スタート額
0.5
万円
SellCa実績
54.7万
円
年式 | 2013年11月 |
型式 | DBA-B21W |
走行距離 | 26,392km |
排気量 | 660cc |
修復歴 | なし |
入札数 | 31件 |
成約日 | - |
自家用
5ドア
パープル
ガソリン
-
AAC
なし
あり 7750円
インパネ
2013年11月
2WD
v09
ブラック
右
4人乗り
×
4
B
B
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査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
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2025年6月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 1万km〜2万km | 82.2万円 | > |
2024年2月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 15万km〜16万km | 1.9万円 | > |
2023年5月 | 2018年 (平成30年) | オレンジ系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 6万km〜7万km | 13.6万円 | > |
2023年5月 | 2014年 (平成26年) | ブラック系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 9万km〜10万km | 8.8万円 | > |
2023年4月 | 2014年 (平成26年) | ブラック系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 2万km〜3万km | 41.8万円 | > |
2023年4月 | 2014年 (平成26年) | シルバー系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 6万km〜7万km | 24.6万円 | > |
2023年3月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 5万km〜6万km | 59.0万円 | > |
2022年10月 | 2019年 (令和1年) | グレー系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 1万km未満 | 114.1万円 | > |
2022年3月 | 2016年 (平成28年) | ピンク系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 5万km〜6万km | 37.6万円 | > |
2021年8月 | 2018年 (平成30年) | シルバー系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 1万km〜2万km | 78.7万円 | > |
2020年9月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 8万km〜9万km | 32.7万円 | > |
2020年3月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 2万km〜3万km | 78.8万円 | > |
2019年7月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 2万km〜3万km | 59.6万円 | > |
2019年7月 | 2017年 (平成29年) | シルバー系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 1万km〜2万km | 82.7万円 | > |
2019年7月 | 2013年 (平成25年) | パープル系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 2万km〜3万km | 54.7万円 | > |
2019年4月 | 2017年 (平成29年) | オレンジ系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 1万km〜2万km | 64.0万円 | > |