連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込29万件突破

※画像は実績車両とは異なります。

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2022年(4年落ち) | 167.2万円 〜 531.5万円 | > |
| 2021年(5年落ち) | 186.0万円 〜 546.0万円 | > |
| 2020年(6年落ち) | 160.8万円 〜 515.2万円 | > |
| 2019年(7年落ち) | 122.6万円 〜 423.1万円 | > |
| 2018年(8年落ち) | 102.3万円 〜 391.2万円 | > |
| 2017年(9年落ち) | 88.4万円 〜 374.1万円 | > |
| 2016年(10年落ち) | 49.0万円 〜 219.7万円 | > |
| 2015年(11年落ち) | 43.1万円 〜 225.5万円 | > |
| 2014年(12年落ち) | 44.1万円 〜 184.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 125.7万円 〜 573.6万円 | > |
| 20,000km | 84.5万円 〜 532.8万円 | > |
| 30,000km | 105.6万円 〜 474.3万円 | > |
| 40,000km | 57.5万円 〜 389.7万円 | > |
| 50,000km | 59.3万円 〜 370.4万円 | > |
| 60,000km | 38.1万円 〜 362.0万円 | > |
| 70,000km | 8.8万円 〜 364.4万円 | > |
| 80,000km | 29.7万円 〜 228.0万円 | > |
| 90,000km | 27.3万円 〜 223.9万円 | > |
| 100,000km | 33.0万円 〜 227.4万円 | > |
| 110,000km | 39.1万円 〜 93.1万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2023年 (令和5年) | ホワイト系 | MINI クーパーD クロスオーバー | 2万km〜3万km | 311.6万円 | > |
| 2026年3月 | 2022年 (令和4年) | ホワイト系 | MINI クーパーD クロスオーバー | 6万km〜7万km | 189.7万円 | > |
| 2026年2月 | 2022年 (令和4年) | その他系 | MINI クーパーD クロスオーバー | 2万km〜3万km | 270.0万円 | > |
| 2026年1月 | 2019年 (令和1年) | ブルー系 | MINI クーパーD クロスオーバー | 3万km〜4万km | 158.8万円 | > |
| 2026年1月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | MINI クーパーD クロスオーバー | 5万km〜6万km | 134.3万円 | > |
| 2025年11月 | 2015年 (平成27年) | シルバー系 | MINI クーパーD クロスオーバー | 4万km〜5万km | 39.7万円 | > |
| 2025年11月 | 2022年 (令和4年) | ホワイトシルバー系 | MINI クーパーD クロスオーバー | 3万km〜4万km | 98.6万円 | > |
| 2025年10月 | 2014年 (平成26年) | グリーン系 | MINI クーパーD クロスオーバー | 9万km〜10万km | 18.3万円 | > |
| 2025年9月 | 2020年 (令和2年) | その他系 | MINI クーパーD クロスオーバー | 3万km〜4万km | 192.3万円 | > |
| 2025年8月 | 2023年 (令和5年) | ホワイト系 | MINI クーパーD クロスオーバー | 2万km〜3万km | 282.5万円 | > |
| 2025年8月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | MINI クーパーD クロスオーバー | 13万km〜14万km | 55.9万円 | > |
| 2025年6月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | MINI クーパーD クロスオーバー | 8万km〜9万km | 61.7万円 | > |
| 2025年5月 | 2017年 (平成29年) | その他系 | MINI クーパーD クロスオーバー | 4万km〜5万km | 106.6万円 | > |
| 2024年10月 | 2020年 (令和2年) | レッド系 | MINI クーパーD クロスオーバー | 2万km〜3万km | 189.0万円 | > |
| 2024年7月 | 2018年 (平成30年) | ネイビー系 | MINI クーパーD クロスオーバー | 1万km〜2万km | 238.2万円 | > |
| 2024年6月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | MINI クーパーD クロスオーバー | 4万km〜5万km | 166.0万円 | > |
| 2024年4月 | 2022年 (令和4年) | グリーン系 | MINI クーパーD クロスオーバー | 1万km未満 | 309.3万円 | > |
| 2024年3月 | 2022年 (令和4年) | ブルー系 | MINI クーパーD クロスオーバー | 1万km〜2万km | 335.1万円 | > |
| 2023年12月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系系 | MINI クーパーD クロスオーバー | 12万km〜13万km | 13.6万円 | > |
| 2023年11月 | 2019年 (令和1年) | グリーン系 | MINI クーパーD クロスオーバー | 4万km〜5万km | 179.5万円 | > |
満足度平均
(全4件)
成約日:2025年10月

前回、利用時は自分で売却ラインを設定したことで競合せず、不成立になってしまいました。 なので今回は査定担当者のアドバイスに従ってスタート価格を決めたところ戦略通り入札が入り成約できました! 特にラスト5分が熱かったです。 買取屋ではなく、欲しい業者さんに入札してもらい愛車も喜びます。
成約日:2025年6月

とてもわかりやすい説明、迅速なご対応 連絡してから成約まで2日間 こちらの希望の倍近くでの成約 大切に使っていたことスタッフの方にも新オーナーの方にも評価されて、とても嬉しかったです 最高の結果でした 本当にありがとうございました
成約日:2024年7月

MINIクーパーDクロスオーバーを約7年落ちで売却することになりました。前からyoutubeでセルカさんの事は知っており、事前に大手買取店で査定後にお願いすることになりました。検査してもらって翌日にオークションに出品。査定依頼して約1週間で売却と最短ルートだと思ってます。実際のオークションは残り10分が白熱しドキドキでしたね。予定していた売却価格より1割くらいは上乗せ出来て大変満足しております。また、検査の方の対応も良く何でも相談に乗って頂きました。凄く良く出来ているシステムです。また次の機会もセルカさんにお世話なりたいですね。
成約日:2024年6月

引越しに伴い、泣く泣くの車売却でした… かなり混雑してるようで、査定に来て頂くのに時間がかかりそうでしたが、幸いにも実店舗が近いこともあり、査定が早かったし、店員さんの対応も非常に丁寧でした⭐️ 思ってた額より遥かに高額で売却でき、本当に満足出来た売却でした!!
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| CX-8[マツダ] | 54.5万円 〜 583.1万円 | > |
| フォレスター[スバル] | 20.9万円 〜 447.1万円 | > |
| デミオ[マツダ] | 7.0万円 〜 195.6万円 | > |
| ロッキー[ダイハツ] | 19.9万円 〜 325.0万円 | > |
| CX-30[マツダ] | 66.8万円 〜 382.9万円 | > |
| X1[BMW] | 31.1万円 〜 619.5万円 | > |
| コペン[ダイハツ] | 7.0万円 〜 333.8万円 | > |
| ヤリス[トヨタ] | 43.9万円 〜 305.4万円 | > |
| アクセラスポーツ[マツダ] | 1.2万円 〜 284.3万円 | > |
| CX-3[マツダ] | 35.5万円 〜 377.0万円 | > |
| NX[レクサス] | 66.0万円 〜 968.3万円 | > |
| ランドクルーザープラド[トヨタ] | 6.8万円 〜 845.7万円 | > |
| 1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
| アクア[トヨタ] | 11.1万円 〜 310.9万円 | > |
| C-HR[トヨタ] | 66.5万円 〜 385.4万円 | > |
| CX-5[マツダ] | 20.5万円 〜 465.4万円 | > |
| ヤリスクロス[トヨタ] | 65.9万円 〜 411.4万円 | > |
| ハリアー[トヨタ] | 10.6万円 〜 685.0万円 | > |
| シャトル[ホンダ] | 25.0万円 〜 349.7万円 | > |
| フィット[ホンダ] | 6.5万円 〜 339.6万円 | > |
| レヴォーグ[スバル] | 37.6万円 〜 777.6万円 | > |
| エクストレイル[日産] | 11.9万円 〜 669.5万円 | > |
| カローラスポーツ[トヨタ] | 62.9万円 〜 356.1万円 | > |
| BRZ[スバル] | 35.3万円 〜 502.2万円 | > |
| M2[BMW] | 164.3万円 〜 1305.7万円 | > |
| ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6万円 〜 355.3万円 | > |
| ヴェゼル[ホンダ] | 42.2万円 〜 501.3万円 | > |
| RAV4[トヨタ] | 11.9万円 〜 584.7万円 | > |
| マーチ[日産] | 5.5万円 〜 361.9万円 | > |
| CR-V[ホンダ] | 14.2万円 〜 447.6万円 | > |
| ルーテシア[ルノー] | 1.6万円 〜 403.0万円 | > |
| ザ・ビートル・カブリオレ[フォルクスワーゲン] | 58.5万円 〜 430.9万円 | > |
| ゴルフR[フォルクスワーゲン] | 72.1万円 〜 611.6万円 | > |
| ゴルフヴァリアント[フォルクスワーゲン] | 3.2万円 〜 546.6万円 | > |
| ロードスター[マツダ] | 1.6万円 〜 640.1万円 | > |
| Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
| ミト[アルファロメオ] | 5.2万円 〜 328.8万円 | > |
| フェアレディZ[日産] | 36.4万円 〜 1283.9万円 | > |
| ゴルフGTI[フォルクスワーゲン] | 47.4万円 〜 613.8万円 | > |
| Aクラス[メルセデス・ベンツ] | 12.6万円 〜 625.0万円 | > |
| 308[プジョー] | 0.0万円 〜 619.2万円 | > |
| GLAクラス[メルセデス・ベンツ] | 74.6万円 〜 791.7万円 | > |
| 3008[プジョー] | 4.0万円 〜 661.4万円 | > |
| RX[レクサス] | 4.9万円 〜 1391.4万円 | > |
| アバルト500[アバルト] | 23.4万円 〜 249.1万円 | > |
| シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
| ゴルフ[フォルクスワーゲン] | 13.3万円 〜 535.0万円 | > |
| イグニス[スズキ] | 24.2万円 〜 237.7万円 | > |
| CR-Vハイブリッド[ホンダ] | 103.1万円 〜 515.8万円 | > |
| 86[トヨタ] | 22.3万円 〜 843.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。