連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込31万件突破

※画像は実績車両とは異なります。

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2022年(4年落ち) | 147.6万円 〜 369.4万円 | > |
| 2021年(5年落ち) | 158.6万円 〜 419.3万円 | > |
| 2020年(6年落ち) | 139.4万円 〜 320.2万円 | > |
| 2019年(7年落ち) | 137.9万円 〜 365.3万円 | > |
| 2018年(8年落ち) | 115.1万円 〜 317.7万円 | > |
| 2017年(9年落ち) | 126.6万円 〜 309.6万円 | > |
| 2016年(10年落ち) | 113.3万円 〜 311.6万円 | > |
| 2015年(11年落ち) | 77.0万円 〜 301.6万円 | > |
| 2014年(12年落ち) | 98.3万円 〜 337.2万円 | > |
| 2013年(13年落ち) | 54.9万円 〜 428.8万円 | > |
| 2012年(14年落ち) | 42.9万円 〜 244.3万円 | > |
| 2011年(15年落ち) | 42.9万円 〜 258.0万円 | > |
| 2010年(16年落ち) | 49.4万円 〜 267.1万円 | > |
| 2009年(17年落ち) | 58.5万円 〜 132.8万円 | > |
| 2008年(18年落ち) | 16.7万円 〜 174.4万円 | > |
| 2007年(19年落ち) | 21.9万円 〜 184.9万円 | > |
| 2006年(20年落ち) | 7.6万円 〜 241.0万円 | > |
| 2005年(21年落ち) | 32.3万円 〜 174.3万円 | > |
| 2004年(22年落ち) | 39.3万円 〜 115.0万円 | > |
| 2003年(23年落ち) | 49.3万円 〜 180.6万円 | > |
| 2002年(24年落ち) | 37.2万円 〜 169.4万円 | > |
| 2001年(25年落ち) | 27.8万円 〜 161.4万円 | > |
| 2000年(26年落ち) | 20.0万円 〜 191.7万円 | > |
| 1999年(27年落ち) | 26.1万円 〜 156.6万円 | > |
| 1998年(28年落ち) | 9.1万円 〜 166.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 296.5万円 |
| 241.7万円 |
| 206.4万円 |
| 203.1万円 |
| 154.1万円 |
| 117.5万円 |
| 108.2万円 |
| 88.1万円 |
| 53.9万円 |
| 走行距離 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 134.8万円 〜 416.5万円 | > |
| 20,000km | 106.5万円 〜 387.2万円 | > |
| 30,000km | 68.5万円 〜 365.3万円 | > |
| 40,000km | 32.6万円 〜 352.1万円 | > |
| 50,000km | 45.7万円 〜 309.1万円 | > |
| 60,000km | 30.2万円 〜 320.5万円 | > |
| 70,000km | 14.3万円 〜 309.8万円 | > |
| 80,000km | 16.7万円 〜 223.7万円 | > |
| 90,000km | 29.5万円 〜 210.5万円 | > |
| 100,000km | 43.0万円 〜 140.3万円 | > |
| 110,000km | 28.4万円 〜 192.8万円 | > |
| 120,000km | 35.5万円 〜 143.9万円 | > |
| 130,000km | 67.7万円 〜 309.7万円 | > |
| 140,000km | 38.8万円 〜 121.3万円 | > |
| 150,000km | 25.2万円 〜 130.1万円 | > |
| 160,000km | 15.7万円 〜 148.7万円 | > |
| 170,000km | 29.2万円 〜 130.8万円 | > |
| 180,000km | 13.1万円 〜 117.0万円 | > |
| 190,000km | 31.4万円 〜 77.3万円 | > |
| 200,000km | 18.6万円 〜 132.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2011年 (平成23年) | レッド系 | ロードスター RS | 3万km〜4万km | 154.1万円 | > |
| 2026年3月 | 2016年 (平成28年) | ソウルレッドプレミアムメタリック系 | ロードスター RS | 8万km〜9万km | 117.5万円 | > |
| 2026年3月 | 2010年 (平成22年) | シルバー系 | ロードスター RS | 7万km〜8万km | 117.7万円 | > |
| 2026年2月 | 1998年 (平成10年) | ブルー系 | ロードスター RS | 20万km〜21万km | 18.2万円 | > |
| 2026年1月 | 2012年 (平成24年) | ホワイト系 | ロードスター RS | 3万km〜4万km | 203.1万円 | > |
| 2025年12月 | 2024年 (令和6年) | エアログレーメタリック系 | ロードスター RS | 1万km〜2万km | 293.1万円 | > |
| 2025年12月 | 2005年 (平成17年) | グレー系 | ロードスター RS | 4万km〜5万km | 88.1万円 | > |
| 2025年4月 | 2003年 (平成15年) | パール系 | ロードスター RS | 15万km〜16万km | 108.2万円 | > |
| 2025年2月 | 2003年 (平成15年) | ホワイト系 | ロードスター RS | 15万km〜16万km | 63.2万円 | > |
| 2025年2月 | 2005年 (平成17年) | ブルー系 | ロードスター RS | 7万km〜8万km | 36.2万円 | > |
| 2024年12月 | 2023年 (令和5年) | グリーン系 | ロードスター RS | 1万km未満 | 203.7万円 | > |
| 2024年6月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | ロードスター RS | 4万km〜5万km | 206.4万円 | > |
| 2024年6月 | 2005年 (平成17年) | グレー系 | ロードスター RS | 13万km〜14万km | 35.8万円 | > |
| 2024年2月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | ロードスター RS | 1万km〜2万km | 241.7万円 | > |
| 2023年7月 | 2007年 (平成19年) | グレー系 | ロードスター RS | 14万km〜15万km | 41.0万円 | > |
| 2022年8月 | 2021年 (令和3年) | レッド系 | ロードスター RS | 1万km〜2万km | 261.1万円 | > |
| 2022年8月 | 2022年 (令和4年) | グレー系 | ロードスター RS | 1万km未満 | 296.5万円 | > |
| 2021年11月 | 2020年 (令和2年) | レッド系 | ロードスター RS | 1万km未満 | 305.1万円 | > |
| 2021年8月 | 2015年 (平成27年) | ホワイト系 | ロードスター RS | 4万km〜5万km | 212.2万円 | > |
| 2021年3月 | 2020年 (令和2年) | マシーングレープレミアムメタリック系 | ロードスター RS | 1万km未満 | 302.7万円 | > |
満足度平均
(全5件)
成約日:2026年6月

終了時間間際にグングン価格が上昇しました。 満足です! 交渉事が一回で済むので、相見積もりを取ったり、電話を何回もしなくて良いので、コスパ的にもオススメ出来ます。 担当者の対応も素晴らしかったので、次に何かあったらまたお願いしたいです。
成約日:2026年4月

扱いやすさとスポーティなデザインのバランスが良く、多くの方に興味を持っていただけた一台でした。これまで大切に乗ってきた車なので、次のオーナー様にも、気に入っていただけて安心しています。状態の良さも評価していただき、スムーズにお取引ができました。
成約日:2026年3月

セルカで車を売却してみて、手続きがシンプルで分かりやすく安心感がありました。査定から売却までスムーズに進み、想像以上に納得できる価格で売れたのが良かったです。全体的に満足度の高いサービスでした。またいつか車の売却をするときはお願いしたい。
成約日:2026年2月

とにかく売れてよかったです。 説明が一つ一つ丁寧で、市場でもなかなか出回ってない来るまであるにもかかわらず、調べていただいて、項目ごとの説明や、当日の連絡、売り切りの相談の電話まで、何から何まで丁寧にしていただきありがとうございます。
成約日:2021年11月

カーセンサーで販売されている価格(消費税抜き)を考えるとほぼ入札価格は限界に近いとこまで行きました。二回目ですが、今回は煩雑な駆け引き等で疲れる買取店の査定を避けてSellCaさん一本でお願いしました。また、たまたまですが、この後の購入予定車もGlion group(BMWの正規ディーラー)での購入です。毎回思うのですが、SellCaさんは中古車買い取りの強い味方だと思います。次回も絶対利用します。
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 100周年特別記念車 | 112.4万円 〜 407.6万円 | > |
| ネイビー・トップ | 129.8万円 〜 344.0万円 | > |
| RS ホワイト リミテッド セレクション | 1.6万円 〜 640.1万円※2 | > |
| マツダスピード M’zチューン | 54.0万円 〜 280.8万円 | > |
| 990S | 127.7万円 〜 414.8万円 | > |
| 30周年記念車 | 178.3万円 〜 640.1万円 | > |
| シルバー・トップ | 97.6万円 〜 409.5万円 | > |
| Sレザーパッケージ ホワイトセレクション | 95.8万円 〜 363.7万円 | > |
| キャラメル・トップ | 103.8万円 〜 346.4万円 | > |
| レッド・トップ | 96.2万円 〜 341.8万円 | > |
| Sレザーパッケージ | 72.1万円 〜 420.0万円 | > |
| Sスペシャルパッケージ | 63.1万円 〜 368.2万円 | > |
| 25周年記念車 | 1.6万円 〜 640.1万円※2 | > |
| ブラックチューンド | 1.6万円 〜 640.1万円※2 | > |
| 20周年記念車 | 47.4万円 〜 258.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| コペン[ダイハツ] | 7.0万円 〜 333.8万円 | > |
| 1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
| マーチ[日産] | 5.5万円 〜 361.9万円 | > |
| ザ・ビートル・カブリオレ[フォルクスワーゲン] | 58.5万円 〜 430.9万円 | > |
| Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
| フェアレディZ[日産] | 36.4万円 〜 1283.9万円 | > |
| 308[プジョー] | 0.0万円 〜 619.2万円 | > |
| MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| IS[レクサス] | 24.4万円 〜 892.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。