スタート額
100.0
万円
セルカ実績
190.0万
円
| 年式 | 2014年2月 |
| 型式 | 0 |
| 走行距離 | 28,136km |
| 排気量 | 0cc |
| 修復歴 | なし |
| 入札数 | 19件 |
| 成約日 | 2019年10月18日 |
自家用
5ドア
パール
ガソリン
-
WAC
あり
あり 13600円
インパネ
2014年2月
2WD
070
ブラック
右
7人乗り
◯
4.5
B
B

8,000社(※1)以上が登録するオークションで競り合うから、落札価格が自然と吊り上がり、高額売却のチャンス!ディーラーでの下取りや一括査定サイトより、平均31万円高く売れた実績も!(※2)
※1 2025年8月末時点
※2 セルカで売却されたお客様の、セルカ売却価格と他社査定額の差額平均額を算出(当社実施アンケートより2022年4月~2024年9月 回答1,533件)
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浮いたコスト分、より高く車を売却できるチャンスがあります。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年10月 | 2014年 (平成26年) | その他系 | ノア Si | 9万km〜10万km | 94.5万円 | > |
| 2025年10月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | ノア Si | 11万km〜12万km | 72.2万円 | > |
| 2025年8月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | ノア Si | 6万km〜7万km | 134.9万円 | > |
| 2025年7月 | 2010年 (平成22年) | パール系 | ノア Si | 12万km〜13万km | 41.9万円 | > |
| 2025年6月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | ノア Si | 10万km〜11万km | 82.5万円 | > |
| 2025年6月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | ノア Si | 6万km〜7万km | 178.5万円 | > |
| 2025年4月 | 2014年 (平成26年) | シルバー系 | ノア Si | 9万km〜10万km | 59.0万円 | > |
| 2025年4月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | ノア Si | 13万km〜14万km | 56.7万円 | > |
| 2025年3月 | 2013年 (平成25年) | ホワイト系 | ノア Si | 12万km〜13万km | 46.0万円 | > |
| 2025年3月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | ノア Si | 10万km〜11万km | 116.7万円 | > |
| 2024年12月 | 2010年 (平成22年) | パール系 | ノア Si | 12万km〜13万km | 32.0万円 | > |
| 2023年10月 | 2014年 (平成26年) | シルバー系 | ノア Si | 4万km〜5万km | 111.6万円 | > |
| 2023年7月 | 2010年 (平成22年) | パール系 | ノア Si | 14万km〜15万km | 15.6万円 | > |
| 2023年6月 | 2007年 (平成19年) | グレー系 | ノア Si | 10万km〜11万km | 10.1万円 | > |
| 2023年2月 | 2012年 (平成24年) | パール系 | ノア Si | 7万km〜8万km | 41.1万円 | > |
| 2022年12月 | 2008年 (平成20年) | パール系 | ノア Si | 10万km〜11万km | 6.1万円 | > |
| 2022年11月 | 2009年 (平成21年) | パール系 | ノア Si | 12万km〜13万km | 9.5万円 | > |
| 2022年11月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | ノア Si | 10万km〜11万km | 120.0万円 | > |
| 2022年6月 | 2014年 (平成26年) | シルバー系 | ノア Si | 1万km〜2万km | 154.2万円 | > |
| 2021年10月 | 2007年 (平成19年) | シルバー系 | ノア Si | 20万km〜21万km | 7.5万円 | > |