×4 | 98.8万円 〜 382.1万円 | > |
4×4フォレスタ | 41.4万円 〜 329.2万円 | > |
4×4アドベンチャーエディション | 9.4万円 〜 413.7万円※2 | > |
4×4コンフォート | 11.1万円 〜 226.1万円 | > |
4×4テッラ | 31.4万円 〜 261.5万円 | > |
MT | 9.4万円 〜 413.7万円※2 | > |
アランチャ | 18.1万円 〜 109.0万円 | > |
モットイージー | 9.4万円 〜 413.7万円※2 | > |
ジャンドゥーヤ | 9.4万円 〜 118.9万円 | > |
イージー | 11.1万円 〜 315.2万円 | > |
30 | 9.4万円 〜 413.7万円※2 | > |
スーパーi.e. | 97.8万円 〜 218.7万円 | > |
CL | 9.4万円 〜 413.7万円※2 | > |
ie | 9.4万円 〜 413.7万円※2 | > |
CLXセレクタスポルティバ | 9.4万円 〜 413.7万円※2 | > |
CLXスポルティバ | 9.4万円 〜 413.7万円※2 | > |
45 | 9.4万円 〜 413.7万円※2 | > |
141 | 9.4万円 〜 413.7万円※2 | > |
CLX | 12.2万円 〜 221.6万円 | > |
4×4 CLX | 9.4万円 〜 413.7万円※2 | > |
オートマチックミーア | 9.4万円 〜 413.7万円※2 | > |
スーパー | 9.4万円 〜 413.7万円※2 | > |
1000CLi.e. | 9.4万円 〜 413.7万円※2 | > |
1000CL | 9.4万円 〜 413.7万円※2 | > |
4×4i.e. | 9.4万円 〜 413.7万円※2 | > |
4×4 | 15.5万円 〜 254.5万円 | > |
4×4i.e.シスレー | 9.4万円 〜 413.7万円※2 | > |
オートマチックセレクタ | 20.4万円 〜 164.1万円 | > |
スポルティーバ | 9.4万円 〜 413.7万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
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デミオ[マツダ] | 7.0万円 〜 195.6万円 | > |
ヤリス[トヨタ] | 43.9万円 〜 305.4万円 | > |
アクセラスポーツ[マツダ] | 1.2万円 〜 284.3万円 | > |
1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
アクア[トヨタ] | 11.1万円 〜 310.9万円 | > |
フィット[ホンダ] | 6.5万円 〜 339.6万円 | > |
カローラスポーツ[トヨタ] | 62.9万円 〜 356.1万円 | > |
ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6万円 〜 355.3万円 | > |
マーチ[日産] | 5.5万円 〜 361.9万円 | > |
ルーテシア[ルノー] | 1.6万円 〜 403.0万円 | > |
ゴルフR[フォルクスワーゲン] | 72.1万円 〜 611.6万円 | > |
ミト[アルファロメオ] | 5.2万円 〜 328.8万円 | > |
ゴルフGTI[フォルクスワーゲン] | 47.4万円 〜 613.8万円 | > |
Aクラス[メルセデス・ベンツ] | 12.6万円 〜 625.0万円 | > |
308[プジョー] | 0.0万円 〜 619.2万円 | > |
MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
アバルト500[アバルト] | 23.4万円 〜 249.1万円 | > |
シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
ゴルフ[フォルクスワーゲン] | 13.3万円 〜 535.0万円 | > |
スイフトスポーツ[スズキ] | 12.5万円 〜 364.1万円 | > |
3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
ジャスティ[スバル] | 28.1万円 〜 265.7万円 | > |
アバルト595[アバルト] | 23.6万円 〜 545.7万円 | > |
iQ[トヨタ] | 15.4万円 〜 636.4万円 | > |
フォーカス[ヨーロッパフォード] | 21.1万円 〜 238.4万円 | > |
MAZDA3ファストバック[マツダ] | 68.8万円 〜 463.2万円 | > |
A1スポーツバック[アウディ] | 18.1万円 〜 451.6万円 | > |
スイフト[スズキ] | 7.7万円 〜 258.9万円 | > |
スマートフォーフォー[スマート] | 14.3万円 〜 288.7万円 | > |
フィットハイブリッド[ホンダ] | 7.7万円 〜 222.1万円 | > |
208[プジョー] | 19.3万円 〜 385.2万円 | > |
オーラ[日産] | 105.8万円 〜 459.1万円 | > |
ノート[日産] | 8.8万円 〜 353.5万円 | > |
2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
GRヤリス[トヨタ] | 74.1万円 〜 848.8万円 | > |
インテグラ[ホンダ] | 26.6万円 〜 748.3万円 | > |
パッソ[トヨタ] | 8.2万円 〜 201.3万円 | > |
インプレッサスポーツ[スバル] | 3.4万円 〜 356.4万円 | > |
ティーダ[日産] | 6.6万円 〜 115.4万円 | > |
S1スポーツバック[アウディ] | 78.3万円 〜 400.7万円 | > |
ブレイド[トヨタ] | 6.5万円 〜 149.2万円 | > |
メガーヌ[ルノー] | 3.4万円 〜 677.8万円 | > |
ヴィッツ[トヨタ] | 6.0万円 〜 2028.9万円 | > |
DS4[DSオートモビル] | 9.4万円 〜 570.9万円 | > |
アレックス[トヨタ] | 24.0万円 〜 142.9万円 | > |
インプレッサ[スバル] | 14.8万円 〜 1098.5万円 | > |
WiLL VS[トヨタ] | 22.1万円 〜 160.5万円 | > |
CT[レクサス] | 15.7万円 〜 522.1万円 | > |
C3[シトロエン] | 1.9万円 〜 319.8万円 | > |
500[フィアット] | 19.0万円 〜 362.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。