
連絡・査定はセルカのみで
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セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
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お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。
一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
※2025年6月現在
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2020年(5年落ち) | 89.2万円 〜 364.8万円 | > |
2021年(4年落ち) | 91.4万円 〜 378.7万円 | > |
2022年(3年落ち) | 77.7万円 〜 422.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 93.2万円 〜 363.8万円 | > |
20,000km | 96.7万円 〜 375.0万円 | > |
30,000km | 84.6万円 〜 383.8万円 | > |
40,000km | 91.4万円 〜 378.5万円 | > |
50,000km | 119.7万円 〜 307.3万円 | > |
70,000km | 81.0万円 〜 365.8万円 | > |
100,000km | 130.0万円 〜 329.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
ハイブリッドZ | 118.9万円 〜 355.0万円 | > |
Z | 92.3万円 〜 297.0万円 | > |
ハイブリッドZ アドベンチャー | 127.1万円 〜 340.1万円 | > |
G | 78.5万円 〜 320.0万円 | > |
ハイブリッドG | 117.0万円 〜 375.3万円 | > |
X | 85.3万円 〜 239.4万円 | > |
Z アドベンチャー | 105.2万円 〜 301.4万円 | > |
GRスポーツ | 109.2万円 〜 331.1万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
ヤリスクロス
年式2023年2月 (2年落ち)/走行距離4,500 km/色ブラック/神奈川県/2025年5月査定
251.9万円
査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
---|---|---|---|---|---|---|
2025年6月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km未満 | 251.9万円 | > |
2025年5月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km未満 | 251.9万円 | > |
2025年5月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km〜2万km | 236.5万円 | > |
2025年4月 | 2023年 (令和5年) | ベージュ系 | ヤリスクロス Z | 1万km未満 | 194.4万円 | > |
2025年3月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km〜2万km | 224.5万円 | > |
2025年2月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | ヤリスクロス ハイブリッド GRスポーツ | 1万km未満 | 249.1万円 | > |
2025年1月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km未満 | 249.0万円 | > |
2024年11月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | ヤリスクロス Z | 1万km〜2万km | 232.0万円 | > |
2024年8月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km未満 | 266.6万円 | > |
2024年7月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ アドベンチャー | 1万km〜2万km | 260.2万円 | > |
2024年6月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | ヤリスクロス Z アドベンチャー | 1万km未満 | 260.2万円 | > |
2024年5月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | ヤリスクロス GRスポーツ | 1万km未満 | 258.8万円 | > |
2024年3月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km未満 | 254.4万円 | > |
2023年12月 | 2023年 (令和5年) | ベージュ系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km未満 | 242.8万円 | > |
2023年10月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ アドベンチャー | 1万km〜2万km | 244.9万円 | > |
2023年10月 | 2023年 (令和5年) | レッド系 | ヤリスクロス ハイブリッド GRスポーツ | 1万km未満 | 236.8万円 | > |
2023年7月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ アドベンチャー | 1万km未満 | 275.7万円 | > |