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お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
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一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
ノート
年式2017年9月 (8年落ち)/走行距離37,253 km/色グレー/神奈川県/2025年2月査定
62.1万円
※2025年6月現在
査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
---|---|---|---|---|---|---|
2025年6月 | 2017年 (平成29年) | グレー系 | ノート X DIG-S | 7万km〜8万km | 27.6万円 | > |
2025年5月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | ノート メダリスト X | 6万km〜7万km | 26.2万円 | > |
2025年3月 | 2017年 (平成29年) | ブルー系 | ノート e-パワー メダリスト | 2万km〜3万km | 40.0万円 | > |
2025年2月 | 2017年 (平成29年) | グレー系 | ノート e-パワー X | 3万km〜4万km | 62.1万円 | > |
2025年1月 | 2017年 (平成29年) | ブリリアントシルバー系 | ノート X | 9万km〜10万km | 22.8万円 | > |
2024年11月 | 2017年 (平成29年) | グレー系 | ノート e-パワー メダリスト | 6万km〜7万km | 41.8万円 | > |
2024年9月 | 2017年 (平成29年) | レッド系 | ノート e-パワー X | 1万km〜2万km | 53.9万円 | > |
2024年7月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | ノート X DIG-S | 3万km〜4万km | 48.9万円 | > |
2024年5月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | ノート e-パワー X | 22万km〜23万km | 34.4万円 | > |
2024年5月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | ノート X | 14万km〜15万km | 33.3万円 | > |
2024年3月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | ノート e-パワーニスモ | 9万km〜10万km | 53.6万円 | > |
2024年2月 | 2017年 (平成29年) | グレー系 | ノート e-パワー X | 3万km〜4万km | 50.1万円 | > |
2023年11月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | ノート e-パワーニスモ | 11万km〜12万km | 60.0万円 | > |
2023年10月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | ノート ニスモ | 4万km〜5万km | 88.0万円 | > |
2023年1月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | ノート e-パワー X | 4万km〜5万km | 87.3万円 | > |
2022年2月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | ノート e-パワー X | 1万km未満 | 112.5万円 | > |
2022年2月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | ノート e-パワーニスモ | 5万km〜6万km | 120.4万円 | > |
2022年1月 | 2017年 (平成29年) | ブルー系 | ノート X | 4万km〜5万km | 52.8万円 | > |
2021年12月 | 2017年 (平成29年) | グリーン系 | ノート e-パワー X | 4万km〜5万km | 77.5万円 | > |
2021年10月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | ノート e-パワーニスモ | 8万km〜9万km | 111.3万円 | > |
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2005年(20年落ち) | 8.3万円 〜 33.5万円 | > |
2006年(19年落ち) | 9.9万円 〜 46.5万円 | > |
2007年(18年落ち) | 4.7万円 〜 51.4万円 | > |
2008年(17年落ち) | 0.6万円 〜 64.9万円 | > |
2009年(16年落ち) | 2.9万円 〜 50.6万円 | > |
2010年(15年落ち) | 15.5万円 〜 105.7万円 | > |
2011年(14年落ち) | 3.8万円 〜 70.1万円 | > |
2012年(13年落ち) | 2.8万円 〜 90.4万円 | > |
2013年(12年落ち) | 7.9万円 〜 108.7万円 | > |
2014年(11年落ち) | 7.3万円 〜 175.2万円 | > |
2015年(10年落ち) | 16.1万円 〜 212.1万円 | > |
2016年(9年落ち) | 18.2万円 〜 208.1万円 | > |
2018年(7年落ち) | 24.5万円 〜 256.5万円 | > |
2019年(6年落ち) | 36.1万円 〜 331.0万円 | > |
2020年(5年落ち) | 34.1万円 〜 338.4万円 | > |
2021年(4年落ち) | 56.2万円 〜 356.2万円 | > |
2022年(3年落ち) | 78.0万円 〜 422.2万円 | > |
2023年(2年落ち) | 85.8万円 〜 360.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 34.9万円 〜 204.6万円 | > |
20,000km | 34.5万円 〜 193.4万円 | > |
30,000km | 33.6万円 〜 194.5万円 | > |
40,000km | 30.9万円 〜 199.7万円 | > |
50,000km | 28.6万円 〜 194.5万円 | > |
60,000km | 27.9万円 〜 186.0万円 | > |
70,000km | 23.7万円 〜 166.1万円 | > |
80,000km | 23.8万円 〜 149.7万円 | > |
90,000km | 24.2万円 〜 150.7万円 | > |
100,000km | 17.9万円 〜 150.7万円 | > |
110,000km | 10.3万円 〜 143.8万円 | > |
120,000km | 24.9万円 〜 109.6万円 | > |
130,000km | 17.1万円 〜 82.8万円 | > |
140,000km | 8.0万円 〜 117.3万円 | > |
150,000km | 25.7万円 〜 62.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
e-パワーニスモ | 58.9万円 〜 212.7万円 | > |
e-パワー X | 39.7万円 〜 169.5万円 | > |
X | 23.2万円 〜 128.6万円 | > |
メダリスト X | 38.6万円 〜 122.8万円 | > |
e-パワー メダリスト | 43.8万円 〜 185.2万円 | > |
ニスモ S | 60.7万円 〜 227.4万円 | > |
X DIG-S | 21.5万円 〜 139.9万円 | > |
メダリスト | 40.0万円 〜 157.4万円 | > |
e-パワー メダリスト ブラックアロー | 63.6万円 〜 167.0万円 | > |
S | 15.7万円 〜 98.9万円 | > |
X FOUR | 31.9万円 〜 154.9万円 | > |
e-パワー X ブラックアロー | 53.9万円 〜 160.7万円 | > |
ニスモ | 45.6万円 〜 181.9万円 | > |
e-パワー X モード・プレミア | 43.2万円 〜 192.0万円 | > |
X DIG-S モード・プレミア | 48.1万円 〜 139.1万円 | > |
X ブラックアロー | 35.3万円 〜 142.8万円 | > |
X モード・プレミア | 32.4万円 〜 142.4万円 | > |
e-パワーニスモ S | 59.4万円 〜 173.1万円 | > |
15X | 34.8万円 〜 118.3万円 | > |
e-パワー S | 44.3万円 〜 99.4万円 | > |
メダリスト X FOUR | 49.9万円 〜 140.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。