連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込29万件突破

1.6万円 〜 640.1万円
| 下取り価格 | 1.4万円 〜 601.7万円 |
| 年式 | 1998年 〜 2023年 |
| 走行距離 | 0km 〜 230,000km |
※2026年5月現在

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 100周年特別記念車 | 112.4万円 〜 407.6万円 | > |
| ネイビー・トップ | 129.8万円 〜 344.0万円 | > |
| マツダスピード M’zチューン | 54.0万円 〜 280.8万円 | > |
| 990S | 127.7万円 〜 414.8万円 | > |
| 30周年記念車 | 178.3万円 〜 640.1万円 | > |
| シルバー・トップ | 97.6万円 〜 409.5万円 | > |
| Sレザーパッケージ ホワイトセレクション | 95.8万円 〜 363.7万円 | > |
| キャラメル・トップ | 103.8万円 〜 346.4万円 | > |
| レッド・トップ | 96.2万円 〜 341.8万円 | > |
| Sレザーパッケージ | 72.1万円 〜 420.0万円 | > |
| Sスペシャルパッケージ | 63.1万円 〜 368.2万円 | > |
| 25周年記念車 | 1.6万円 〜 640.1万円※2 | > |
| ブラックチューンド | 1.6万円 〜 640.1万円※2 | > |
| 20周年記念車 | 47.4万円 〜 258.3万円 | > |
| ブレイズエディション RHT | 1.6万円 〜 640.1万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2024年 (令和6年) | その他系 | ロードスター Sスペシャルパッケージ | 1万km未満 | 258.4万円 | > |
| 2026年4月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | ロードスター NR-A | 1万km〜2万km | 193.2万円 | > |
| 2026年4月 | 2011年 (平成23年) | レッド系 | ロードスター RS | 3万km〜4万km | 154.1万円 | > |
| 2026年4月 | 2015年 (平成27年) | その他系 | ロードスター Sレザーパッケージ | 3万km〜4万km | 174.3万円 | > |
| 2026年4月 | 2015年 (平成27年) | レッド系 | ロードスター Sレザーパッケージ | 14万km〜15万km | 78.3万円 | > |
| 2026年3月 | 2016年 (平成28年) | ソウルレッドプレミアムメタリック系 | ロードスター RS | 8万km〜9万km | 117.5万円 | > |
| 2026年3月 | 2010年 (平成22年) | シルバー系 | ロードスター RS | 7万km〜8万km | 117.7万円 | > |
| 2026年3月 | 2017年 (平成29年) | レッド系 | ロードスター Sスペシャルパッケージ | 8万km〜9万km | 81.7万円 | > |
| 2026年3月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | ロードスター Sレザーパッケージ | 1万km〜2万km | 203.3万円 | > |
| 2026年3月 | 2015年 (平成27年) | グレー系 | ロードスター Sレザーパッケージ | 5万km〜6万km | 165.0万円 | > |
| 2026年3月 | 2014年 (平成26年) | レッド系 | ロードスター RS RHT | 10万km〜11万km | 92.7万円 | > |
| 2026年3月 | 2009年 (平成21年) | カッパーレッドマイカ系 | ロードスター RS RHT | 16万km〜17万km | 56.1万円 | > |
| 2026年3月 | 2006年 (平成18年) | シルバー系 | ロードスター VS RHT | 7万km〜8万km | 58.9万円 | > |
| 2026年2月 | 2025年 (令和7年) | その他系 | ロードスター Sレザーパッケージ Vセレクション | 1万km〜2万km | 274.9万円 | > |
| 2026年2月 | 1998年 (平成10年) | ブルー系 | ロードスター RS | 20万km〜21万km | 18.2万円 | > |
| 2026年1月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | ロードスター Sスペシャルパッケージ | 1万km未満 | 194.4万円 | > |
| 2026年1月 | 2022年 (令和4年) | レッド系 | ロードスター Sスペシャルパッケージ | 2万km〜3万km | 218.4万円 | > |
| 2026年1月 | 2018年 (平成30年) | マシーングレープレミアムメタリック系 | ロードスター Sレザーパッケージ | 1万km〜2万km | 199.3万円 | > |
| 2026年1月 | 2012年 (平成24年) | ホワイト系 | ロードスター RS | 3万km〜4万km | 203.1万円 | > |
| 2026年1月 | 2024年 (令和6年) | ホワイト系 | ロードスター Sレザーパッケージ Vセレクション | 1万km未満 | 279.2万円 | > |
満足度平均
(全23件)
成約日:2026年5月

ディラーでは40万の下取り、買取店での査定額は60万から85万円までバラバラでした。 納得がいかず、(安心安全な車下取り業者)と検査して、やっと見つけたのがセルカでした。 査定も早く、強気の売却金額をつけました。 結果、オークション最終の1分30秒から金額があがり、ディラーの3倍以上に落札されました。 買い取り店からのしつこい電話や、限定00時まで査定額アップ!などに惑わされずに、本当に良かったと思います。 査定に来てくれた方を始め、サポート窓口も対応が早く、丁寧で助かりました。 大切な車なら、セルカにお任せするのが一番良いと思います。
成約日:2026年4月

扱いやすさとスポーティなデザインのバランスが良く、多くの方に興味を持っていただけた一台でした。これまで大切に乗ってきた車なので、次のオーナー様にも、気に入っていただけて安心しています。状態の良さも評価していただき、スムーズにお取引ができました。
成約日:2026年3月

セルカで車を売却してみて、手続きがシンプルで分かりやすく安心感がありました。査定から売却までスムーズに進み、想像以上に納得できる価格で売れたのが良かったです。全体的に満足度の高いサービスでした。またいつか車の売却をするときはお願いしたい。
成約日:2026年3月

正直、最初に設定した金額でも売れないだろうなと思っていました。 ところが…。なんと!どんどん値が上がっていって、えっ!こんなに高く売れるの?と、何社かの他社と比べて破格の金額になったのでビックリです! すごいです! ありがとうございました♪
成約日:2026年2月

とにかく売れてよかったです。 説明が一つ一つ丁寧で、市場でもなかなか出回ってない来るまであるにもかかわらず、調べていただいて、項目ごとの説明や、当日の連絡、売り切りの相談の電話まで、何から何まで丁寧にしていただきありがとうございます。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| コペン[ダイハツ] | 7.0万円 〜 333.8万円 | > |
| 1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
| マーチ[日産] | 5.5万円 〜 361.9万円 | > |
| ザ・ビートル・カブリオレ[フォルクスワーゲン] | 58.5万円 〜 430.9万円 | > |
| Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
| フェアレディZ[日産] | 36.4万円 〜 1283.9万円 | > |
| 308[プジョー] | 0.0万円 〜 619.2万円 | > |
| MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| IS[レクサス] | 24.4万円 〜 892.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。