日産 スカイラインの買取相場・査定価格

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日産 スカイライン の買取参考相場¥162,834 〜 ¥94,160,000
下取り価格¥149,807 〜 ¥90,393,600
年式1970年 〜 2023年
走行距離0km 〜 220,000km

※2024年6月現在

直近6ヶ月のセルカ最高買取額

スカイライン

年式2023年9月 (1年落ち)/走行距離762 km/色グレー/広島県/2024年2月査定

666.9万円

スカイラインのグレード別買取参考相場

グレード買取参考相場実績
1800TI
109.5315.7万円
2000GT
108.81632.9万円
2000GT L
376.01601.6万円
2000GT-E L
189.8504.6万円
2000GT-E X
247.3633.8万円
2000RS
2.71240.3万円
2000ターボRS-X
161.01330.9万円
200GT-t
29.3297.2万円
200GT-tタイプP
34.7340.9万円
200GT-tタイプSP
34.6383.9万円
200GT-tタイプSP 60thリミテッド
51.3368.6万円
250GT
6.7165.3万円
250GT Aパッケージ
14.1135.3万円
250GT FOUR
12.4136.0万円
250GT FOUR タイプP
11.090.2万円
250GT FOUR タイプP 55thリミテッド
18.6265.0万円
250GT FOUR タイプV
10.899.9万円
250GT タイプP
8.7118.0万円
250GT タイプP 55thリミテッド
25.498.8万円
250GT タイプS
8.2156.2万円
250GT タイプV
4.0178.7万円
250GTm
1.3115.0万円
25GT
105.3723.3万円
25GT FOUR
31.7500.9万円
25GT FOUR Lセレクション
31.3352.7万円
25GT-V
26.8560.2万円
25GT-X
4.2478.2万円
25GT-Xターボ
81.3453.8万円
25GTターボ
10.6915.7万円
350GT
7.0205.8万円
350GT FOUR ハイブリッド
42.1296.5万円
350GT FOUR ハイブリッド タイプP
33.8501.8万円
350GT FOUR ハイブリッド タイプSP
53.8481.7万円
350GT タイプP
29.278.0万円
350GT タイプS
15.385.0万円
350GT タイプSP
7.880.5万円
350GT ハイブリッド
32.2337.1万円
350GT ハイブリッド タイプP
37.7427.2万円
350GT ハイブリッド タイプSP
40.2462.0万円
350GT プレミアム
3.1201.5万円
350GT プレミアム レザーパッケージ
35.7150.8万円
350GTハイブリッドタイプPクールエクスクルーシブ
57.4148.6万円
350GTハイブリッドタイプSP 60thリミテッド
106.6282.0万円
350GTハイブリッドタイプSPクールエクスクルシブ
61.2408.7万円
370GT
19.2249.0万円
370GT タイプP
33.7333.4万円
370GT タイプS
6.2436.1万円
370GT タイプSP
48.0319.8万円
370GT タイプSP 55thリミテッド
27.5146.3万円
400R
150.3727.7万円

※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
* 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。

スカイラインの走行距離別買取参考相場

走行距離買取参考相場実績
10,000km
18.62262.7万円
20,000km
21.43079.6万円
30,000km
16.04132.7万円
40,000km
140.12983.9万円
50,000km
182.33300.0万円
60,000km
173.53839.9万円
70,000km
110.01519.1万円
80,000km
115.72931.5万円
90,000km
103.12838.0万円
100,000km
7.01559.9万円
110,000km
137.61655.5万円
120,000km
2.41012.8万円
130,000km
106.02035.5万円
140,000km
2.0921.1万円
150,000km
13.8779.1万円
160,000km
9.3726.6万円
170,000km
166.12747.8万円
180,000km
42.5831.6万円
190,000km
104.0448.8万円
210,000km
54.1545.5万円

※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
日産 スカイライン全体での買取相場価格を表示しております。

スカイラインの年式別買取参考相場

年式買取参考相場実績
1970年(54年落ち)
187.84818.0万円
1971年(53年落ち)
174.61485.3万円
1972年(52年落ち)
133.03652.0万円
1975年(49年落ち)
460.81632.9万円
1980年(44年落ち)
247.3633.8万円
1982年(42年落ち)
89.0459.8万円
1983年(41年落ち)
189.31330.9万円
1984年(40年落ち)
204.31174.3万円
1986年(38年落ち)
14.1724.8万円
1987年(37年落ち)
54.0612.7万円
1988年(36年落ち)
26.3794.8万円
1989年(35年落ち)
96.0979.7万円
1990年(34年落ち)
55.01065.4万円
1991年(33年落ち)
50.0991.3万円
1992年(32年落ち)
337.12283.4万円
1993年(31年落ち)
199.21764.4万円
1994年(30年落ち)
70.92825.9万円
1995年(29年落ち)
104.81775.9万円
1996年(28年落ち)
86.31009.5万円
1997年(27年落ち)
53.52058.1万円
1998年(26年落ち)
220.71612.6万円
1999年(25年落ち)
339.43787.1万円
2000年(24年落ち)
13.83035.8万円
2001年(23年落ち)
321.22887.5万円
2002年(22年落ち)
498.59416.0万円
2003年(21年落ち)
31.3176.4万円
2004年(20年落ち)
1.3159.2万円
2005年(19年落ち)
11.1229.4万円
2006年(18年落ち)
8.3138.6万円
2007年(17年落ち)
35.9353.2万円
2008年(16年落ち)
39.4367.5万円
2009年(15年落ち)
40.4369.3万円
2010年(14年落ち)
52.5505.5万円
2011年(13年落ち)
5.5364.2万円
2012年(12年落ち)
4.5299.2万円
2013年(11年落ち)
13.0252.0万円
2014年(10年落ち)
26.5341.9万円
2015年(9年落ち)
42.1326.4万円
2016年(8年落ち)
31.8393.2万円
2017年(7年落ち)
46.2357.0万円
2018年(6年落ち)
55.3497.3万円
2019年(5年落ち)
108.0697.9万円
2020年(4年落ち)
90.1613.5万円
2021年(3年落ち)
109.5694.1万円
2022年(2年落ち)
140.9752.2万円
2023年(1年落ち)
279.3716.5万円

※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
日産 スカイライン全体での買取相場価格を表示しております。

日産・スカイラインの高額買取・オークション実績

スカイラインの買取参考相場と傾向

日産 スカイラインの買取相場は、世代によって異なります。ただし、どの世代であっても内外装の状態が良く、機械系のコンディションが整っていると、高値で買取りされるというのが共通点です。

通算7代目までが旧車としての評価がされやすいスカイラインです。特に型式が「R」になる前、5代目の「ジャパン」までは、旧車としての価値が高く、高値で取引される傾向にあります。 ただし、高値で買取りされる旧車は、保存状態が良い車両です。少しでも高い価格での買取りを希望するときには、内装や外装をきれいにしておきましょう。

R32型、R33型、R34型のスカイラインは、「日産 スカイライン」を象徴する代名詞的な世代です。特にRB26DETT型エンジンを搭載する「スカイライン GT-R」は、国内外から人気があり、現在でも高値で取引されています。 また、近年価格が高騰していることからも、高値で取引される状態が続く可能性が高いです。 ただし、中古車市場は、絶えず動いているため今後も高騰すると断言はできません。市場が大きく変化すれば、突然価格の下落が始まる可能性もあります。そのため、R32型、R33型、R34型のスカイラインを売却しようか考えている場合、価格が高い状態である今が手放し時といえるでしょう。

一方でR34型以降のスカイラインは、それまで持っていたスポーツ性能をGT-Rに明け渡したためか、高額査定が難しい状況です。
11代目となるV35型以降、それまでのスカイラインとは似て似つかない存在になってしまったことが災いし、ファンから酷評されてしまいました。
走行性能は高いまま維持されていたものの、デザイン性で「これじゃない」と思われてしまったことがスカイライン衰退の原因と言われています。
この評判は現行モデルにまで引きずられてしまい、現在でも旧モデルと比較するとあまり評判が高くないのが現実です。
また、いわゆる一般的なセダンになってしまったために、人気が落ち込んでしまった背景もあります。
車両価格が高額なため、買取価格自体は高いものの、付加価値という面では旧モデルには及ばないことを理解しておきましょう。

2022年9月現在の中古車市場は11代目以降のスカイラインが多く、旧モデルは残存数の関係からかあまり姿を見ることはありません。
しかし、年式や走行距離が浅ければリセールは決して低くないため、新モデルでも旧モデルでも売却を検討しだした段階で査定に出すことをおすすめします。

スカイラインの買取時の注意点

日産 スカイラインの買取時の注意点は、内装や外装、エンジンやトランスミッションなどの機械系の状態を整えておくことです。 また、世代やグレードに応じた装備を充実させておき、可動するものであれば、動かせる状態にしておくことが大切になります。

シートやインパネをはじめとした内装の内張りに傷や汚れ、剥がれや垂れ下がりがあると、買取時の評価が下がってしまいます。内装の傷や汚れなどは、気がついたときに清掃やメンテナンスをしておきましょう。

エンジンやトランスミッションなどの機械系は、法定点検や定期的なオイル交換などのメンテナンスを実施し、いつでも動かせる状態にしておくと、買取時に高い評価になります。また、追加装備であっても傷や汚れ、動作の不具合があると買取時の評価が下がってしまいます。

スカイラインを高く買い取ってもらうコツ

日産 スカイラインは、1957年から販売されている日産が誇る代表的な車です。
派生車種にはスカイラインGT-R(のちにGT-Rに分離)が存在し、スポーツセダンとして一世を風靡しました。
またその独特の形状やキャッチコピーから「ハコスカ」「ケンメリ」と愛されているモデルも存在していますが、現在は一般的なセダンとしてのブランドを確立しています。
全盛期ほどの人気がないと言われてはいますが、まだまだ高額査定が狙える車であることは間違いありません。

スカイラインの人気グレード

日産 スカイラインの人気グレードは、世代により異なるものの、スポーツ性能が高められているグレードが高く買い取られている傾向が見られます。 特に高値で買取されているスカイラインは、RB型エンジンを搭載している世代です。RB型エンジンが搭載されているのは、通算7代目R31型から通算10代目R34型までで、中でも高出力を誇るターボエンジン車が高額買取されています。

通算6代目R30型以前のスカイラインは、旧車としての価値が評価されているため、内装や外装の状態が良く、エンジンや足まわりなどのコンディションが良好であれば、年式のわりに高値で買取りされている傾向です。

一方、R34型以降、型式に「V」が与えられるようになったスカイラインからは、年式相応の評価となっているといえるでしょう。年式が古く、走行距離が伸びてしまうと数十万円で買取りされています。しかし、内装や外装の状態が良く、修復歴・傷や汚れがない車両で、カスタマイズされていれば、カスタム内容も買取りで評価されるため、買取額がプラスになることがあります。

2022年9月現在のスカイラインの買取価格が高いグレードは以下の5つです。

400R
GTS25t タイプM スペック2
GTS-t タイプM
GT タイプP
GT

買取平均額が350~400万円台でダントツ人気の「400R」は登場から間もないこと、ハイスペックな1台であることから高い人気を誇り、高額査定が期待できるとされています。
新車価格は600万円近くにまでなっている関係もありますが、まだまだ市場に台数が少ないことも関係しているでしょう。
加えて、派生車種のGT-R顔負けのスポーツ性能を持ち合わせていることから高い人気を誇っていると考えられます。

それ以外のグレードはおおむね200万円台が買取相場の平均。
決して低いわけではないものの、過去に登場して一世を風靡したスカイラインGT-Rと比較すると低調な様子が見られます。
今後、スカイラインを高額査定してもらうには、グレードに関わらず年式や走行距離に注目をしておくことが重要です。
セダンというジャンルなだけになかなか市場評価が高まりにくい現実があり、今後も査定価格に大きな影響を及ぼすようなイベントや発表が執筆時点では見つかっていません。
大切に扱ってリセールを落とさないことがスカイラインを高額買取するために必要なことになるため、取り扱いにはくれぐれも注意が必要です。

スカイラインの人気カラー

日産 スカイラインは、「ホワイト」と「ブラック」が高く買い取られているボディカラーです。次いで「シルバー」や「グレー」が人気となっています。 いずれのボディカラーも表面のクリア塗装が傷んでいたり、くすんでいたりすると、評価が下がってしまう可能性があります。塗装表面をきれいな状態にしておくためにも、定期的に洗車をして、ワックスやコーティングを施工しておき、輝きをキープしておくようにしましょう。

特に旧モデルはボディカラーの劣化が目に見えてわかってしまう可能性も否定できません。
場合によっては全塗装を検討する人も少なくありませんが、それを行うことで塗装にかかった費用が取り返せる可能性が確約できるわけではないのです。
一度査定に出したうえで判断するのが最善の選択肢であり、第三者の意見を取り入れて冷静に判断するのが吉と言えるでしょう。

スカイラインの人気オプション

日産 スカイラインの人気オプションは、スポーツセダンとしてのキャラクターを強調するアイテムです。 例えば、ホイールやエアロパーツが装着され、ローダウンがされているとスポーティーさが強調され、プラス評価になりやすいです。

また、今や当たり前の装備になっているナビやETCなどが装着されていると、査定時にプラス評価になります。 また、年式が新しいモデルであれば、運転をアシストするシステムや安全に関する装備が装着されていると、高く買取りされる可能性が高まります。

通算11代目V35型スカイラインからは、スポーティーなエレガントセダンの要素が強調されました。そのため、車内での快適性を高めるアイテムが装着されていると、買取りでの評価がプラスになるでしょう。 例えば、サウンドシステムやアンビエントライトなどが装着されていると快適性が高まるため、買取り評価がアップする可能性があります。

スカイラインは旧車として評価される世代、スポーツカーとして評価される世代、ラグジュアリースポーティーセダンとして評価される世代に分けられます。 そのため、それぞれの世代に応じた装備を装着したり、カスタマイズをしたりすると買取時に高い評価になるといえるでしょう。

セルカで売却いただいたお客様の声

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お客様より
250GT タイプSの売却していただいたユーザーの車種画像
スカイライン / 250GT タイプS成約日:2024年2月
何社か査定した上で一番高い金額で買い取っていただきました。査定も丁寧で、オークション結果ももう一つという状況でしたが、バイヤーさんと交渉頂き最終的に満足できる売却ができました。ありがとうございました。
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お客様より
GT-Rの売却していただいたユーザーの車種画像
スカイライン / GT-R成約日:2023年11月
一年前に他社の買取りで280万と査定されましたが、今回15万円以上アップした結果が出て、満足しています。 査定も一回で済んで、他のバイヤーの方にオークション形式で競り落としてもらえるので、いくつもの業者さんとやりとりをせずに済んで簡単でした。 スタッフの方も丁寧に説明して下さって、安心してお任せすることが出来ました。 是非、次回もお願いしたいと思います。
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お客様より
nullの売却していただいたユーザーの車種画像
スカイライン成約日:2023年11月
譲ってほしいと言う方よりも、驚きの価格だったので、断腸の思いで手放すことにしました。買われた方も、可愛がっていただき大切に扱って頂ければ嬉しいです。また、売却する際は、セルカさんにおねがいしたいと思います。
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お客様より
370GT タイプSPの売却していただいたユーザーの車種画像
スカイライン / 370GT タイプSP成約日:2023年10月
初めて電話して次の日に車見て30分くらい見て今日査定の結果がでますのでお待ちくださいのことで終わりました!その後に夕方らへんからメールがめちゃめちゃきて結果としてはまあまあかなって思いましたが無事に競り合いが終わりました! すぐに売却されて 助かりました! 無事に終われば安心です!
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お客様より
25GT-Vの売却していただいたユーザーの車種画像
スカイライン / 25GT-V成約日:2023年8月
当初、半年前、3ヶ月ほど前に何社か査定をしました。某有名買取り店から専門的なお店までそれぞれ査定を頂きましたが半年前は良くて200万円いくかいかないか。3ヶ月ほど前では一時的な下がり傾向なのか90万円〰️120万円程の相場でしたので、約2倍近いお値段がでてビックリしました!?

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コラム編集部
監修SellCa車買取コラム編集部中古車査定のエキスパートが車の買取に関するお得な情報をご案内いたします。

ご利用の流れ

  • ステップ1
    無料査定申込み
    無料査定申込み
    フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。
    お申込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。
    しつこい営業電話はありません。
  • ステップ2
    査定
    査定
    ご自宅で査定を受けましょう。
    査定のお時間は約30分程度です。
    ※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
  • ステップ3
    オークションに出品
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    査定内容をご確認いただき、
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  • ステップ4
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    ※売却の際、必要書類をご準備いただきます。

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日産の車種別買取参考相場

車種買取参考相場実績
エクストレイル
11.9669.5万円
デイズ
18.0221.5万円
ティアナ
9.9262.5万円
セレナ
9.5531.0万円
マーチ
5.5361.9万円
フェアレディZ
36.41283.9万円
エルグランド
13.4678.3万円
キューブ
5.5198.1万円
モコ
5.5136.4万円
ルークス
0.0275.1万円
オーラ
105.8459.1万円
NV350キャラバンバン
37.4540.6万円
ノート
8.8353.5万円
デイズルークス
6.3188.4万円
スカイライン
16.39416.0万円
スカイラインクロスオーバー
0.0260.9万円
ティーダ
6.6115.4万円
NT100クリッパートラック
17.8281.6万円
ジューク
6.2273.0万円
NV100クリッパーバン
14.9540.6万円
NV200バネットバン
28.4740.3万円
ムラーノ
18.2212.9万円
ラフェスタ
8.3195.9万円
キャラバン
15.8600.4万円
NV200バネットワゴン
34.2501.8万円
フーガ
13.5492.3万円
リーフ
19.4455.5万円
NV100クリッパーリオ
12.5248.6万円
クリッパーバン
7.878.3万円
サニートラック
67.7511.4万円
フーガハイブリッド
10.6516.8万円
プレジデント
46.1442.4万円
シーマ
19.31137.2万円
グロリア
19.2403.1万円
オッティ
3.974.1万円
ローレル
21.21652.8万円
クリッパートラック
13.8142.5万円
アトラストラック
32.0599.5万円
デュアリス
5.5150.8万円
アリア
239.7855.3万円
シルフィ
11.4186.7万円
AD
13.1206.1万円
プレサージュ
4.995.7万円
ウイングロード
7.5149.1万円
ラシーン
25.9450.6万円
ピノ
7.054.0万円
NV150AD
9.0161.8万円
シルビア
73.7948.3万円
キューブキュービック
0.087.2万円
キャラバンコーチ
24.5200.0万円

※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
* 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。

中古車買取メーカー一覧

国内車メーカー一覧
輸入車メーカー一覧

ボディタイプごとの買取相場・査定価格一覧

セルカで高額売却できる理由

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中間業者を大幅スキップ
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