マークＸジオの買取実績相場
現在の買取参考相場
¥175,167〜¥441,583
下取り価格
¥157,650〜¥415,088
年式
2007年〜2013年
走行距離
3万km〜13万km
SellCaオークションでの高額買取実績
マークＸジオのグレード別買取参考相場
| グレード | 買取相場価格 |
|---|---|
| ２４０ | ¥173,281〜¥566,422 |
| ２４０Ｆ | ¥82,924〜¥976,874 |
| エアリアルＶセレクション | ¥111,850〜¥866,396 |
| エアリアル | ¥122,545〜¥937,884 |
| ２４０Ｇ | ¥225,325〜¥1,209,222 |
| ２４０Ｇ ブラックパールリミテッド | ¥175,001〜¥600,598 |
| ２４０Ｇ エアロツアラー | ¥153,361〜¥522,806 |
| ３５０Ｇ | ¥163,097〜¥945,489 |
| ２４０ファイブスタイル | ¥199,402〜¥848,317 |
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マークXジオの概要
トヨタ・マークXジオは2007年から2013年まで製造をしていたワゴン型の乗用車です。
マークXジオの車名の由来は英語で「Zone in One＝一台で様々な空間を持つ」の頭文字を取ってジオとなりました。
ポジションとしてはマークIIブリットの後継車種として位置づけられ、日本国内専売車として販売されました。駆動系はブレイドをベースにしているためマークXと異なりFF仕様となっています。内外装のデザインやエンジンラインナップなど名前以外マークXと共通している部分は殆どありません。「４＋Free」というコンセプトを掲げており、独立4座+セダンモード・ワゴンモード・ミニバンモードと3種類シートアレンジが可能。
販売当初の月間販売目標台数は4000台で、初月と2ヶ月目は4000台以上を超えたが、3ヶ月目以降は1500台と急落。3列目の窮屈さや、デザインも好みが別れ、また同クラスのイプサムが好調だったため、売れ行きが伸びず、2013年の販売終了となりました。
マークXジオの買取、下取り査定で押させるポイント
トヨタ・マークＸジオの中古車はそこまで人気が高くなく、輸出もたまにしか行われていません。グレードも多いため、需要と完全にマッチしたら高額で売れる可能性もありますが、稀なケースでしょう。スポーツ仕様で色が黒かパールであれば数十万プラスになることが多いです。10万キロ以上はほとんど輸出にいくので、底値で早めに売却してしまったほうが良いでしょう。
SellCa車買取コラム編集部
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トヨタ車種別の買取参考相場
| 車種 | 買取価格 |
|---|---|
| ８６ | ¥244,293〜¥7,604,621 |
| ｂＢ | ¥292,500〜¥1,454,785 |
| Ｃ－ＨＲ | ¥710,000〜¥4,902,634 |
| ＦＪクルーザー | ¥292,500〜¥5,963,253 |
| ｉＱ | ¥292,500〜¥6,945,919 |
| ＭＩＲＡＩ | ¥580,554〜¥3,825,696 |
| ＭＲ－Ｓ | ¥292,500〜¥5,645,153 |
| ＭＲ２ | ¥292,500〜¥8,884,526 |
| ＲＡＶ４ | ¥126,214〜¥5,380,527 |
| ＳＡＩ | ¥147,318〜¥2,754,959 |
| ＷｉＬＬ ＶＳ | ¥112,402〜¥804,757 |
| アイシス | ¥292,500〜¥2,088,495 |
| アクア | ¥105,174〜¥2,745,653 |
| アベンシスワゴン | ¥165,615〜¥2,164,615 |
| アリオン | ¥76,444〜¥2,185,378 |
| アリスト | ¥292,500〜¥3,917,491 |
| アルテッツァ | ¥292,500〜¥2,828,036 |
| アルファード | ¥292,500〜¥15,957,249 |
| イスト | ¥292,500〜¥1,201,332 |
| ヴァンガード | ¥175,614〜¥1,951,915 |
| ウィッシュ | ¥3,373〜¥1,966,620 |
| ヴィッツ | ¥292,500〜¥2,438,568 |
| ヴェルファイア | ¥110,680〜¥9,139,330 |
| ヴェルファイアハイブリッド | ¥488,622〜¥14,601,387 |
| ヴォクシー | ¥292,500〜¥4,621,493 |
| エスクァイア | ¥532,196〜¥3,766,128 |
| エスティマ | ¥23,660〜¥3,625,281 |
| エスティマハイブリッド | ¥21,526〜¥6,508,493 |
| オーリス | ¥60,943〜¥3,120,167 |
| カムリ | ¥65,952〜¥4,713,480 |
| カルディナ | ¥63,921〜¥1,515,440 |
| カローラ | ¥52,922〜¥2,216,843 |
| カローラアクシオ | ¥292,500〜¥2,528,381 |
| カローラスポーツ | ¥707,850〜¥3,574,766 |
| カローラフィールダー | ¥30,238〜¥2,276,627 |
| カローラルミオン | ¥292,500〜¥1,934,097 |
| カローラレビン | ¥292,500〜¥6,248,396 |
| クラウン | ¥292,500〜¥7,183,761 |
| シエンタ | ¥292,500〜¥3,601,419 |
| スープラ | ¥292,500〜¥15,465,812 |
| スプリンター | ¥284,823〜¥1,180,691 |
| スペイド | ¥74,929〜¥2,078,311 |
| セリカ | ¥292,500〜¥5,850,654 |
| セルシオ | ¥292,500〜¥2,802,703 |
| センチュリー | ¥292,500〜¥22,842,213 |
| ソアラ | ¥292,500〜¥6,620,441 |
| ダイナトラック | ¥143,844〜¥4,848,958 |
| タウンエースバン | ¥292,500〜¥5,290,069 |
| タンク | ¥202,436〜¥2,219,516 |
| チェイサー | ¥233,201〜¥5,135,902 |
| ノア | ¥292,500〜¥3,998,052 |
| ハイエースバン | ¥292,500〜¥9,922,981 |
| ハイエースワゴン | ¥292,500〜¥7,018,064 |
| ハイラックス | ¥197,350〜¥6,456,635 |
| ハイラックスサーフ | ¥51,492〜¥3,563,066 |
| パッソ | ¥292,500〜¥2,044,373 |
| ハリアー | ¥292,500〜¥4,294,915 |
| ハリアーハイブリッド | ¥314,523〜¥4,619,798 |
| ピクシスジョイ | ¥344,724〜¥1,493,126 |
| ピクシストラック | ¥679〜¥1,744,867 |
| ピクシスバン | ¥292,500〜¥2,234,122 |
| ピクシスメガ | ¥234,409〜¥2,370,720 |
| プリウス | ¥292,500〜¥5,168,868 |
| プリウスＰＨＶ | ¥220,226〜¥4,353,846 |
| プリウスα | ¥166,185〜¥3,847,450 |
| ブレイド | ¥14,116〜¥1,431,151 |
| プレミオ | ¥292,500〜¥2,984,267 |
| ポルテ | ¥292,500〜¥1,687,913 |
| マークII | ¥292,500〜¥5,044,214 |
| マークＸ | ¥292,500〜¥7,301,808 |
| マークＸジオ | ¥292,500〜¥1,209,222 |
| ライトエースバン | ¥292,500〜¥3,008,270 |
| ラウム | ¥292,500〜¥623,565 |
| ラッシュ | ¥103,208〜¥1,855,589 |
| ランドクルーザー | ¥292,500〜¥12,093,582 |
| ランドクルーザー１００ | ¥292,500〜¥7,191,526 |
| ランドクルーザー６０ | ¥292,500〜¥8,387,116 |
| ランドクルーザー８０ | ¥217,014〜¥7,587,570 |
| ランドクルーザープラド | ¥292,500〜¥9,175,547 |
| ルーミー | ¥281,287〜¥2,568,520 |
| レジアスエースバン | ¥292,500〜¥5,004,892 |
マークＸジオと同じボディタイプ別の買取参考相場
| 車種 | 買取価格 |
|---|---|
| ５００８ | ¥117,680〜¥5,435,194 |
| ５シリーズ | ¥292,500〜¥9,978,317 |
| ７シリーズ | ¥102,802〜¥25,043,431 |
| Ａ３セダン | ¥417,410〜¥3,898,412 |
| Ａ４ | ¥32,721〜¥6,330,191 |
| Ａ８ | ¥215,015〜¥14,969,900 |
| ＣＲ－Ｘ | ¥523,841〜¥3,738,219 |
| Ｃクラス | ¥292,500〜¥17,593,770 |
| Ｅクラス | ¥292,500〜¥9,930,798 |
| ＧＳ | ¥292,500〜¥6,670,385 |
| ＧＴＯ | ¥381,277〜¥5,717,191 |
| ＨＳ | ¥116,391〜¥3,166,679 |
| ＩＳ | ¥292,500〜¥8,893,811 |
| ＬＳ | ¥292,500〜¥17,045,013 |
| Ｍ３ | ¥763,538〜¥15,095,875 |
| Ｍ５ | ¥292,500〜¥17,875,222 |
| Ｍ６ | ¥1,426,114〜¥9,214,472 |
| ＭＩＲＡＩ | ¥580,554〜¥3,825,696 |
| Ｓ４ | ¥413,001〜¥6,342,284 |
| Ｓ６０ | ¥11,884〜¥5,054,551 |
| Ｓ８ | ¥984,869〜¥9,463,956 |
| ＳＡＩ | ¥147,318〜¥2,754,959 |
| Ｓクラス | ¥292,500〜¥23,154,754 |
| ＷＲＸ Ｓ４ | ¥671,533〜¥5,603,731 |
| ＷＲＸ ＳＴＩ | ¥127,996〜¥10,435,272 |
| アコード | ¥292,500〜¥4,845,717 |
| アテンザスポーツ | ¥51,742〜¥1,058,991 |
| アテンザセダン | ¥42,902〜¥3,667,555 |
| アリオン | ¥76,444〜¥2,185,378 |
| アリスト | ¥292,500〜¥3,917,491 |
| アルテオン | ¥1,191,929〜¥5,725,787 |
| アルテッツァ | ¥292,500〜¥2,828,036 |
| インフィニティＱ４５ | ¥292,500〜¥3,442,553 |
| インプレッサ | ¥292,500〜¥10,722,643 |
| カムリ | ¥65,952〜¥4,713,480 |
| カローラ | ¥52,922〜¥2,216,843 |
| カローラアクシオ | ¥292,500〜¥2,528,381 |
| ギブリ | ¥1,410,961〜¥17,575,754 |
| クアトロポルテ | ¥492,741〜¥12,863,731 |
| クラウン | ¥292,500〜¥7,183,761 |
| シーマ | ¥292,500〜¥5,572,116 |
| ジェッタ | ¥15,537〜¥871,860 |
| シビック | ¥292,500〜¥16,279,901 |
| シビックハイブリッド | ¥3,644〜¥1,070,159 |
| ジュリエッタ | ¥6,890〜¥4,068,290 |
| シルフィ | ¥141,180〜¥2,017,839 |
| スカイライン | ¥292,500〜¥38,302,117 |
| スプリンター | ¥284,823〜¥1,180,691 |
| セドリック | ¥45,871〜¥3,393,690 |
| セルシオ | ¥292,500〜¥2,802,703 |
| センチュリー | ¥292,500〜¥22,842,213 |
| チェイサー | ¥233,201〜¥5,135,902 |
| ティアナ | ¥292,500〜¥2,603,744 |
| ハイゼットカーゴ | ¥292,500〜¥2,542,465 |
| パサート | ¥94,150〜¥4,301,715 |
| フーガ | ¥292,500〜¥5,040,004 |
| プリウス | ¥292,500〜¥5,168,868 |
| プリウスＰＨＶ | ¥220,226〜¥4,353,846 |
| プリメーラ | ¥271,001〜¥811,798 |
| プレジデント | ¥292,500〜¥2,460,844 |
| プレミオ | ¥292,500〜¥2,984,267 |
| マークII | ¥292,500〜¥5,044,214 |
| マークＸ | ¥292,500〜¥7,301,808 |
| マークＸジオ | ¥292,500〜¥1,209,222 |
| マツダスピードアテンザ | ¥285,101〜¥1,127,895 |
| ラティオ | ¥40,097〜¥947,376 |
| レガシィ | ¥422,988〜¥2,897,426 |
