スタート額
230.0
万円
SellCa実績
315.6万
円
年式 | 1993年8月 |
型式 | E-BNR32 |
走行距離 | 64,598km |
排気量 | 2560cc |
修復歴 | あり |
入札数 | 9件 |
成約日 | - |
自家用
2ドア
ホワイト
ガソリン
-
AAC
あり
あり 9730円
フロア
1993年8月
-
326
ブルー
右
4人乗り
×
R
C
C
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査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
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2025年8月 | 1995年 (平成7年) | ブラック系 | スカイライン GT-R | 13万km〜14万km | 550.7万円 | > |
2025年7月 | 1992年 (平成4年) | ホワイト系 | スカイライン GT-R | 3万km〜4万km | 377.3万円 | > |
2025年7月 | 1994年 (平成6年) | ホワイト系 | スカイライン GT-R | 16万km〜17万km | 331.0万円 | > |
2024年9月 | 1995年 (平成7年) | シルバー系 | スカイライン GT-R | 9万km〜10万km | 471.0万円 | > |
2024年4月 | 1989年 (平成1年) | ワイン系 | スカイライン GT-R | 9万km〜10万km | 450.0万円 | > |
2023年11月 | 1994年 (平成6年) | パープル系 | スカイライン GT-R | 20万km〜21万km | 295.4万円 | > |
2023年9月 | 1993年 (平成5年) | ホワイト系 | スカイライン GT-R | 11万km〜12万km | 259.4万円 | > |
2023年8月 | 1990年 (平成2年) | グレー系 | スカイライン GT-R | 11万km〜12万km | 301.8万円 | > |
2023年6月 | 2001年 (平成13年) | ブルー系 | スカイライン GT-R | 7万km〜8万km | 1053.8万円 | > |
2023年6月 | 1996年 (平成8年) | ホワイト系 | スカイライン GT-R | 8万km〜9万km | 376.5万円 | > |
2023年6月 | 1990年 (平成2年) | ホワイト系 | スカイライン GT-R | 5万km〜6万km | 274.7万円 | > |
2023年1月 | 1990年 (平成2年) | ホワイト系 | スカイライン GT-R | 10万km〜11万km | 213.4万円 | > |
2023年1月 | 1990年 (平成2年) | シルバー系 | スカイライン GT-R | 6万km〜7万km | 340.3万円 | > |
2022年9月 | 1994年 (平成6年) | ホワイト系 | スカイライン GT-R | 20万km〜21万km | 312.0万円 | > |
2022年8月 | 1991年 (平成3年) | グレー系 | スカイライン GT-R | 22万km〜23万km | 288.8万円 | > |
2022年6月 | 1993年 (平成5年) | ホワイト系 | スカイライン GT-R | 6万km〜7万km | 315.6万円 | > |
2022年6月 | 1994年 (平成6年) | ホワイト系 | スカイライン GT-R | 1万km未満 | 947.0万円 | > |
2022年5月 | 1992年 (平成4年) | グレー系 | スカイライン GT-R | 9万km〜10万km | 323.2万円 | > |
2022年2月 | 1998年 (平成10年) | パープル系 | スカイライン GT-R | 16万km〜17万km | 669.9万円 | > |
2022年1月 | 1994年 (平成6年) | シルバー系 | スカイライン GT-R | 11万km〜12万km | 321.6万円 | > |