連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込31万件突破

※画像は実績車両とは異なります。

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2023年(3年落ち) | 393.8万円 〜 1047.6万円 | > |
| 2022年(4年落ち) | 305.0万円 〜 1120.5万円 | > |
| 2021年(5年落ち) | 319.4万円 〜 949.3万円 | > |
| 2020年(6年落ち) | 276.9万円 〜 877.6万円 | > |
| 2019年(7年落ち) | 270.5万円 〜 788.8万円 | > |
| 2018年(8年落ち) | 264.8万円 〜 799.8万円 | > |
| 2017年(9年落ち) | 196.5万円 〜 549.0万円 | > |
| 2016年(10年落ち) | 172.9万円 〜 578.1万円 | > |
| 2015年(11年落ち) | 189.1万円 〜 554.3万円 | > |
| 2012年(14年落ち) | 108.2万円 〜 340.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 285.1万円 〜 1038.2万円 | > |
| 20,000km | 279.4万円 〜 956.4万円 | > |
| 30,000km | 236.6万円 〜 851.8万円 | > |
| 40,000km | 254.5万円 〜 833.7万円 | > |
| 50,000km | 177.5万円 〜 820.7万円 | > |
| 60,000km | 174.8万円 〜 665.5万円 | > |
| 70,000km | 167.0万円 〜 509.3万円 | > |
| 80,000km | 213.2万円 〜 702.7万円 | > |
| 90,000km | 65.2万円 〜 538.1万円 | > |
| 100,000km | 172.8万円 〜 511.7万円 | > |
| 110,000km | 114.6万円 〜 299.2万円 | > |
| 120,000km | 34.9万円 〜 451.1万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| 634.7万円 |
| 581.9万円 |
| セルカ実績 |
| 570.7万円 |
| 570.4万円 |
| 530.9万円 |
| セルカ実績 |
| 524.2万円 |
| 515.1万円 |
| 505.1万円 |
| 481.9万円 |
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | アルファードハイブリッド SR Cパッケージ | 4万km〜5万km | 420.5万円 | > |
| 2026年4月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | アルファードハイブリッド SR Cパッケージ | 3万km〜4万km | 404.4万円 | > |
| 2026年3月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | アルファードハイブリッド SR Cパッケージ | 23万km〜24万km | 62.5万円 | > |
| 2026年3月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | アルファードハイブリッド SR Cパッケージ | 5万km〜6万km | 424.3万円 | > |
| 2026年3月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | アルファードハイブリッド SR Cパッケージ | 5万km〜6万km | 400.9万円 | > |
| 2026年1月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | アルファードハイブリッド SR Cパッケージ | 1万km〜2万km | 451.8万円 | > |
| 2026年1月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | アルファードハイブリッド SR Cパッケージ | 3万km〜4万km | 520.0万円 | > |
| 2026年1月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | アルファードハイブリッド SR Cパッケージ | 2万km〜3万km | 434.3万円 | > |
| 2026年1月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | アルファードハイブリッド SR Cパッケージ | 7万km〜8万km | 270.0万円 | > |
| 2025年12月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | アルファードハイブリッド SR Cパッケージ | 4万km〜5万km | 449.0万円 | > |
| 2025年11月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | アルファードハイブリッド SR Cパッケージ | 3万km〜4万km | 457.1万円 | > |
| 2025年11月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | アルファードハイブリッド SR Cパッケージ | 6万km〜7万km | 440.0万円 | > |
| 2025年11月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アルファードハイブリッド SR Cパッケージ | 9万km〜10万km | 376.1万円 | > |
| 2025年10月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | アルファードハイブリッド SR Cパッケージ | 6万km〜7万km | 303.5万円 | > |
| 2025年10月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | アルファードハイブリッド SR Cパッケージ | 10万km〜11万km | 309.5万円 | > |
| 2025年10月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | アルファードハイブリッド SR Cパッケージ | 8万km〜9万km | 250.8万円 | > |
| 2025年8月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | アルファードハイブリッド SR Cパッケージ | 4万km〜5万km | 481.9万円 | > |
| 2025年7月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | アルファードハイブリッド SR Cパッケージ | 15万km〜16万km | 291.1万円 | > |
| 2025年7月 | 2021年 (令和3年) | ホワイト系 | アルファードハイブリッド SR Cパッケージ | 2万km〜3万km | 440.7万円 | > |
| 2025年7月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アルファードハイブリッド SR Cパッケージ | 8万km〜9万km | 343.9万円 | > |
満足度平均
(全7件)
成約日:2026年3月

今回、YouTubeをきっかけに、セルカを知り、他社の提示額より、かなり高く売れた事に非常に満足しました。もう少し伸びるかと思いましたが、想定よりも入札が入ったので、リアルタイムで見ていても楽しかったです。
成約日:2025年7月

査定からオークションそして売却確定まで、非常にスムーズに終えることができました。特に出品価格設定について素人ではなかなか難しい部分があると思いますがご担当者にご相談させて頂き、適切なご判断を頂いたおかげ様で、スムーズに売却に至りました。その他のご対応についても申し分なく、大変満足しております。
成約日:2025年2月

嫁さんが事故って大破したので急遽の買い替えで事故車を出品。最初にディーラーに提示された下取り額は100万円、その後に板金屋で170万円、理想は200万円。まさかこんなに高い値がつくとは全く考えておらず、感動した。想定していた目標金額から62万円も高く売却でき、次からも必ずセルカで売却すると心に決めました。
成約日:2025年1月

オークション形式での売却を楽しみに、当日もリアルタイムでずっと見てました。ディーラーでの下取りにはあまり納得がいかず、良い売却方法はないかと探している中でこちらを見つけました。とても良い金額で売却することができてすごく嬉しく思います!ありがとうございました!
成約日:2025年1月

今回で3回目のセルカ様での利用でしたが今回もとても納得のいくオークションで売約に至りました。担当の方もとても親身に相談に乗ってくださり対応などもとてもよく本当に満足しております。会社の人や家族にもおすすめしてます!
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| S タイプゴールドⅢ | 223.2万円 〜 825.4万円 | > |
| S タイプゴールドⅡ | 225.8万円 〜 679.3万円 | > |
| S タイプゴールド | 195.1万円 〜 689.8万円 | > |
| ロイヤルラウンジ | 305.9万円 〜 2227.9万円 | > |
| ロイヤルラウンジSP | 157.2万円 〜 2445.7万円 | > |
| エグゼクティブラウンジS | 315.1万円 〜 2812.4万円 | > |
| S | 188.4万円 〜 639.2万円 | > |
| G Fパッケージ | 117.9万円 〜 861.2万円 | > |
| エグゼクティブラウンジ | 208.0万円 〜 2729.8万円 | > |
| G Lパッケージ ロイヤルラウンジLE | 74.3万円 〜 341.2万円 | > |
| G Lパッケージ ロイヤルラウンジ | 33.6万円 〜 2812.4万円※2 | > |
| SR プレミアムシートパッケージ | 88.7万円 〜 377.9万円 | > |
| SR | 60.0万円 〜 809.4万円 | > |
| G | 19.7万円 〜 675.9万円 | > |
| G Lパッケージ | 64.2万円 〜 319.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| アルファード[トヨタ] | 13.9万円 〜 1715.4万円 | > |
| シエンタ[トヨタ] | 8.6万円 〜 365.1万円 | > |
| ヴェルファイア[トヨタ] | 36.4万円 〜 1483.9万円 | > |
| タンク[トヨタ] | 21.6万円 〜 222.2万円 | > |
| ハイエースワゴン[トヨタ] | 31.8万円 〜 772.2万円 | > |
| ヴォクシー[トヨタ] | 11.2万円 〜 766.8万円 | > |
| プリウスα[トヨタ] | 18.1万円 〜 391.0万円 | > |
| ステップワゴン[ホンダ] | 11.2万円 〜 661.9万円 | > |
| ノア[トヨタ] | 14.4万円 〜 562.1万円 | > |
| セレナ[日産] | 9.5万円 〜 531.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。