
※2025年5月現在
※2025年5月現在
MINI
年式2020年8月 (5年落ち)/走行距離1,682 km/色レーシンググレー/長野県/2025年3月査定
481.5万円
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2002年(23年落ち) | 21.7 〜 155.2万円 | > |
2003年(22年落ち) | 6.9 〜 101.9万円 | > |
2004年(21年落ち) | 25.6 〜 155.0万円 | > |
2005年(20年落ち) | 24.1 〜 141.6万円 | > |
2006年(19年落ち) | 54.1 〜 1873.8万円 | > |
2007年(18年落ち) | 3.4 〜 234.8万円 | > |
2008年(17年落ち) | 0.1 〜 158.6万円 | > |
2009年(16年落ち) | 4.9 〜 285.1万円 | > |
2010年(15年落ち) | 5.1 〜 206.4万円 | > |
2011年(14年落ち) | 54.7 〜 371.0万円 | > |
2012年(13年落ち) | 14.3 〜 475.7万円 | > |
2013年(12年落ち) | 22.2 〜 494.2万円 | > |
2014年(11年落ち) | 27.4 〜 402.1万円 | > |
2015年(10年落ち) | 17.3 〜 682.8万円 | > |
2016年(9年落ち) | 26.7 〜 400.8万円 | > |
2017年(8年落ち) | 39.8 〜 479.3万円 | > |
2018年(7年落ち) | 72.3 〜 599.6万円 | > |
2019年(6年落ち) | 64.8 〜 593.3万円 | > |
2020年(5年落ち) | 113.5 〜 754.4万円 | > |
2021年(4年落ち) | 119.2 〜 787.8万円 | > |
2022年(3年落ち) | 89.9 〜 758.9万円 | > |
2023年(2年落ち) | 136.1 〜 728.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
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走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 8.1 〜 813.3万円 | > |
20,000km | 12.2 〜 928.1万円 | > |
30,000km | 7.5 〜 707.7万円 | > |
40,000km | 17.7 〜 618.2万円 | > |
50,000km | 89.5 〜 677.4万円 | > |
60,000km | 75.6 〜 607.4万円 | > |
70,000km | 64.2 〜 364.4万円 | > |
80,000km | 57.9 〜 328.7万円 | > |
90,000km | 49.7 〜 289.1万円 | > |
100,000km | 47.6 〜 658.1万円 | > |
110,000km | 2.1 〜 213.5万円 | > |
120,000km | 32.9 〜 221.6万円 | > |
130,000km | 1.6 〜 168.7万円 | > |
140,000km | 3.3 〜 141.3万円 | > |
150,000km | 6.3 〜 91.6万円 | > |
160,000km | 85.8 〜 618.6万円 | > |
180,000km | 14.4 〜 36.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
MINI | 14.2 〜 1150.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
CX-8[マツダ] | 54.5 〜 583.1万円 | > |
フォレスター[スバル] | 20.9 〜 447.1万円 | > |
デミオ[マツダ] | 7.0 〜 195.6万円 | > |
ロッキー[ダイハツ] | 19.9 〜 325.0万円 | > |
CX-30[マツダ] | 66.8 〜 382.9万円 | > |
X1[BMW] | 31.1 〜 619.5万円 | > |
コペン[ダイハツ] | 7.0 〜 333.8万円 | > |
ヤリス[トヨタ] | 43.9 〜 305.4万円 | > |
アクセラスポーツ[マツダ] | 1.2 〜 284.3万円 | > |
CX-3[マツダ] | 35.5 〜 377.0万円 | > |
NX[レクサス] | 66.0 〜 968.3万円 | > |
ランドクルーザープラド[トヨタ] | 6.8 〜 845.7万円 | > |
1シリーズ[BMW] | 14.3 〜 621.8万円 | > |
アクア[トヨタ] | 11.1 〜 310.9万円 | > |
C-HR[トヨタ] | 66.5 〜 385.4万円 | > |
CX-5[マツダ] | 20.5 〜 465.4万円 | > |
ヤリスクロス[トヨタ] | 65.9 〜 411.4万円 | > |
ハリアー[トヨタ] | 10.6 〜 685.0万円 | > |
シャトル[ホンダ] | 25.0 〜 349.7万円 | > |
フィット[ホンダ] | 6.5 〜 339.6万円 | > |
レヴォーグ[スバル] | 37.6 〜 777.6万円 | > |
エクストレイル[日産] | 11.9 〜 669.5万円 | > |
カローラスポーツ[トヨタ] | 62.9 〜 356.1万円 | > |
BRZ[スバル] | 35.3 〜 502.2万円 | > |
M2[BMW] | 164.3 〜 1305.7万円 | > |
ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6 〜 355.3万円 | > |
ヴェゼル[ホンダ] | 42.2 〜 501.3万円 | > |
RAV4[トヨタ] | 11.9 〜 584.7万円 | > |
マーチ[日産] | 5.5 〜 361.9万円 | > |
CR-V[ホンダ] | 14.2 〜 447.6万円 | > |
ルーテシア[ルノー] | 1.6 〜 403.0万円 | > |
ザ・ビートル・カブリオレ[フォルクスワーゲン] | 58.5 〜 430.9万円 | > |
ゴルフR[フォルクスワーゲン] | 72.1 〜 611.6万円 | > |
ゴルフヴァリアント[フォルクスワーゲン] | 3.2 〜 546.6万円 | > |
ロードスター[マツダ] | 1.6 〜 640.1万円 | > |
Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0 〜 3252.9万円 | > |
ミト[アルファロメオ] | 5.2 〜 328.8万円 | > |
フェアレディZ[日産] | 36.4 〜 1283.9万円 | > |
ゴルフGTI[フォルクスワーゲン] | 47.4 〜 613.8万円 | > |
Aクラス[メルセデス・ベンツ] | 12.6 〜 625.0万円 | > |
308[プジョー] | 0.0 〜 619.2万円 | > |
GLAクラス[メルセデス・ベンツ] | 74.6 〜 791.7万円 | > |
3008[プジョー] | 4.0 〜 661.4万円 | > |
RX[レクサス] | 4.9 〜 1391.4万円 | > |
アバルト500[アバルト] | 23.4 〜 249.1万円 | > |
シビック[ホンダ] | 15.6 〜 2480.5万円 | > |
ゴルフ[フォルクスワーゲン] | 13.3 〜 535.0万円 | > |
イグニス[スズキ] | 24.2 〜 237.7万円 | > |
CR-Vハイブリッド[ホンダ] | 103.1 〜 515.8万円 | > |
86[トヨタ] | 22.3 〜 843.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。