
※2025年4月現在
※2025年4月現在
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2010年(15年落ち) | 116.9 〜 388.9万円 | > |
2011年(14年落ち) | 196.5 〜 454.3万円 | > |
2012年(13年落ち) | 131.0 〜 534.4万円 | > |
2013年(12年落ち) | 108.7 〜 609.0万円 | > |
2015年(10年落ち) | 233.5 〜 914.1万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
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走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
50,000km | 110.7 〜 912.3万円 | > |
60,000km | 146.5 〜 476.3万円 | > |
70,000km | 108.2 〜 705.0万円 | > |
90,000km | 109.8 〜 401.6万円 | > |
100,000km | 132.9 〜 333.9万円 | > |
110,000km | 106.8 〜 417.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
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ランドマークエディション | 79.3 〜 914.1万円※2 | > |
SEブラックエディション | 79.3 〜 914.1万円※2 | > |
グラファイトエディション | 79.3 〜 914.1万円※2 | > |
SEアウトドアパッケージ | 79.3 〜 914.1万円※2 | > |
SEリミテッド | 79.3 〜 914.1万円※2 | > |
SEプレミアムエディション | 79.3 〜 914.1万円※2 | > |
HSE | 79.3 〜 510.9万円 | > |
SE | 92.9 〜 914.1万円 | > |
リミテッドエディション | 79.3 〜 914.1万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
車種 | 買取参考相場 | 実績 |
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ディスカバリー | 31.4 〜 1040.4万円 | > |
ディフェンダー | 185.0 〜 2104.2万円 | > |
レンジローバー | 17.0 〜 3095.1万円 | > |
レンジローバースポーツ | 25.5 〜 2759.6万円 | > |
ディスカバリー4 | 79.3 〜 914.1万円 | > |
フリーランダー2 | 1.1 〜 183.5万円 | > |
レンジローバーイヴォーク | 52.5 〜 1000.4万円 | > |
レンジローバーイヴォーククーペ | 57.8 〜 403.7万円 | > |
ディスカバリー3 | 40.5 〜 281.7万円 | > |
ディスカバリースポーツ | 73.3 〜 830.8万円 | > |
レンジローバーヴェラール | 148.8 〜 1275.9万円 | > |
レンジローバーイヴォークコンバーチブル | 167.4 〜 916.0万円 | > |
ランドローバーディスカバリー | 10.8 〜 341.5万円 | > |
ランドローバーディフェンダー | 203.5 〜 1068.1万円 | > |
レンジローバーヴォーグ | 20.7 〜 918.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
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CX-8[マツダ] | 54.5 〜 583.1万円 | > |
フォレスター[スバル] | 20.9 〜 447.1万円 | > |
ロッキー[ダイハツ] | 19.9 〜 325.0万円 | > |
CX-30[マツダ] | 66.8 〜 382.9万円 | > |
X1[BMW] | 31.1 〜 619.5万円 | > |
CX-3[マツダ] | 35.5 〜 377.0万円 | > |
NX[レクサス] | 66.0 〜 968.3万円 | > |
ランドクルーザープラド[トヨタ] | 6.8 〜 845.7万円 | > |
C-HR[トヨタ] | 66.5 〜 385.4万円 | > |
CX-5[マツダ] | 20.5 〜 465.4万円 | > |
ヤリスクロス[トヨタ] | 65.9 〜 411.4万円 | > |
ハリアー[トヨタ] | 10.6 〜 685.0万円 | > |
エクストレイル[日産] | 11.9 〜 669.5万円 | > |
ヴェゼル[ホンダ] | 42.2 〜 501.3万円 | > |
RAV4[トヨタ] | 11.9 〜 584.7万円 | > |
CR-V[ホンダ] | 14.2 〜 447.6万円 | > |
GLAクラス[メルセデス・ベンツ] | 74.6 〜 791.7万円 | > |
3008[プジョー] | 4.0 〜 661.4万円 | > |
MINI[MINI] | 14.2 〜 1150.0万円 | > |
RX[レクサス] | 4.9 〜 1391.4万円 | > |
イグニス[スズキ] | 24.2 〜 237.7万円 | > |
CR-Vハイブリッド[ホンダ] | 103.1 〜 515.8万円 | > |
ジムニーシエラ[スズキ] | 4.0 〜 425.0万円 | > |
500X[フィアット] | 23.9 〜 501.7万円 | > |
T-クロス[フォルクスワーゲン] | 93.1 〜 412.5万円 | > |
ライズ[トヨタ] | 59.9 〜 322.2万円 | > |
ジープ・グランドチェロキー[クライスラー・ジープ] | 1.6 〜 1022.0万円 | > |
ハリアーハイブリッド[トヨタ] | 18.6 〜 659.6万円 | > |
カローラクロス[トヨタ] | 76.4 〜 469.1万円 | > |
DS7クロスバック[DSオートモビル] | 97.2 〜 785.2万円 | > |
ランドクルーザー[トヨタ] | 56.9 〜 2015.3万円 | > |
A4オールロードクワトロ[アウディ] | 25.3 〜 749.6万円 | > |
ジープ・ラングラーアンリミテッド[クライスラー・ジープ] | 107.2 〜 1527.9万円 | > |
XV[スバル] | 19.9 〜 839.3万円 | > |
ティグアン[フォルクスワーゲン] | 15.2 〜 881.2万円 | > |
UX[レクサス] | 98.1 〜 704.8万円 | > |
エクリプスクロス[三菱] | 62.7 〜 401.7万円 | > |
T-ロック[フォルクスワーゲン] | 102.1 〜 707.3万円 | > |
Q7[アウディ] | 4.3 〜 1138.6万円 | > |
FJクルーザー[トヨタ] | 69.0 〜 561.1万円 | > |
Q2[アウディ] | 49.7 〜 541.0万円 | > |
ジープ・コンパス[クライスラー・ジープ] | 15.2 〜 592.8万円 | > |
ヴァンガード[トヨタ] | 16.8 〜 201.2万円 | > |
5008[プジョー] | 4.8 〜 616.4万円 | > |
スカイラインクロスオーバー[日産] | 0.0 〜 260.9万円 | > |
X3[BMW] | 22.8 〜 1056.2万円 | > |
GLE[メルセデス・ベンツ] | 122.2 〜 1619.4万円 | > |
GLC[メルセデスAMG] | 127.1 〜 1590.9万円 | > |
エスクード[スズキ] | 11.9 〜 365.6万円 | > |
クロスビー[スズキ] | 44.4 〜 274.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。