他社見積額
150.0
万円
SellCa実績
141.5万
円
年式 | 2022年9月 |
型式 | 5BA-LA650S |
走行距離 | 8,228km |
排気量 | 658cc |
修復歴 | なし |
入札数 | 10件 |
成約日 | 2025年9月15日 |
自家用
5ドア
ホワイト
ガソリン
-
AAC
あり
あり 7150円
-
2022年9月
2WD
W25
ブラック
右
4人乗り
◯
4.5
B
B
期待したほどではなかった。査定に来られた方には、売切り価格を低めの設定で勧めてこられ、然もそのほうが最終的に高い売却金額になるような話をされていて、問詰めると「あくまでも可能性の話です」と仰って逃道を作っておられましたが、その様な旨の話にのってしまったことに後悔しています。
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査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
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2025年9月 | 2022年 (令和4年) | ホワイト系 | タント カスタムRS | 1万km未満 | 141.5万円 | > |
2025年9月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | タント カスタムRS | 18万km〜19万km | 13.6万円 | > |
2025年8月 | 2025年 (令和7年) | ホワイト系 | タント カスタムRS | 1万km未満 | 191.8万円 | > |
2025年7月 | 2023年 (令和5年) | ホワイト系 | タント カスタムRS | 1万km〜2万km | 110.3万円 | > |
2025年7月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | タント カスタムRS | 1万km未満 | 180.0万円 | > |
2025年6月 | 2023年 (令和5年) | ホワイト系 | タント カスタムRS | 4万km〜5万km | 137.8万円 | > |
2025年5月 | 2008年 (平成20年) | ブラック系 | タント カスタムRS | 13万km〜14万km | 0.0万円 | > |
2025年4月 | 2007年 (平成19年) | シルバー系 | タント カスタムRS | 5万km〜6万km | 16.1万円 | > |
2025年3月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | タント カスタムRS | 3万km〜4万km | 112.4万円 | > |
2025年1月 | 2015年 (平成27年) | ホワイト系 | タント カスタムRS | 6万km〜7万km | 50.0万円 | > |
2024年11月 | 2014年 (平成26年) | パープル系 | タント カスタムRS | 5万km〜6万km | 48.8万円 | > |
2024年10月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | タント カスタムRS | 4万km〜5万km | 106.2万円 | > |
2024年10月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | タント カスタムRS | 1万km〜2万km | 140.0万円 | > |
2024年10月 | 2014年 (平成26年) | ブラック系 | タント カスタムRS | 7万km〜8万km | 46.6万円 | > |
2024年7月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | タント カスタムRS | 3万km〜4万km | 123.9万円 | > |
2024年6月 | 2023年 (令和5年) | パープル系 | タント カスタムRS | 1万km未満 | 182.4万円 | > |
2024年3月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | タント カスタムRS | 1万km未満 | 172.8万円 | > |
2024年3月 | 2023年 (令和5年) | グレー系 | タント カスタムRS | 1万km〜2万km | 163.3万円 | > |
2024年2月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | タント カスタムRS | 1万km〜2万km | 168.9万円 | > |
2023年12月 | 2022年 (令和4年) | ワイン系 | タント カスタムRS | 1万km〜2万km | 142.1万円 | > |